Sådan udskiftes en forrude i en garage

Overgangen til limede forruder i stedet for gummimonterede forruder har medført mange fordele. Karrosserierne er blevet stivere, glasset fungerer nu også som et bærende element i den bærende struktur, og sandsynligheden for lækage er faldet, plus forbedret aerodynamik.

Men kravene til nøjagtigheden af ​​frontåbningen, kvaliteten af ​​dens kanter samt kompleksiteten af ​​udskiftningsproceduren er steget. Kemisk avancerede teknologiske materialer vil være nødvendige for en stærk binding.

Hvornår skal en forrude udskiftes?

Ud over det åbenlyse tilfælde af udseendet af revner og konsekvenserne af påvirkninger i uacceptable trafikregler og tekniske forskrifter, ændres glasset nogle gange på grund af dets afskalning langs den gamle indsats. I virkeligheden er en af ​​disse begivenheder før eller siden ledsaget af en anden.

Det er værd at nævne, at der også er teknologier til at eliminere defekter uden udskiftning. Revner og spåner er fyldt med specielle forbindelser med polering, og tætningen opnås ved hjælp af et tætningsmiddel.

Men der er altid en fare for, at den gamle montering ikke kan modstå, delen kan simpelthen mistes på farten. Dette er normalt ikke opdraget til, udskiftningen er ikke så kompliceret og dyr. Hvis du ønsker det, kan du gøre det selv.

Nødvendige værktøjer og materialer

Afhængigt af metoden til fjernelse af gammelt glas kan der være behov for forskellige værktøjer, men der er den mest almindelige liste:

• nyt glas, når du køber, er det værd at overveje mange faktorer, bortset fra standardstørrelsen, disse er tilstedeværelsen af ​​toning eller beskyttelsesstriber, silketryk, vinduer til sensorer, VIN-nummer, spejl, radio-gennemsigtige områder, opvarmning, etc.;
• en anordning til fjernelse af gammelt glas, oftest bruges det i form af en facetteret fleksibel stålstreng med aftagelige håndtag;
• en kniv eller mejsel til rengøring fra lim, en syl til indledende piercing;
• et sæt værktøjer til demontering af dele i kabinen og viskerområdet;
• opløsningsmiddel og affedtningsmiddel, ofte er det forskellige løsninger;
• enheder med sugekopper til at holde nyt glas;
• tape af holdbart malertape til at isolere bilens lak og holde glasset, indtil limen tørrer;
• et sæt til limning, som inkluderer en primer, aktivator og lim, forskellige konfigurationer er mulige;
• en anordning til at presse lim ud skal give det nødvendige tryk, samt opretholde afstanden fra kanten til limsporet;
• midler til at beskytte interiøret mod snavs og splinter samt arbejdernes hænder og øjne.

Arbejdet skal være ved en tilstrækkelig høj temperatur og normaliseret fugtighed, ellers vil klæbemidlet være vanskeligt at påføre, og polymeriseringen vil blive forsinket. Driftsområdet er angivet i instruktionerne, nogle gange er det bedre at opvarme sammensætningen i varmt vand.

Hvordan og med hvad skal man demontere glas

Der er to metoder til demontering med ødelæggelse af det gamle klæbende lag. Mere groft, men brugt af mange, er at skære det gamle glas ned, og så skære kanten af ​​sammen med limen ved hjælp af en mejsel.

Den anden er udbredt - limen skæres med en facetteret snor. Der er mere mekaniserede metoder, men det giver næppe mening at købe udstyr til sjældne garageudskiftninger.

1. Alt, hvad der vil forstyrre arbejdet i rammeområdet, er ved at blive demonteret. Disse er viskerpuder og snore, indvendige dele, gummitætninger og lister. Det fraflyttede rum er dækket af beskyttende materiale mod støv, splinter og kemikalier.
2. Den gamle klæbende søm gennembores med en syl på et bekvemt sted, hvorefter en afskåret ledning indsættes der, og håndtaget fastgøres. De arbejder sammen, skærekraften skabes udefra, og indefra trækkes tråden til sin oprindelige position. Efter den endelige udskæring fjernes glasset fra maskinen.
3. Den frigjorte ramme er klargjort til limning. Dette er et meget vigtigt øjeblik. Det er nødvendigt at fjerne resterne af gammel lim, spor af korrosion og jord. Der bruges en kniv eller mejsel. Steder, der udsættes for bart metal, rengøres, affedtes og dækkes med et tyndt lag primer. Du kan ikke påføre to lag, du får et skrøbeligt underlag til limen. Det er vigtigt at sikre ensartethed, ellers vil de belastninger, der opstår ved kørsel, føre til uforklarlige revner. Jorden skal tørres, men ikke mere end den tid, der er angivet i instruktionerne, ellers bliver den skør.

Du kan klare dig alene, men glasset skal destrueres, og resten skæres ned med en mejsel. Det er næppe muligt at installere en ny alene.

Sådan skærer du en forrude alene.

Klargøring og montering af nyt glas i garagen

Det nye produkt vaskes grundigt og affedtes. En primer påføres kanten. Dette er vigtigt for stærk vedhæftning af klæbemidlet, samt for at sikre dets beskyttelse mod ultraviolet stråling. Jorden må ikke overtørres, den resulterende film vil reducere styrken.

Lim påføres fra pistoldispenseren, gerne opvarmet. Der skal være en jævn, ensartet perle. Et for tyndt lag vil føre til glas-til-metal kontakter og revner, et tykt lag vil give glasset for meget frihed med samme resultat.

Valget af klæbemiddel påvirker også pålideligheden. Jo højere krav der stilles til glassets magtrolle i karrosseriet, jo stærkere skal det være.

Det påførte klæbemiddel skaber hurtigt en film på overfladen, som pålidelig og ensartet kontakt ikke fungerer med. Derfor er det nødvendigt at installere glas uden forsinkelse.

For at gøre dette er sugekopper med håndtag og bånd af fastholdelsestape forudinstalleret på den. Det er bedst at holde bildørene åbne.

Efter installationen er glasset fastgjort med bånd, mellemrum på flere millimeter er tilvejebragt langs rammen, jævnt langs omkredsen. Det bør ikke røre ved metallet, når kroppen er deformeret. Du kan desuden trykke den indefra gennem sugekopperne til sæderne med gummibånd.

Efter udskiftning af forruden, hvor længe kan du køre og vaske bilen

Ved en temperatur på omkring 20 grader og derover tager polymeriseringen omkring et døgn. Limen griber gradvist fra sømmens kanter til midten.

Hastigheden er også meget afhængig af luftfugtighed, vanddamp i luften fremskynder processen. Under normale forhold kan bilen bruges hver anden dag, gerne to. Samme vilkår gælder for vask. I løbet af denne tid fjernes spor af lim, interiøret samles. Du må ikke smække døre eller lukke sideruder.

Installation af udstyr - antenner, spejle, sensorer osv., udføres enten før installation eller efter den endelige hærdning af sømmen.