Xenon eller halogen? Hvilke forlygter du skal vælge til en bil - en guide

Den største fordel ved xenon-forlygter er et stærkt, skarpt lys, der er tæt på naturligt i farven. Fejl? Høje omkostninger til reservedele.

Hvis xenon-forlygter for nogle år siden var en dyr gadget, begynder flere og flere bilproducenter i dag at sætte dem som standard. De er nu standard på mange high-end køretøjer.

Men ved kompakte biler og familiebiler kræver de heller ikke så høje tillæg som indtil for nylig. Især da man i mange tilfælde kan købe hele pakker af dem.

Xenon skinner bedre, men dyrere

Hvorfor er det værd at satse på xenon? Ifølge eksperter er den største fordel ved denne løsning et meget stærkt lys, tæt på farven til naturlig. – Forskellen i belysning af feltet foran bilen er synlig med det blotte øje. Mens klassiske glødepærer udsender gult lys, er xenon hvid og meget mere intens. Med en to-tredjedeles reduktion i energiforbruget giver den dobbelt så meget lys, forklarer Stanisław Plonka, mekaniker fra Rzeszów.

Hvordan fungerer det?

Hvorfor sådan en forskel? Først og fremmest er det resultatet af den lette produktionsproces, som er ansvarlig for det komplekse arrangement af komponenter. – Systemets hovedelementer er en strømomformer, en tænder og en xenonbrænder. Brænderen har elektroder omgivet af en blanding af gasser, hovedsageligt xenon. Belysning forårsager en elektrisk udladning mellem elektroderne i pæren. Aktiveringselementet er en filament omgivet af halogen, hvis opgave er at kombinere de fordampede wolframpartikler fra filamentet. Hvis det ikke var for halogenet, ville den fordampede wolfram sætte sig på glasset, der dækkede glødetråden, og få det til at blive sort, forklarer Rafal Krawiec fra Honda Sigma bilservice i Rzeszow.

Ifølge eksperter er fordelen ved et sådant system ud over lysets farve lavere strømforbrug og en lang levetid. Ifølge fabrikanterne fungerer brænderen i en korrekt vedligeholdt bil i omkring tre tusinde timer, hvilket svarer til omkring 180 tusind. km tilbagelagt med en hastighed på 60 km/t. Desværre koster udskiftning af pærer i tilfælde af fejl ofte omkring PLN 300-900 pr. forlygte. Og da det anbefales at udskifte dem i par, når omkostningerne ofte op på mere end tusind zloty. I mellemtiden koster en almindelig pære fra flere til flere titusinder af zloty.

Pas på billige ændringer, når du køber xenon!

Ifølge Rafał Krawiec er billige HID-lampekonverteringssæt, der tilbydes på online-auktioner, ofte en ufuldstændig og farlig løsning. Lad os holde os til de nuværende regler. For at installere sekundær xenon skal mange betingelser være opfyldt. Grundudstyret er bilens udstyr med en homologeret forlygte tilpasset en xenonbrænder. Derudover skal køretøjet være udstyret med et lygterensesystem, dvs. vaskemaskiner og et automatisk forlygtenivelleringssystem baseret på køretøjsbelastningssensorer. De fleste biler udstyret med uoriginalt xenon har ikke ovenstående elementer, og det kan skabe fare på vejen. Ufuldstændige systemer kan i alvorlig grad blænde modkørende bilister, forklarer Kravets.

Derfor, når du planlægger installationen af ​​xenon, bør du ikke tage højde for de kits, der tilbydes på internettet, der kun består af omformere, pærer og kabler. En sådan modifikation vil ikke give lys, der kan sammenlignes med xenon. Pærer uden justeringssystem vil ikke lyse i den retning, de skal, hvis forlygterne er snavsede, vil det lyse dårligere end ved klassiske halogener. Desuden kan kørsel med sådanne forlygter medføre, at politiet stopper registreringsattesten.

Eller måske LED-kørelys?

Ifølge eksperter er kørelys fremstillet ved hjælp af LED-teknologi en fremragende tilføjelse til at forlænge levetiden af ​​xenonlamper. For et mærkevaresæt af sådanne reflekser skal du betale mindst PLN 200-300. Men når vi bruger dem i løbet af dagen, behøver vi ikke at tænde for nærlyset, hvilket, i tilfælde af kørsel under normale luftgennemsigtige forhold, giver os mulighed for at forsinke forbruget af xenon i op til flere år. Det er vigtigt at bemærke, at LED-forlygter også giver en meget skarp lysfarve og reducerer brændstofforbruget. Deres levetid er dog meget længere end konventionelle halogenlamper.