Legendariske biler - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Legendariske biler - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR har et dårligt ry. Der er to hovedårsager: Ejerne lader dem gå en tur, og når de ikke gør det, forsøger de på alle mulige måder at dræbe dem. For dem, der ikke er bekendt med det, var TVR en engelsk bilproducent baseret i Blackpool, grundlagt Trevor Wilkinson. Han har altid lavet sportsvogne, meget britiske af udseende, lette og med kraftige motorer. Ikke nok med det, Trevor ønskede altid, at de skulle være "solide og rene", hvilket betyder ingen ABS, ingen trækkraft og stabilitetskontrol, ingen superresponsiv styring og ingen vægt.
TUSKAN TVR
La Toscanaefter min mening er det PÅ TVR. Er husets maksimale mekaniske og stilistiske udtryk engelsk bil; Den "noget hugorm" koniske linje, designet af Damien MacTaggert, udtrykker ondskab og følsomhed i hver tomme. Disse runde spotlights prydet med diamanter inde i kroppen gør den sexet og eksotisk som nogle andre biler i verden.
Det er det samme med interiører, hvor instrumentbrættet ligner en slags alien-skulptur, det er så flydende, snoet og svært at fortolke. Men det gør ikke noget, for det er smukt. Og hurtigt, meget hurtigt.
dens inline sekscylindret 3,6 l, den berømte Speed Six produceret 360 CV (400 i seneste versioner) og var kun ansvarlig for promovering 1.100 kg. Rammen var af stålrør, og kroppen var af glasfiber. Dobbelt trekantet affjedring for og bag efterlod ingen tvivl om bilens ekstreme sjæl. Åh, jeg glemte, gearkassen var manuel og havde kun 5 gearforhold, dog var det nok i betragtning af den sekscylindrede motors enorme drejningsmoment.
С specifik effekt på kun 3,0 kg pr. hk, la TVR Tuscan accelererer fra 0 til 100 km/t på 4 sekunderde der. han rørte ved mig 300 km / t, bedre end Ferrari 360 Modena. Problemet var imidlertid håndteringen: Den toscanske bil krævede opmærksomhed og krævede forsigtighed fra selv de mest erfarne chauffører. Med sine 4,3 meter lange, 1,8 meter brede og med en akselafstand på kun 2,3 meter var den for manøvredygtig i blandet terræn. Styretøjet var hurtigt nok til at slå dig af vejen ved det første nys, mens drejningsmomentet på den 4,0-liters sekscylindrede motor var i stand til at overvælde baghjulene med et øjebliks varsel. Dette er ikke en af de biler, som du trygt kan køre på en regnvejrsdag.
Dette gjorde det dog spændende, ekstremt og anderledes end alle andre sportsgrene, en slags krydsning mellem en Lotus og en muskelbil.
La TVR toscansk den forblev i produktion fra 1999 til 2006, prissat mellem 68.000 og næsten 100.000 euro. Forskellige modifikationer til Tuscan (inklusive S og R) resulterede i en stigning i slagvolumen og motoreffekt, samt mindre stylingopdateringer.
Selvom TVR skabte et nichemarked og var et etableret mærke i superbilverdenen, foldede virksomheden sammen i 2006 på grund af manglende overskud.
