Kinesiske ballistiske antiskibsmissiler
Affyring af anti-skib ballistiske missiler DF-21D ved paraden i Beijing.
Der er en slags omvendt sammenhæng mellem udviklingen af People's Liberation Army's flåde og udviklingen af Beijings politiske forhåbninger – jo stærkere flåden er, jo større er den kinesiske ambition om at kontrollere de maritime områder, der støder op til det kinesiske fastland, og jo større er de politiske forhåbninger. . , jo mere en stærk flåde er nødvendig for at støtte dem.
Efter dannelsen af Folkerepublikken Kina var hovedopgaven for People's Liberation Army Navy (MW CHALW) at beskytte sin egen kystlinje mod et muligt amfibieangreb, der kunne udføres af de amerikanske væbnede styrker, hvilket blev anset for det mest farlig potentiel modstander ved begyndelsen af Mao Zedongs stat. Men da den kinesiske økonomi var svag, var der mangel på kvalificeret personale både i hæren og i industrien, og den reelle trussel om et amerikansk angreb var lille, i flere årtier var rygraden i den kinesiske flåde hovedsageligt torpedo- og missilbåde , så også destroyere og fregatter, og konventionelle ubåde og patrulje- og speedere. Der var få større enheder, og deres kampevner afveg ikke fra standarderne for slutningen af Anden Verdenskrig i lang tid. Derfor blev visionen om konfrontation med den amerikanske flåde på det åbne hav ikke engang overvejet af kinesiske flådeplanlæggere.
Visse ændringer begyndte i 90'erne, da Kina købte fra Rusland fire relativt moderne Project 956E / EM destroyere og i alt 12 lige så kampklare konventionelle ubåde (to Project 877EKM, to Project 636 og otte Project 636M). ), samt dokumentation af moderne fregatter og destroyere. Begyndelsen af det XNUMX. århundrede er den hurtige udvidelse af flåden MW ChALW - en flotille af destroyere og fregatter, understøttet af flådens bagenheder. Udbygningen af ubådsflåden gik noget langsommere. For et par år siden begyndte Kina også den kedelige proces med at få erfaring med at betjene hangarskibe, hvoraf der allerede er to i drift og en tredje under konstruktion. Ikke desto mindre ville en eventuel flådekonfrontation med USA betyde et uundgåeligt nederlag, og derfor implementeres ikke-standardiserede løsninger for at understøtte flådens potentiale, hvilket kunne kompensere for fjendens fordel i flådevåben og kamperfaring. En af dem er brugen af ballistiske missiler til at bekæmpe overfladeskibe. De er kendt under det engelske akronym ASBM (anti-ship ballistic missile).
Genladning af et DF-26 missil fra et transportlastende køretøj til en løfteraket.
Det er på ingen måde en ny idé, for det første land, der blev interesseret i muligheden for at bruge ballistiske missiler til at ødelægge krigsskibe, var Sovjetunionen i 60'erne. Det var der to hovedårsager til. For det første havde den potentielle modstander, USA, en enorm fordel til søs, især inden for overfladeskibe, og der var intet håb om at eliminere den i den nærmeste fremtid ved at udvide sin egen flåde. For det andet udelukkede brugen af ballistiske missiler muligheden for aflytning og øgede dermed angrebets effektivitet radikalt. Det største tekniske problem var dog den tilstrækkelig nøjagtige føring af et ballistisk missil til et relativt lille og mobilt mål, som er et krigsskib. De trufne beslutninger var dels resultatet af overdreven optimisme (detektion og sporing af mål ved hjælp af satellitter og jordbaserede målsøgningsfly Tu-95RTs), dels - pragmatisme (lav styringsnøjagtighed skulle kompenseres ved at bevæbne missilet med et kraftigt atomsprænghoved, der kunne at ødelægge hele gruppen af skibe). Byggearbejdet begyndte ved Viktor Makeevs SKB-385 i 1962 - programmet udviklede et "universelt" ballistisk missil til opsendelse fra ubåde. I R-27-varianten var det beregnet til at ødelægge jordmål, og i R-27K / 4K18 - havmål. Jordforsøg af antiskibsmissiler begyndte i december 1970 (på Kapustin Yar-teststedet omfattede de 20 opsendelser, hvoraf 16 blev betragtet som succesrige), i 1972-1973. de blev videreført på en ubåd, og i august den 15. december 1975 blev D-5K systemet med R-27K missiler sat i prøvedrift sammen med projektet 102 ubåd K-605. Det blev genopbygget og udstyret med fire løfteraketter i skroget til conning tower, et konventionelt fartøj af projekt 629. Det forblev i drift indtil juli 1981. 27K skulle være atomubåde af projekt 667A Navaga, bevæbnet med et standard D-5 system med R-27 / 4K10 missiler til at bekæmpe jordmål, men det er ikke én gang, det skete.
Oplysninger viste sig, at Kina efter 1990, og muligvis DPRK, erhvervede i det mindste en del af dokumentationen for 4K18-missiler. Om et kvart århundrede vil Pukguksong-vandraketten blive bygget på dens basis i DPRK og i Kina - til udvikling af overflade-til-vand ballistiske missiler.
