Sådan redder du dig selv fra varmen, hvis der ikke er aircondition i bilen

Selvom bilen har klimaanlæg eller klimaanlæg, er den ikke forsikret mod funktionsfejl, og det sker i den mest uhensigtsmæssige sommerperiode. Vi skal huske alle de tricks, der gjorde det muligt at overleve i en opvarmet kabine på et tidspunkt, hvor bilklimaanlæg var en sjælden eksotisk.

Sandt nok, så var det lettere, intensiteten af ​​trafikken i byerne var fraværende. Men de fysiske principper har ikke ændret sig, og de hjælper meget.

Sådan forbereder du din bil til varmen

Værdien af ​​mange nyttige små ting i en bil er først kendt, når de er taget hånd om på forhånd.

Med hensyn til varmen koger deres liste ned til måder at beskytte mod ekstern solvarmestråling samt fjerne overskydende temperatur fra de indvendige elementer og direkte fra passagererne:

• Meget termisk energi kommer fra opvarmning af de ydre og indre kropspaneler.

Når vi husker fysikken, kan vi skelne mellem to måder at beskytte på - reflektere energi eller absorbere. I det første tilfælde vil en lys farve hjælpe. Ideelt set - spejl, men dette er ikke tilladt ved lov. Hvis bilen er hvid - det er fantastisk, kan du bemærke overvægten af ​​sådanne farver i de sydlige regioner.

For resten kan vi anbefale at klæbe i hvert fald taget med en hvid film, hvilket ikke gælder ved ommaling og ikke kræver ændringer i dokumenterne. Energiabsorbering virker i tonede ruder.

Det er umuligt at beskytte alt, men den bagerste halvkugle hjælper allerede meget, og forruden og forsiden kommer med delvis dæmpning - atermisk, men kun fabriksfremstillet, det er svært at fange den rigtige linje mellem komfort og sikkerhed på egen hånd.

• Enkel, men effektiv er en konventionel elektrisk ventilator.

Ikke underligt, at det kan ses i flycockpits. Dette er et fantastisk værktøj til livet uden aircondition, mange mener, at det ikke er værre.

Der er også dem, der blæser gennem det indbyggede våde filter, denne enhed er i stand til at sænke lufttemperaturen ved udløbet af strømmen. Selvom der ikke vil ske noget mirakel, erstatter det ikke aircondition.

• Interiøret bør ikke have nogen sædebeklædning og andre elementer i mørke farver.

Du kan bruge hvide dæksler og andre skærme, de reflekterer ganske tåleligt solenergien tilbage gennem ruden, der slipper den igennem. Enhver, der mindst én gang, glemmer, sad på et sort lædersæde efter at have parkeret i solen, han forstår, hvor vigtigt det er.

Men alligevel vil den bedste måde at forberede sig på være rettidig reparation eller tankning af klimaanlægget. Nu er biler uden det allerede meget sjældne.

Sådan forhindrer du overophedning af bilen på parkeringspladsen

Tekniske midler til beskyttelse mod varme skal suppleres med de enkleste betjeningsmetoder. Startende med det elementære - bilen skal vaskes, snavs selv fra en hvid krop gør den varmeabsorberende.

Parkering i skygge

Selv et hårdt klima hjælper ikke, hvis du tankeløst parkerer en bil, især en mørkfarvet bil med samme interiør, i den åbne sol.

Det er bedre at gå lidt længere, men samtidig være i stand til straks at sætte sig ind i bilen uden at køle den efter parkering, og det tager mere tid end selv at varme interiøret op om vinteren.

Sæde-, rat- og glasvarmere er meget mere almindelige end deres køling eller ventilation.

solgardiner

På den bagerste halvkugle kan rullegardinerne bruges permanent, idet de kun flyttes under manøvrering. Det er meget praktisk, når de er udstyret med et elektrisk drev.

Brug af forsiden og forruden er kun tilladt under parkering, uanset deres grad af gennemsigtighed.

Men på parkeringspladsen kan du i det mindste sætte spejle, de er de mest effektive. Det vigtigste er ikke at glemme at installere dem, når du forlader bilen.

Åbning af kabinens vinduer

På farten fungerer åbne vinduer ikke værre end et klimaanlæg. Men i byen koster bilen mere, end den kører, og det sker på de mest klimatisk ubehagelige steder med tæt trafik. Og ingen annullerede udkastene, og det er ekstremt uønsket at blive forkølet om sommeren.

Derfor er det værd ikke at åbne vinduerne helt, men åbne dem lidt ved at tænde for standardventilatoren. Samtidig skal du sørge for, at vejen for varm væske gennem varmeren eller opvarmet luft fra dens radiator, hvor der ikke er nogen komfurhane, er pålideligt blokeret.

Du skal måske endda henvende dig til servicestationsspecialister, så de fuldstændig blokerer for væskecirkulationen gennem brændeovnen til sommeren. Selvom dette er farligt, kan varmeren nogle gange spare, når motoren overophedes.

Beskyttelsesetui

I gamle dage med biler var der få mennesker, der efterlod en bil på en solrig parkeringsplads uden overdækning. Disse betræk blev købt færdige til en bestemt bil eller syet uafhængigt af let, men tæt stof.

Under låget stod bilen med ruderne på klem, og alt dette fungerede perfekt, man kunne straks sætte sig ind i bilen uden forbrændinger og ubehag.

Nu er det få mennesker, der gør dette, bilen får meget mindre opmærksomhed og bliver bredt tilgængelig. Men det handler ikke om at redde sin maling fra det ydre miljø, et hvidt dæksel vil fungere bedre end et hvilket som helst klimaanlæg.

Og den tid, der bruges på dens installation og demontering, er meget mindre end på afkøling af kabinen efter en varm dag.

Indvendig befugtning

Fugt i sig selv sparer ikke, tværtimod er tør varme lettere at bære. Essensen af ​​effekten er anderledes - hvis du blæser luft gennem en våd klud, fordamper væsken og fjerner energi.

Der er et fald i temperaturen, næsten aircondition. Du kan smide en våd klud på deflektorerne, det bliver mærkbart køligere i kabinen, når blæseren kører.

Sådan afkøler du kabinen på en tur uden aircondition

Hvis du skal afsted hurtigt, og du ikke engang lige kan sætte dig ind i bilen, så kan du vente længe på naturlig afkøling gennem åbne vinduer og døre.

Det vil hjælpe med at tørre sæderne, rattet og andre elementer af med et vådt håndklæde. Dette bør sørges for på forhånd ved at placere alt, hvad du har brug for i bilen, inklusive en vandforsyning. Det vil tage ret meget, en enkelt serviet vil ikke afkøle alt med det samme.

Hvad skal man lave i varmen i en trafikprop

Den variable accelerations- og stoptilstand skaber fare for kraftige træk med vinduerne på alle døre helt åbne. Aerodynamik hjælper kun, hvis det er en specialdesignet cabriolet og ikke en urban sedan eller hatchback.

I andre tilfælde er det bedre at åbne bagruderne og tænde for blæseren. Luften vil begynde at blive opdateret, men uden overdreven blæsning af overophedede passagerer, vil kabinefilteret, hvis et sådant findes, desuden blive aktiveret.

Den direkte eksponering af føreren og passagererne under stop vil blive holdt på et minimum så langt som muligt fra emission af forurenet atmosfære.

Men konstant at bevæge sig rundt under sådanne forhold er stadig kun muligt med en fuldt fungerende klimakontrol med alle typer filtrering - støv, kul og antibakteriel.