Kia EV6 GT Line - Bjørn Naylands indtryk efter første kontakt [YouTube]

Bjørn Nyland havde muligheden for at køre på forproduktionen af ​​Kia EV6 GT Line, en D-segment elektrisk kombi-/skydebremse med et 77,4 kWh batteri og to motorer med en samlet effekt på 239 kW (325 hk). Bilen blev testet i Tyskland, i ret tæt trafik omkring Frankfurt og i regnvejr. Indledende konklusion? Jeg tror, ​​han kunne lide det.

Kia EV GT Line – indtryk og en hurtig test

Testerens første overraskelse var stilheden i kabinen. Selv ved en hastighed på 140-150 km/t så bilens indre ud til at være lydisoleret. Nyland kunne lide turen, og erfarede også, at Kia EV6 havde en lidt anderledes affjedringsopsætning end den nært beslægtede Hyundai Ioniq 5. Bilen var komfortabel, og kædede endda Audi e-tron GT og Porsche Taycan sammen med luftaffjedring.

Regenerativ bremsning (regenerativ) tillader energigenvinding op til 150 kW. YouTuberen satte pris på valget mellem at køre med kun én gaspedal (kørsel med én pedal) eller at bruge bremserne som i en forbrændingsbil. Under turen var det gennemsnitlige strømforbrug 27 kWh/100 km, men der var mange accelerationstests og eksperimenter ved hastigheder over 160 km/t, så tag det ikke til hjertet:

Kia EV6 GT Line tilgængelig i Polen fra 217 900 PLN for versionen med et 58 kWh batteri og PLN 237 for 900 kWh versionen. I begge tilfælde taler vi om baghjulstræk (RWD). Hvis vi er interesserede i firehjulstrækket udgave testet af Nyland, vil den være tilgængelig. fra 254 900 PLN, som er lidt dyrere end Tesla Model 3 LR.

Til denne pris får vi blandt andet en opvarmet bagbænk, ventilerede forsæder, HUD, Meridian-lydsystemet og naturligvis V2X-teknologien, som giver dig mulighed for at tilslutte modtagere med en effekt på op til 3,6 kW, sædevarme og rat. EV6 Configurator kan findes HER, fuld prisliste nedenfor:

Af de biler, der udkommer i år, Kia EV6 77 kWh med baghjulstræk er førstevalgsmodel for redaktionen af ​​www.elektrowoz.pl. Takket være et lovende meget godt pris/kvalitetsforhold, karosseri- og bagagerumstype og 800 V installation. Vi er kun overraskede over, at bilen i august 2021, et par måneder før leveringsstart, stadig præsenteres med en prototype.

Dette kan interessere dig: