KTM 1090 Adventure 2017 Test - Road Test
Indhold
Første køreindtryk på det nye østrigske eventyr, nu endnu mere kraftfuldt og produktivt
Range KTM Adventure 2017 det kæmper for at møde et marked, der i stigende grad er rettet mod crossover-segmentet: cykler, der er lidt landevej, lidt enduro og lidt touring, som du stort set kan gøre alt eller næsten hvad som helst med.
Faktisk er fem modeller nu tilgængelige i prislisten: to versioner 1090 og tre af 1290.
Men lad os starte med det mindste medlem af familien, 1090 Adventure, som jeg testede for dig på Siciliens gader på jagt efter fordele og ulemper. I en anden artikel vil jeg fortælle dig om det nye 1290 Adventure.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, op til 13.450 euro
La KTM 1090 eventyr den erstatter den gamle 1050, som den har arvet meget af sit design, chassis og elektronik fra. Motor V-tvilling fra 1.050cc vokser den til gengæld i styrke og udvikler sig godt i dag 125 CV 8.500 o/min, 109 Nm, 6.500 o/min.
Efter anmodning er den nye 1090 Adventure også tilgængelig i Version 95 hk, som igen kan svækkes for nybegyndere (men med en sådan ordre kan den ikke hæves til 125 hk).
Den fyldige motor er parret med en sekstrins gearkasse og en ny kobling. antisaltellamento PASC er forbundet til et lettere håndtag. Elektronik giver tre kort: Street, Sport og Rain, med sidstnævnte reduceret til 100 hk. som en mulighed er Off-road kort (det stopper også effekten ved 100 hk).
Pakken rundes af med Bosch 9M dual-channel ABS (deaktiveret i enduro-tilstand på baghjulet) og justerbar traction control. Til cykling, finder vi altid et espalier i stål med en aluminiumssvingarm.
La en gaffel det er en 43 mm ikke-justerbar WP, mens mono er justerbar for preload og rebound. Bremsesystemet består af to 320 mm skiver foran og en 267 mm skive bagtil. I vægt Cyklens vægt er 205 kg og sadelhøjden fra jorden er 850 mm.
La version R (som jeg ikke har prøvet) har en mere off-road attitude og anvendelser egerhjul, 21” foran og 18" bag e suspensioner mere produktiv, fuldt justerbar og nogle æstetiske detaljer, der understreger den eventyrlige karakter. I pris startpunktet for 1090 Adventure er 13.450 euro..
Sådan kommer den nye 1090 KTM 2017 Adventure på vej
Den minder meget om 1050. Den er fortsat en nem at håndtere, behagelig og komfortabel cykel. Den skræmmer ikke de uerfarne (selvom 95-hestes versionen kan anbefales til begyndere) og er mere underholdende for motorcyklister. eksperter.
Det giver en behagelig og afslappet kørestilling, og den velformede brændstoftank giver selv den højeste person masser af benplads.
Sadelgreb-stativ optimal geometri; Jeg skulle personligt kun justere gearstangen og sænke den lidt i forhold til dens oprindelige position.
Mens gaflen og mono ikke er blevet ændret, er deres respektive blevet revideret. установка, som i dag tillod 1090 at bevise sig endnu bedre på vejen.
Il kørefølelse dette er fantastisk og øjeblikkeligt. Generel indstilling мягкий, og passer godt sammen med en rund skinne (lidt mindre med stop and go).
Og frem for alt, nu for at promovere 1090 Adventure, synes vi det endnu kraftigere motor, som udover at give en masse moment i mellembassen, garanterer Jeg strækker mig vigtigt og spændende: dens karakter har ændret sig netop ved mellem- og højfrekvenser.
Det er virkelig umuligt at kræve mere af denne to-cylindrede motor. Derudover rejser du i fuld sikkerhed takket være tilstedeværelsen afABS fra Bosch og anti-skrid system.
Il dækselendelig har den en meget komfortabel og praktisk manuel justering, selvom de højeste stadig kan lide under suboptimal beskyttelse.
fund
Ny KTM 1090 Adventure den har alt hvad den skal bruge på 1.000cc endurocykler.
Altid forblive let, sjov og ikke alt for krævende. Og hvis du kan lide enduro, kan du gå efter R, og hvis du vil gå miles, måske endda i par, med det rigtige tilbehør, kan du gå overalt med det...
tøj
Kasko: LS2 FF323 ARROW R
Jakke: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Tilbage Forsvarer: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Støvler: TCX X-Desert
Handsker: Dainese Tempest
