Sådan udskiftes et serpentinbælte

Hvis din motor hviner om morgenen, når du starter den første gang, så tag et kig på kileremmen under motorhjelmen. Eventuelle revner, glaserede områder eller synlige tråde betyder, at du skal udskifte den. Lad det være for langt, og din...

Hvis din motor hviner om morgenen, når du starter den første gang, så tag et kig på kileremmen under motorhjelmen. Eventuelle revner, glaserede områder eller synlige tråde betyder, at du skal udskifte den. Lad det køre for længe, ​​og din rem vil til sidst knække, hvilket kan beskadige dine motorkomponenter.

V-remmen tager en del af motorens rotationskraft og overfører den gennem remskiverne til andre komponenter. Ting som vandpumpen og generatoren drives normalt af denne rem. Med tiden ældes gummi og bliver svagere, og til sidst knækker det.

Denne manual er til motorer, der bruger en automatisk strammer. Autostrammeren rummer en fjeder, der påfører remmen det nødvendige tryk, så alle de forskellige komponenter effektivt kan aktiveres. De er meget almindelige på moderne biler og med en automatisk strammer behøver du ikke skille noget ad. I sidste ende skal fjederen også udskiftes. Så hvis du har en ny rem, der glider, skal du sørge for, at strammeren lægger nok pres på remmen.

Denne guide viser dig, hvordan du fjerner det gamle serpentinebælte og installerer et nyt.

Del 1 af 2: Fjernelse af det gamle bælte

Nødvendige materialer

• ⅜ tommer skralde

• Udskiftning af kilerem

• Attention: De fleste strammere har et ⅜-tommers drev, der passer ind og drejer for at løsne spændingen på remmen. Brug en skralde med lang skaft for at øge gearingen. Hvis skralden er kort, kan du muligvis ikke anvende nok kraft til at flytte strammerfjederen.

• Attention: der er specialværktøj, der gør dette arbejde lettere, men det er ikke altid nødvendigt. De kan hjælpe, når du har brug for meget gearing, eller når der ikke er meget plads til at passe en normal størrelse skralde.

Trin 1: Lad motoren køle af. Du skal arbejde på motoren og ønsker ikke at komme til skade af varme dele, så lad motoren køle af i et par timer før arbejdet påbegyndes.

Trin 2: Sæt dig ind i, hvordan bæltet lægges. Der er normalt et diagram på forsiden af ​​motoren, der viser, hvordan remmen skal gå gennem alle remskiverne.

Strammeren er normalt angivet på et diagram, nogle gange med pile, der angiver, hvordan den bevæger sig.

Bemærk forskellene mellem systemer med og uden et klimaanlæg (A/C) bælte. Sørg for at følge det korrekte mønster, hvis der er flere billeder for forskellige motorstørrelser.

• Funktioner: Hvis der ikke er noget diagram, så tegn det, du ser, eller brug dit kamera til at tage billeder, som du kan henvise til senere. Der er kun én måde, hvorpå bæltet skal bevæge sig. Du kan også finde et skema online, bare sørg for at have den rigtige motor.

Trin 3: Find strammeren. Hvis der ikke er et diagram, kan du finde strammeren ved at trække i remmen forskellige steder for at finde den bevægelige del.

Strammeren har normalt et håndtag med en remskive i enden, der presser remmen.

Trin 4: Indsæt skralden i strammeren. Drej skralden for at skabe noget slap i bæltet.

Hold skralden med den ene hånd, og fjern remmen fra en af ​​remskiverne med den anden.

Remmen skal kun fjernes fra én remskive. Derefter kan du langsomt bringe strammeren til sin oprindelige position.

• Advarsel: Sørg for, at du har et fast greb om skralden. Hvis du slår på strammeren, kan fjederen og komponenterne indvendigt blive beskadiget.

Trin 5: Fjern bæltet helt. Du kan trække den over toppen eller lade den falde til jorden.

Del 2 af 2: Montering af det nye bælte

Trin 1: Sørg for, at det nye bælte er identisk med det gamle.. Tæl antallet af riller og stram begge remme for at sikre, at de har samme længde.

Meget små forskelle i længden er tilladt, da strammeren kan kompensere for forskellen, men antallet af riller skal være det samme.

• AttentionA: Sørg for, at dine hænder er rene, når du tager et nyt bælte op. Olie og andre væsker vil få bæltet til at glide, hvilket betyder, at du bliver nødt til at udskifte det igen.

Trin 2: Vikl remmen rundt om alle remskiverne undtagen én.. Normalt vil den remskive, du formåede at fjerne remmen fra, være den sidste, du vil sætte remmen på.

Sørg for, at remmen og remskiverne er justeret korrekt.

Trin 3: Vikl remmen omkring den sidste remskive.. Drej strammeren for at skabe noget slap og fastgør remmen rundt om den sidste remskive.

Som før skal du holde skralden fast med den ene hånd, mens du monterer remmen. Slip langsomt strammeren for ikke at beskadige den nye rem.

Trin 4: Undersøg alle remskiver. Kontroller igen for at sikre, at remmen er strammet korrekt, før motoren startes.

Sørg for, at de rillede remskiver er i kontakt med den rillede removerflade, og at de flade remskiver er i kontakt med den flade side af remmen.

Sørg for, at rillerne er godt justeret. Sørg for, at remmen er centreret på hver remskive.

• Advarsel: Hvis den flade overflade af remmen kommer i kontakt med den rillede remskive, vil rillerne på remskiven med tiden beskadige remmen.

Trin 5: Start motoren for at kontrollere den nye rem.. Hvis remmen er løs, vil den højst sandsynligt hvine og give en lyd, som om den bliver slået, mens motoren kører.

Hvis det er for stramt, kan trykket beskadige lejerne på de komponenter, der er forbundet med remmen. Bæltet er sjældent for stramt, men hvis det er det, vil du sandsynligvis høre en summen uden vibrationer.

Med en udskiftning af kilerem kan du være sikker på, at du ikke kommer til at sidde midt i ingenting. Hvis du har svært ved at få bæltet på, kan vores certificerede teknikere her hos AvtoTachki gå ud og montere ribbæltet for dig.