Sådan vælger du en bilstik

De fleste ved, hvad en donkraft er for noget. Med den kan du løfte en byrde med en meget betydelig masse til en vis højde. I modsætning til andre løftemekanismer er donkraften altid placeret nedefra. Du kan ikke undvære det, hvis du skal udskifte et hjul eller lave noget arbejde under bunden af ​​kroppen. En sådan enhed er et must have i konfigurationen af ​​enhver ny bil, og den skal altid opbevares i bagagerummet, fordi der sker alt på vejen. Men stikket kan gå i stykker eller gå tabt. Det sker, at du har brug for en anden kopi, ellers er den eksisterende enhed simpelthen ubelejlig at bruge. Spørgsmålet om at vælge en ny donkraft kan være forvirrende, især hvis et sådant køb foretages for første gang.

Næsten alle eksisterende donkrafte falder i tre hovedkategorier - mekaniske, hydrauliske og pneumatiske.

Ifølge designet kan der skelnes mellem fem mest almindelige typer donkrafte:

1. Skrue.
2. Rack.
3. Flaske.
4. Rulning.
5. Oppustelige puder (Selson air jack).

Skrue- og tandstangslifte er rent mekaniske anordninger, mens flaske- og rullelifte bruger hydraulik.

I de fleste tilfælde betjenes enhederne manuelt - ved hjælp af et håndtag eller ved at dreje et håndtag. Men der er modeller, der kører på en elektrisk forbrændingsmotor.

Der er et sæt varianter af skruestik, men først og fremmest er disse diamantformede modeller, som oftest er udstyret med biler, og derfor er sådanne enheder velkendte for mange bilister.



består af fire håndtag og en skrue, der forbinder rombens sidetoppe. Funktionsprincippet er ekstremt enkelt - når skruen drejes, nærmer sidetoppene sig hinanden, og toppen og bunden divergerer, på grund af hvilken lasten, der hviler på platformen i den øverste del af enheden, løftes.

Bæreevnen overstiger i de fleste tilfælde ikke 2 tons. For personbiler er dette ganske nok. Den maksimale løftehøjde er inden for 470 mm, og minimum afhentning er fra 50 mm.

Sådanne donkrafte er meget populære blandt chauffører på grund af en række fordele:

• let vægt og dimensioner giver dig mulighed for at bære den i bagagerummet på enhver bil;
• enkelhed og kvalitet af design bestemmer en lang levetid (medmindre, selvfølgelig, produktet er af god kvalitet);
• lav pick-up højde og en tilstrækkelig stor maksimal løftehøjde gør en sådan anordning velegnet til mange bilmodeller;
• lav pris.

Den diamantformede donkraft har også nok ulemper:

• relativt lille belastningskapacitet;
• et lille område med støtte og som et resultat ikke særlig god stabilitet, derfor er det bedre at forsikre den løftede byrde med rekvisitter;
• ikke særlig bekvem skrue rotationsmekanisme;
• behovet for regelmæssig rengøring og smøring.

Til salg er der også lette og kompakte håndtagsskruer.



Sådanne donkrafte er meget billige, men det er bedre at afstå fra at købe dem, fordi de har store problemer med stabilitet, især på ujævnt underlag. Bilens fald vil ikke gøre hende godt, men det vigtigste er risikoen for alvorlig skade på en person.

, også kendt som en hijack (high-jack) eller high-lift (high-lift), er kendetegnet ved en lav pickup-højde, en stor løftehøjde - op til halvanden meter - og enkle kontroller. Løfteplatformen er placeret i den øverste del af skinnen, som har et antal huller til låsen i hele sin længde. Flytning af skinnen med platformen udføres ved hjælp af et håndtag. Opstignings- og nedstigningstilstandene skiftes ved at dreje låsehåndtaget.

Der er også rack and pinion type donkrafte. De bruger et snekkegear med skralde, og det drives af håndtagets rotation.



Hijack har en ret stor størrelse og vægt. Sådanne enheder er især populære blandt ejere af SUV'er, såvel som dem, der driver landbrugsmaskiner. En rack jack hjælper med at trække en lignende teknik op af mudderet. Og for ejere af almindelige biler er dette ikke det bedste valg.

En tandstangsdonkraft kræver en solid base. Ellers er det nødvendigt at erstatte en speciel platform, ellers vil hælen på donkraften synke ned i blødt underlag. Det skal installeres strengt lodret, og opstigning og nedstigning skal udføres jævnt, og sørg for, at der ikke er nogen forvrængninger.

En rack jack er ikke et meget stabilt stativ, fordi det har et relativt lille fodaftryk. Derfor skal den løftede last sikres for eksempel med en bjælke eller mursten. Og under ingen omstændigheder kravler du under bilen! Af alle typer donkrafte er tandstangen den mest traumatiske.

Kapring anbefales ikke at blive smurt, da snavs klæber til olien, hvilket kan få mekanismen til at sætte sig fast.

fungerer hydraulisk. Drivpumpen skaber olietryk i arbejdscylinderen, som virker på stemplet, som skubber stangen op. En stang med en speciel platform i den øvre del presser på lasten og løfter den. Tilstedeværelsen af ​​en ventil forhindrer olien i at strømme tilbage. For at beskytte donkraften mod fejl i designet er der normalt en ekstra bypass-ventil, der åbner, hvis den tilladte belastning overskrides.

Ud over enkeltstænger er der mange teleskopmodeller med to, og nogle gange med tre stænger, der strækker sig fra hinanden som sektioner af en teleskopantenne. Dette giver dig mulighed for at øge den maksimale løftehøjde til ca. 400…500 mm. Ejere af biler med høj frihøjde bør være opmærksomme på for eksempel en 6-tons lastbil.

Afhentningshøjden for sådanne enheder starter fra 90 mm (for eksempel model), og lastekapaciteten kan nå 50 tons eller mere.

Flaskestik har mange fordele, der har gjort dem meget brugte. Blandt dem:

• høj bæreevne;
• jævnt løb;
• stophøjde nøjagtighed;
• autofix;
• lave lønomkostninger;
• lille størrelse og vægt giver dig mulighed for at bære den i bagagerummet.

De største ulemper er en lille løftehøjde, lav hastighed, vanskeligheder med at sænke højdenøjagtigheden.

Opbevaring og transport af hydrauliske donkrafte bør kun udføres i lodret position for at forhindre lækage af arbejdsvæsken.

gælder også for hydrauliske løfteanordninger. Princippet om dets drift er ikke fundamentalt forskelligt fra flasken. Nyttelasten er den samme. Pickup-højden er hovedsageligt 130 ... 140 mm, men nogle gange mindre end 90 mm. Løftehøjde 300…500 mm.

Alle fordelene ved flaskedonkrafte, anført ovenfor, er typiske for rullende hydrauliske lifte. Bortset fra mål og vægt. Rulleanordninger er med sjældne undtagelser for store og tunge til permanent transport i en personbil.

Yderligere fordele ved denne type donkrafte omfatter maksimal stabilitet, kvalitet, sikkerhed og brugervenlighed. Rulleliften har en platform med hjul, på grund af hvilken den kører under den i færd med at løfte lasten. På samme tid, i modsætning til alle andre typer jackstik, er enhedens afvigelse fra lodret udelukket.

Brugen af ​​rulledonkrafte kræver dog en plan og fast overflade fri for sten og andre fremmedlegemer. De er ideelle til dækbutikker og værksteder. For en personlig garage giver det mening at købe en sådan enhed, hvis du ofte skal skifte hjul (for dig selv, slægtninge, venner) eller udføre visse reparationer. Hvis donkraften bruges lejlighedsvis, er det bedre at købe en billigere flaske- eller diamantdonkraft.

Det er også nødvendigt at tage højde for dimensionerne af garagen, en smal kasse kan være for trang til en rullende lift. Til sådanne forhold skal du vælge en model med en drejearm, så den kan fungere parallelt med bilen og væggen. En ekstra bekvemmelighed kan være en fodpedal, som fremskynder processen med at løfte lasten.

faktisk er det en oppustelig pude lavet af højstyrke polymermateriale, som er placeret under bilens karrosseri. Slangen er forbundet med udstødningsrøret, og udstødningsgasserne fylder luftdonkraftkammeret, som puster op og hæver bilen. Eksistensen af ​​kontraventilen udelukker vilkårlig afblæsning af en pude. Du kan også fylde kammeret med en kompressor eller en cylinder med trykluft. For at aflaste trykket er der en ventil, der åbnes ved at trykke på en speciel håndtag.

Påfyldning sker ret hurtigt, og fysisk anstrengelse er praktisk talt ikke nødvendig, så kvinder vil helt sikkert sætte pris på denne donkraft.

Et stort fodaftryk gør det muligt at bruge en luftdonkraft til at trække maskinen ud af mudder, sne eller sand. En lille pickup-højde - omkring 150 mm - gør det muligt at bruge enheden til biler med lav frihøjde.

Mange modeller af pneumatiske donkrafte er udstyret med en rulleanordning med hjul, som for det første øger pickuphøjden og for det andet ikke er særlig praktisk i sne eller sand. Dette skal tages i betragtning ved valg af en specifik model.

Det er også værd at være opmærksom på tilstedeværelsen af ​​specielle riller på donkraftens løfteplatform, som forhindrer maskinen i at glide under løft eller sænkning. det er også værd at have en metalplatform under puden nedefra, dette vil øge strukturens samlede stabilitet.

Levetiden for en pneumatisk donkraft bestemmes primært af ældningstiden for kammermaterialet, så dets kvalitet bør gives særlig opmærksomhed.

Ulemperne omfatter ikke for høj stabilitet og vanskeligheden ved at opretholde en fast højde for at løfte lasten, da trykket i forskellige dele af kammeret på grund af gassens kompressibilitet kan variere. Der er også risiko for, at kameraet bliver beskadiget af skarpe genstande under brug eller opbevaring.

Men måske er den største ulempe ved denne type enhed en ret høj pris, hvorfor mange vil foretrække billigere muligheder.

Hvis bilen har to udstødningsrør, vil airbaggen ikke pustes op. Du bliver nødt til at bruge andre metoder til pumpning.

Du kan vælge en donkraft efter forskellige kriterier, men tre tekniske hovedparametre er kritiske, som altid er angivet på donkraftens krop og emballage. Disse er bæreevnen, højden på pickuppen (krogen) og den maksimale løftehøjde.

1. Bæreevnen er den maksimale vægt, som donkraften er designet til at løfte uden risiko for defekter. Normalt angivet i tons. Man skal huske på, at bilens samlede masse efter donkraften fordeler sig på tre hjul og en donkraft. For at have en sikkerhedsmargin er det bedre at vælge en enhed, der kan modstå mindst halvdelen af ​​vægten af ​​den læste bil. For høj belastningskapacitet vil ikke påvirke funktionaliteten, men prisen kan være højere. Du bør heller ikke lade dig rive med af besparelser - sådanne enheder bør ikke betjenes på grænsen af ​​deres kapacitet.
   
   Bilernes pasvægt overstiger sjældent halvandet ton, SUV'er kan veje 2 ... 3 tons.
2. Afhentningshøjde. Dette er den mindst mulige afstand mellem basen nedefra og donkraftens støtteplatform fra oven. Denne parameter bestemmer, om det vil være muligt at glide donkraften under en bestemt bil med en vis frigang. I dette tilfælde er det nødvendigt at tage højde for den mulige situation med et fladt dæk, når den reelle frihøjde er mindre end passet. Slip luften helt ud af dækket og mål den resulterende frigang - højden af ​​donkraften skal passe ind i den opnåede værdi. Overskydende lager er ubrugeligt her, da denne parameter er relateret til den maksimale løftehøjde, der bør være nok til, at hjulet kan komme af jorden.
   
   Har du en bil med lav frihøjde, bør du være opmærksom på den såkaldte. krog modeller. De har en afhentningshøjde på 20 ... 40 mm.
3. Den maksimale løftehøjde er afstanden fra løftepunktet, som køretøjet kan hæves. Det burde være tilstrækkeligt at hænge hjulet.
4. Vægt og dimensioner. De er vigtige for en enhed, der altid vil være i bilen.
5. Den kraft, der skal påføres et håndtag eller et betjeningshåndtag. Med andre ord, hvor meget skal du svede for at løfte byrden.
6. Tilstedeværelsen af ​​en gummipakning er påkrævet, hvis maskinen ikke har specielle steder til installation af en elevator.

Efter at have købt en donkraft, skynd dig ikke at lægge den i bagagerummet. Det er bedre at teste det med det samme og sikre sig, at det er brugbart, pålideligt og ikke vil svigte dig, når behovet opstår for dets mulige brug.