Hvornår skal du skifte dæk til sommer i 2019
Indhold
Dæk bør skiftes to gange om året, skift sommerdæk til vinterdæk og omvendt. Dette er nødvendigt for at sikre trafiksikkerheden, samt for at undgå bøder for overtrædelse af reglerne for brug af vinterdæk.
Hvorfor skifte dæk fra vinter til sommer
De fleste bilister er ikke i tvivl om, at det er nødvendigt at skifte sommerdæk til vinterdæk på en bil sæsonmæssigt og omvendt. På trods af dette er der stadig mange mennesker, der ikke ved, hvorfor det er nødvendigt at skifte dæk.
Der er flere hovedforskelle mellem sommer- og vinterdæk, der påvirker køresikkerheden:
- Slidbanemønster. Det har en direkte indflydelse på dækkets ydeevne. For forskellige vejrforhold, såvel som for forskellige årstider, vil slidbanen være anderledes. Mønsteret på sommerdækkene sikrer effektiv vandafgang i vådt vejr. På vinterdæk giver slidbanen bedre vejgreb. Dette forbedrer bilens stabilitet og dens håndtering. Ved kørsel på vinterdæk på våde veje tåler slidbanen ikke vandplaning, og bilen er svær at køre.
- Gummi sammensætning. Vinterdæk har en blødere sammensætning, så i koldt vejr forbliver de stadig plastiske. Om sommeren begynder de at blive bløde, og det forværrer bilens køreegenskaber ved hastighed og øger brændstofforbruget. Sommerdæk er stivere og hærder i kulde. Dette fører til en forringelse af vejgrebet og kan føre til en ulykke. Vejgrebskoefficienten for sommerdæk sammenlignet med vinterdæk er 8-10 gange dårligere i den kolde årstid.
Det er nødvendigt at skifte alle fire dæk på samme tid, selvom nogle fans mener, at det er nok kun at skifte gummi på drivhjulene.
Hvornår er det tid til at skifte dæk til sommerdæk i 2019
For at vide, hvornår det er nødvendigt at skifte sommerdæk til vinterdæk, skal du først beslutte, hvilke love der regulerer denne proces. Nogle bilister mener, at dette er i PDR, men der siges intet om dækskift.
Ved lov
Regulering inden for udskiftning af sommerdæk med vinterdæk udføres af følgende retsakter:
- Teknisk forskrift TR TS 018/2011;
Teknisk forskrift TR TS 018/2011 angiver, hvornår dæk skal skiftes - bilag 1 til regeringsbekendtgørelse nr. 1008 af 0312.2011. Her er de nødvendige kriterier for en vellykket gennemførelse af den tekniske inspektion;
- Regeringens dekret nr. 1090 af 23.10.1993. Her er gummiets egenskaber, i tilfælde af uoverensstemmelse, som bilen ikke kan betjenes med;
- kapitel 12 i lov om administrative lovovertrædelser - ansvar for overtrædelse af reglerne for brug af dæk.
I henhold til afsnit 5.5 i bilag 8 til de tekniske forskrifter kan vinterpigdæk ikke anvendes i sommermånederne, det vil sige juni, juli, august. Det betyder, at hvis du ikke har skiftet dine pigdæk inden 1. juni, så bryder du loven.
Andet afsnit i dette afsnit siger, at du ikke kan køre en bil, der ikke har vinterdæk i vintermånederne: december, januar, februar. Det vil sige, at det er umuligt at montere sommerdæk frem til 1. marts, da det er en overtrædelse af loven.
Der er ingen krav til pigfri vinterdæk. Det betyder, at den kan bruges hele året.
Temperaturanbefalinger
Hvis vi taler om temperaturregimet, kan du skifte vinterdæk til sommerdæk, når den gennemsnitlige daglige temperatur når mere end + 5-7 ° C.
At skifte vinterdæk til sommerdæk sparer ikke kun brændstof, men også ressourcen af gummi. Vinterdæk er tungere og slides hurtigere i den varme årstid.
Ingen grund til at skynde sig for at fjerne vinterhjul, så snart sneen smelter. Det er nødvendigt at tage højde for muligheden for nattefrost. Hvis vejene i byen er drysset med reagenser, kan de uden for byen eller på motorvejen stadig være dækket af is om natten. Vi må vente til den positive temperatur er dag og nat.
Anbefalinger fra specialister
Der er tre typer vinterdæk, der adskiller sig i deres egenskaber. Baseret på dem er det indlysende, at det er værd at skifte dæk hver sæson:
- Besat. De er designet til isglatte veje, da de forbedrer trækkraften og hjælper dig med at bremse hurtigere. Ulempen er, at nogle gange kan piggene flyve ud, og også gradvist kværner de af.
- Friktion. Giver dig mulighed for at køre på både sne og is. De kaldes også "Velcro". Slidbanen har mange lameller, så grebet er forbedret. På en tør overflade i den varme årstid bliver de bløde og "svæver".Friktionsdæk på en tør overflade i den varme årstid blødgøres og "svæver"
- Hele sæsonen. De er designet til brug året rundt. Det er bedst at bruge dem, hvis bilen betjenes i et tempereret klima. Ulempen ved sådanne dæk er en lavere ressource sammenlignet med sæsonbestemte muligheder, og også at de opfører sig dårligt både i ekstrem varme og i svær frost.Helårsdæk designet til helårsbrug
Video: hvornår skal man skifte sommerdæk til vinter
Bilentusiast oplevelse
Til sommeren er det værd at skifte sko, når temperaturen om morgenen (når man forlader garagen eller parkeringspladsen) er over +5. Ved temperaturer under + 5C - + 7C bliver sommerdæk kedelige og holder vejen dårligt. Og vinteren ved temperaturer over +10 kan "svæve" ved høj hastighed fra overophedning.
Jeg ville gå til vinteren, især da den ikke er besat.
Gummi skiftes, når lufttemperaturen stiger til +7 gr. Ellers "spiser" vintervejen 2000 km.
Eurowinter dæk er til våd asfalt, hvorpå der nogle gange er grød, og alt er fyldt med reagens til selve navene ... og ingen is under nogen sovs, og køre ind i sne dybere end et par cm - kun på kæder.
Ja, hvis temperaturen i løbet af dagen varmer op til maksimalt +10 grader, så kan der være frost om morgenen. Og hvis du går på arbejde om morgenen selv på en lille is, så kan du ikke klare ledelsen. Desuden er sommerdæk ikke så elastiske, og bremselængden er desuden fordoblet. Jeg minder hele tiden alle kunder på værkstedet om dette. Denne sag skal tages alvorligt.
Som for mig - helt sikkert besat. Jeg gik en vinter på hele sæsonen og på nitter - forskellen er enorm. Med 4 pighjul er bilen meget sikker på vejen! Desuden er forskellen i omkostningerne mellem besat og ikke-besat lille.
Tekniske bestemmelser for den forenede toldunion: Hvis kolonnen i flere dage bevæger sig sikkert over +7 grader, og nattemperaturen er på 0, er det allerede muligt at skifte dæk;
Universaldæk er endnu ikke opfundet, så i vores klimatiske forhold er det bedst at skifte sommerhjul til vinterhjul og omvendt. Dette sikrer sikkerhed på vejen, samt en forøgelse af ressourcen af det anvendte gummi.
