Sådan laver du 220 volt i en bil

Fra synspunktet om kraftelektronikteorien, det vil sige dens del, der driver forskellige enheder og enheder, er der ingen grund til at konvertere jævnspændingen i køretøjets indbyggede netværk til en vekselspænding på 220 volt.

Alligevel vil den derefter blive konverteret af enhedens strømforsyning til de værdier, den har brug for, men den rigtige forbruger har brug for en vis standard for universel forbindelse.

Da alle elektriske varer i varierende grad er tilpasset strøm fra et husstandsnetværk, er det dette, der skal bruges som en samlet standard for strømforsyning. Du skal bruge en tilstrækkelig kraftig konverter til at nyde alle fordelene ved elektrisk udstyr ved at forbinde dem fra bilen.

Hvorfor sætte en inverter i bilen

Inden for elektronik er en inverter en enhed, der omdanner jævnstrøm til vekselstrøm. I en generaliseret form - enhver elektricitet til en anden, forskellig i spænding og frekvens. Dette er ikke helt sandt, men de fleste brugere forstår det på denne måde.

For eksempel konceptet med en svejse-inverter, der er almindelig, men ikke relateret til biler. Du kan bruge en transformer til at sænke netspændingen, derefter rette den ud og få en lavspændingssvejsestrøm, men høj effekt.

Men en sådan enhed er kendetegnet ved en stor masse og omfang. Moderne elektronik gør det muligt at ensrette spændingen på 220 Volt 50 Hz, konvertere den tilbage til alternerende, men med en højere frekvens, sænke den med en meget mindre tung højfrekvent transformer og rette den ud igen.

Det er svært, men resultatet vil være en enhed med en størrelsesorden (10 gange) mindre masse. Alle sammen kalder de inverteren, selvom inverteren i virkeligheden kun er en del af udstyret.

I tilfælde af en bil konverterer inverteren en 12 volt DC-spænding til en højfrekvent vekselspænding, og omdanner den derefter til en øget spænding op til 220, og danner en sinusformet eller en lignende udgangsstrømform med kraftige halvlederkontakter.

Denne spænding kan drive computerudstyr, elektriske husholdningsapparater, værktøj og alt, hvad der har en indgang på 220 volt 50 Hz. Meget praktisk til rejser og rejser, hvor mobil AC-strøm kan være nødvendig.

Nogle køretøjer er fra fabrikken udstyret med en inverter. Især lastbiler, hvor det er nødvendigt at give mandskabet maksimal hjemmekomfort.

I andre modeller er inverteren let at installere som ekstraudstyr, hvor markedet tilbyder en bred vifte af produkter og sæt, men udvælgelsesproceduren er ikke altid klar for forbrugeren.

Hvad er forskellen på en dyr bilinverter og en billig

Kredsløbet af dyre og billige omformere vil næppe være af interesse for de fleste forbrugere, og fagfolk ved allerede alt, så rent praktiske forskelle kan skelnes:

• Kvalitet udgangs sinusformet spænding - for simple, er signalformen langt fra en sinusformet, snarere er det en stærkt forvrænget meander, dyre forsøger at undertrykke unødvendige harmoniske så meget som muligt, hvilket er vigtigt for mange enheder designet til ren sinus;
• Maksimal effekt de enkleste invertere giver dig mulighed for at drive opladningen af ​​en telefon eller en svag bærbar computer, de vil ikke engang trække en god gaming-laptop, for ikke at nævne et elværktøj;
• Mange elektriske apparater kræver betydelige energifrigivelse i begyndelsen af ​​arbejdet, og derefter skifte til nominelt forbrug, betyder det, at du skal have en margin med hensyn til effekt eller spidsstartbelastning;
• Inverter tilslutning en lav klasse er lavet selv fra cigarettænderen, mere solide skal have separate ledninger direkte fra batteriet, ellers vil fejl forårsage funktionsfejl og sprængte sikringer;
• Billige konvertere har meget overvurderet effekt med beskedne dimensioner, pris og forbrug, skriver seriøse producenter mere ærligt.

Bilinverter: hvordan man får 220 V i en bil og ikke går i stykker. Vælg og tilslut

Selvom enheden er dyr og kraftfuld, kan strømforbrugende forbrugere med store overspændinger i starten kræve at udstyre dem med speciel blødstartelektronik, som gradvist roterer rotorerne på de elektriske motorer og oplader filtrenes indgangskondensatorer.

Sådan laver du 12 ud af 220 volt

Praksis har udviklet flere praktiske tilgange.

Laveffekt kinesiske cigarettænderkonvertere

Når det er meningen at den skal fungere med ydelser op til maks. 200 watt, kan du købe en billig konverter, der kobles til cigarettænderen.

Desuden er selv 200 virkelig lidt opnåeligt, den enkleste beregning vil overbelaste standardsikringen. Den kan udskiftes med en lidt kraftigere, men det er farligt, ledninger og stik bliver overbelastet. Du kan kun tænke på det som en margin.

Lav effekt kompenseres af lav pris, kompakthed, nem tilslutning og manglende støj fra ventilatoren.

Hvad angår pålidelighed, skal du vælge en velkendt producent. Der er en masse obskure "no-name" på markedet, ikke længe før branden.

Kraftig batteridrevet inverter

Startende med ydelser på 300 watt og op til kilowatt, vil en konverter med tvungen ventilation og direkte forbindelse til batteriet, allerede med sin egen sikring, være påkrævet.

Du kan vælge en enhed med en relativt ren sinusbølge, en god indkoblingsstrømmargin og høj pålidelighed.

Mulighederne er kun begrænset af overforbrug af bilens batteri. 1 kilowatt er omkring 100 ampere forbrug i det primære kredsløb, ikke alle batterier er i stand til dette i langtidstilstand og vil helt sikkert blive hurtigt afladet.

Selv start af motoren hjælper ikke, generatorer er ikke designet til sådan strøm.

Installation af en benzin- eller dieselgenerator i bilen

Alle problemer vil blive løst ved at udstyre en turist- eller arbejdsbil med et autonomt kraftværk til flydende brændstof.

Med alle dens mangler i form af støj, umuligheden af ​​at arbejde på farten, en stor masse og en høj pris.

Men kraften her er allerede praktisk talt kun begrænset af prisen på enheden og bilens bæreevne, og det indkapslede design sparer til en vis grad fra støj.