Hætte VAZ 2107: lydisolering, udskiftning af kabel og lås
Indhold
Kalechen er en integreret del af enhver bil. På VAZ 2107 er den låst med en mekanisk lås og åbnes med et kabel, der kommer fra kabinen. På trods af enkelheden af disse dele, mislykkes de over tid. For at udføre reparationer skal du vide, hvilken rækkefølge af handlinger du skal udføre.
Hood VAZ 2107 - hvorfor har du brug for det
Den kropsdel af VAZ 2107, der dækker motorrummet, kaldes motorhjelmen. Hovedformålet med motorrumsdækslet er ikke kun at dække, men også at beskytte motorrummet mod forskellige eksterne faktorer, øge bilens aerodynamik og absorbere støj fra motoren. Materialet til fremstilling af emhætten er det samme metal, som bruges til hele kroppen.
Tilslutningen af dækslet til kroppen er tilvejebragt ved hjælp af hængsler og bolteforbindelser. Selve kropsdelen er lavet af to paneler, som er forbundet med rullekanter og fastgørelse ved svejsning. Samlinger og sømme forsegles med mastik. For at justere hætten på "syv" er der huller i hængslerne, som er større i diameter end fastgørelseselementerne.
Emhætte dimensioner
Hættedækslet på VAZ 2107 er udstyret med sådanne dimensioner i mm: 950x70x1420. Vægten af delen er 14 kg. På trods af at elementet er hængslet, er det ikke desto mindre af stor betydning for hele kroppens geometri.
Hvordan er emhættens lydisolering
Støjisolering af emhætten udføres af indlysende årsager - for at reducere støjniveauet, der spredes fra motoren ikke kun til ydersiden, men også trænger ind i kabinen. For at lydisolere hætten på "syv" eller enhver anden klassisk bil, skal du bruge følgende værktøjer og materialer:
- byggeri hårtørrer;
- syning rulle;
- klude;
- skære kniv;
- saks og et stykke pap;
- vibrationsisolering;
- lydisolering.
Vibroplast eller Vizomat MP, Bimast Super kan bruges som et vibrationsabsorberende materiale, Splen 4–8 mm tyk kan fungere som lydisolator. Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at rense den indvendige overflade af emhætten for snavs og affedte den, for eksempel med terpentin. Hvis der er rust, renses det til metallet, derefter påføres et lag jord og venter på, at det tørrer. Ved lydisolering af kropsdele skal du altid overholde følgende regel: brug vibrationsabsorberende materiale som første lag.
For at indsætte over overfladen mest nøjagtigt, skal du lave mønstre fra pap: skær materialet ud på dem, fjern filmen og rul elementerne med en rulle. Vibrationsisolering anvendes kun mellem afstivningerne på motorrumsdækslet. Hvad kan bemærkes om det andet lag (støjisolering): som regel er der ikke noget særligt behov for det, da det første lag klarer opgaven perfekt. Støjisolering bruges mest som varmeisolator.
Montering af luftindtaget på emhætten
Installation af et luftindtag på hætten på VAZ 2107 giver dig mulighed for at løse to problemer på samme tid: den første af dem har en funktionel betydning, og den anden vedrører ændring af bilens udseende, dvs. tuning. Når du installerer en sådan del som et luftindtag, leveres en større luftstrøm, hvilket giver dig mulighed for ikke at tænde for varmeblæseren, når maskinen bevæger sig, uanset årstiden. Derudover forbedrer elementet designet af ikke kun motorhjelmen, men hele bilen som helhed. Om du vil installere dette tilbehør på bilen eller ej, er det op til dig.
De mest almindelige luftindtag er lavet af plastik. Nogle håndværkere laver sådanne dele med egne hænder. Det vil tage et minimum af tid at installere det pågældende element: installationen udføres ved hjælp af selvskærende skruer gennem ventilationsgrillen på emhætten. Først er fastgørelseselementerne simpelthen lokket, plastdelen justeres og skrues derefter til sidst. Da der er to gitre på hætten på VAZ 2107, vil det være nødvendigt med det samme antal luftindtag.
Hætte justering
Hvis emhætten på VAZ 2107 er placeret med en anden frigang rundt om omkredsen, skal delen justeres. For at gøre dette skal du skitsere løkkernes konturer og afbryde stoppet fra beslaget og derefter løsne fastgørelsen af løkkerne. Forstørrede huller i hængslerne gør det muligt at justere emhættens position. Efter proceduren strammes fastgørelserne, og stoppet sættes på plads.
Hætte stop
En detalje som et stop giver dig mulighed for at holde motorhjelmen i åben position, når du reparerer eller servicerer bilen. Stangen på kroppen og hætten er fastgjort ved hjælp af specielle beslag. I den øverste del er stoppet fastgjort med en split, og i den nederste del, takket være gummirøret, passer det tæt ind i beslaget. Hvis der er behov for at afmontere stangen, skal du fjerne splitten med en tang, fjerne skiven og gummibøsningen.
Nogle ejere af "syverne", der forbedrer deres bil, installerer i stedet for et standardstop, gas, for eksempel fra VAZ 21213.
Fotogalleri: installation af et gasstop på en VAZ 2107
-
- På emhætten er gasstopperen monteret i hullet på standardstopperen
-
- I bunden af gasstoppet er fastgjort ved hjælp af et hjemmelavet beslag
-
- Gasstop holder motorrummets låg perfekt
Dens fastgørelse forårsager ingen vanskeligheder: fiksering på hætten udføres i et fabrikshul, og et selvfremstillet beslag er installeret på radiatorrammen.
Video: installation af et hættegasstop på en VAZ 2107
Hættetætning
Hættetætningen på "Zhiguli" af den syvende model, såvel som på den anden "klassiker", er designet til en tæt pasform af kropselementet og eliminering af dets vibrationer under bevægelse. Standardtætningen er et blødt gummiprodukt med en metalindsats indeni for at afstive den. Udskiftning af det pågældende element er påkrævet i tilfælde af slitage og reduceres til at fjerne den gamle tætning fra en speciel side og installere en ny. Mange bilister står over for situationer, hvor der samler sig vand i luftkanalens hulrum, som kommer ind under hætten under nedbør. Fugt fører som bekendt ikke til noget godt. For at undgå denne ubehagelige situation kan du bruge tætningen fra dørene til "syv", som er fastgjort langs den øverste kant af motorrummet.
Hættelås VAZ 2107
Kalechelåsen er et af de vigtigste midler til bilbeskyttelse, hvilket reducerer sandsynligheden for tyveri og adskillelse af køretøjet i dele. VAZ 2107 har en mekanisk type lås, som åbnes med et specielt håndtag fra kabinen.
Lås enhed
Hættelåsen på "syveren" har en ret simpel anordning og består af en krop, en fjeder, en ejektor, et kabel og et håndtag. På trods af designets enkelhed bliver det nogle gange nødvendigt at justere eller udskifte mekanismen. Justering er nødvendig, som regel, når det er problematisk at lukke hætten. En ny lås skal monteres i tilfælde af slid på dens elementer, dvs. når bilen er langt fra ny. Derudover er der situationer, hvor kablet går i stykker, som et resultat af, at det skal udskiftes. Alle disse punkter er værd at dvæle ved mere detaljeret.
Sådan justeres hættens lås
Hovedmålet, der forfølges ved justering af hættelåsen på VAZ 2107, er at opnå sit højkvalitetsarbejde, det vil sige, at der ikke bør være nogen vanskeligheder ved lukning og åbning. Hvis mekanismen ikke låser hætten sikkert, eller det kræver en stor indsats at åbne den, vil justering hjælpe med at rette op på situationen. Fremgangsmåden koges ned til følgende:
- Brug en markør til at skitsere konturerne af hættelåsen.
- Løsn de to møtrikker, der fastgør mekanismen, med en 10 skruenøgle.
- Flyt låselegemet i den rigtige retning, spænd møtrikkerne og kontroller enhedens funktion.
- Om nødvendigt gentages rækkefølgen af handlinger.
Fotogalleri: justering af motorhjelmlåsen VAZ 2107
-
- Før du frigør hættelåsen, skal du markere dens placering med en markør
-
- Kalechelåsen er fastgjort med to møtrikker til 10
-
- Låsen har ovale huller, som giver dig mulighed for at justere dens position
Emhætte kabel
Ved hjælp af et kabel overføres den kraft, som føreren påfører fra håndtaget for at åbne hættens låg til låsen. Der er situationer, hvor kablet skal udskiftes:
- kablet bevæger sig med besvær i fletningen;
- der var et brud i flere tråde af låsedrevet;
- låsen rustede, hvilket efterfølgende førte til et brud på kablet.
Sådan fjerner du rebet
Før du fortsætter med udskiftningen af kablet til emhætten, skal du forberede følgende liste over nødvendige elementer:
- fatningshoved eller nøgle til 10;
- flad skruetrækker;
- smalnæsetang;
- markør.
Direkte udskiftning af kablet til motorrumsdækslet på "klassikeren" udføres i følgende rækkefølge:
- Åbn hætten.
- Slottet er omkranset med en markør, så man ved værkets afslutning kan se dens placering.
- To klemmer fjernes, hvormed kablet fastgøres til kroppen. Det er bedst at bruge en flad skruetrækker til dette formål.
- Kablets kant rettes ind med smalnæsetang, hvorefter fastgørelsesbøsningen placeret på det fleksible element forskydes.
- Fjern kablet fra låsen på låsen.
- Låsen afmonteres, hvortil to 10 møtrikker skrues af med nøgle eller hoved og mekanismen fjernes.
- I kabinen i bilen fjernes kablet fra fletningen med en smalnæsetang.
- En gummitætning findes i motorrummet og fjernes med en flad skruetrækker. Dernæst fjernes kabelkappen.
- Emhættens kabel, der er blevet ubrugelig, er fjernet.
Video: udskiftning af hættekablet på "syv"
Sådan installeres et kabel
Efter afslutningen af demonteringen af hættekablet på VAZ 2107 kan du installere en ny del. Hele processen udføres i omvendt rækkefølge:
- Låsedrevet indsættes i hullet i låsekontrolhåndtaget.Hættelåskablet monteres i et specielt hul i håndtaget
- Fra siden af motorrummet skubbes en skal ind på den fleksible del.I motorrummet skubbes en kappe på kablet
- Låsen monteres på tappe og fastgøres med møtrikker i positionen markeret med en markør under demontering.Monter låsen på tappene og fastgør med møtrikker
- Kanten af kablet er forbundet med låseelementet. Dens fiksering udføres kun i en spændt tilstand ved hjælp af en speciel ærme.Efter fastgørelse af kablets kant med låseelementet fastgøres det med en speciel muffe
- Den resterende del af kablet bøjes på en sådan måde, at det forhindres, at det svækkes.Den resterende del af kablet er bøjet, det skal bøjes på en sådan måde, at det forhindres, at det svækkes
Sådan åbner du hætten, hvis kablet går i stykker
Et brud på kablet til emhætten på "syveren" er et af de ubehagelige øjeblikke, der kan overraske ejeren. Situationen er svær, men overskuelig. Der er flere muligheder, der vil løse dette problem, så lad os se på hver af dem.
- Brud på kablet nær håndtaget på låsedrevet. Denne type sammenbrud er en af de enkleste, da du ved hjælp af en tang kan trække det fleksible element og åbne låsen.
- Hvis kablet ikke gik i nærheden af låsen eller håndtaget, kan du prøve at fjerne det gennem grillen i emhætten. For at åbne låsen skal du bøje en hård trådkrog, føre den gennem risten og trække låsedrevet med en tang. For at lette proceduren anbefales det at trykke hætten ned i området ved låsemekanismen.
- Låsedrevet kan ikke trækkes ud gennem luftkanalen, men ind i mellemrummet mellem kroppen og emhætten. I dette tilfælde hæves motorrummets låg så meget som muligt, hvortil du kan bruge en træklods af passende størrelse: det forhindrer hætten i at vende tilbage til sin plads. For at undgå beskadigelse af malingbelægningen er trædelen pakket ind med klude. Efter at have fjernet kablet, er det kun tilbage at trække i det.
- Hvis der var en pause i låsedrevet direkte i nærheden af mekanismen, vil forsøg på at udtrække det ikke give noget resultat. Da hættelåsen på VAZ 2107 er placeret i nærheden af forruden, er det eneste tilbage at gøre at prøve at hægte låsemekanismen med en ledningsløkke ved kabelfastgørelsespunktet og trække denne del. Proceduren er ikke let, men nogle gange er der i den nuværende situation ingen anden udvej.
Video: åbning af hætten på en VAZ 2107, når kablet går i stykker
Sådan forlænger du kabellevetid
For ikke at skulle åbne hættelåsen på "syv" ved at ty til forskellige metoder, er det bedre at servicere mekanismen rettidigt. Fremgangsmåden er som følger:
- Smør periodisk låsen med fedt (for eksempel Litol).
- Påfør smøremiddel på fletningen af låsemekanismens drev.
- Lav et backup-kabel ved hjælp af tynd og stærk ledning. Det er fastgjort til låsen på det sted, hvor det almindelige kabel er fastgjort. I tilfælde af et brud på drevet kan hætten åbnes ved at trække i backup-kablet.
Motorrumsdækslet på VAZ 2107 er en simpel kropsdel, der har sådanne strukturelle elementer som en lås, et kabel, sløjfer og en vægt. For at disse dele skal holde så længe som muligt, skal deres gnidningsflader jævnligt smøres. Hvis kablet eller låsen svigter, kan de udskiftes i en garage uden hjælp udefra. Det vigtigste er at læse og følge anbefalingerne trin for trin.
