Hvordan vender man tilbage til cyklen efter et par år?
Motorcykel drift

Hvordan vender man tilbage til cyklen efter et par år?

Flyttede du til storbyen for glæden ved at blive mor, eller simpelthen fordi du ikke havde tid til at opgive at køre motorcykel? Dette er en hobby, der har givet dig så meget glæde gennem årene ... I dag er børnene blevet voksne, og det er tid til at tænker på dig... Og hvis du reparation på salg ? "Nej! Ikke efter så mange år! Jeg kan ikke køre mere! Du taler til dig selv. Tænk igen, det er virkelig som en cykel... Vi må ikke glemme... Eller næsten!

Men hvilken cykel skal du vælge?

Det er klart, at du på det tidspunkt tog en klog beslutning om at sælge din skønhed. Så hvad skal man vælge nu? Til at begynde med ville det være bedre at gå til brugt motorcykel. Okay, men hvilken? EN roadster helst. Hvorfor ? Billigere, lettere og mere overkommelig. Eksempler? EN Bandit 650, har en
Mostro eller ER-5 (det vil minde dig om, hvornår du tog tilladelsen).

Apropos tilladelser?

”Så, hvis jeg husker rigtigt, trykker jeg der med min højre fod for at skifte gear. Der er for- og bagbremser. Okay, det skal være godt! Øhm... Hvis jeg var dig, ville jeg alligevel ikke risikere at gå sådan ud. Hvad hvis du gik en tur ind motorcykel skole ? Du skal genvinde din selvtillid, og en professionel vil ledsage dig og guide dig til at genstarte dig midt i denne jungle. Et lille tjek kode fra rute nødvendigt, og dine reflekser vil gradvist vende tilbage.

Hvordan vender man tilbage til cyklen efter et par år?

Hvad med dit udstyr?

Vi føler os smukke, stærke og accepterer os selv som motorcyklister. Så vi går til Duffy, i sektionen af ​​dameudstyr, og du vælger alt, hvad du vil beskytte. Læder-, tekstil- eller denimbukser. De vil dog beskytte dig med deres aftagelige CE-beskyttere. Vi tilføjer en lille, figursyet Ixon-læderjakke, som vi forbinder med et par Helstons-støvler for at forblive glamourøse. Glem selvfølgelig ikke DMP-godkendte handsker. Og hvad med din hjelm? Har du beskyttet ham hele tiden? Var han i chok? Er det indre skum intakt? Så lidt hjelmrens og vintage virker.

Nu er du klar 😉 Vi venter på dine kommentarer for at høre om din oplevelse. Hav en dejlig cykelrestaurering alle sammen og følg os på "Je suis motarde"!

Tilføj en kommentar