Sådan åbner du en bil med et dødt batteri på gennemprøvede måder
Indhold
En moderne bil giver sin ejer en masse bekvemmeligheder, som engang blev betragtet som ubetydelige eller dyre. En af dem er muligheden for at åbne en parkeret bil ved blot at trykke på en knap på nøglebrikken, eller endda uden den, bare gå op med et kort i lommen, så bilen genkender ejeren og åbner låsene.
Men alle sådanne enheder kræver strøm fra det indbyggede netværk, det vil sige med slukket motor, fra batteriet. Som er i stand til pludselig at nægte, banalt afladet.
Og det bliver et problem at sætte sig ind i bilen. En dublet mekanisk nøgle hjælper ikke altid.
Hvad kan få et bilbatteri til at dræne?
Der er masser af årsager til nødspændingsfaldet ved batteriets (batteri) terminalerne:
- tab af kapacitet på grund af naturlig ældning, fabrikationsfejl eller dårlig vedligeholdelse;
- fejl på grund af interne brud og kortslutninger;
- krænkelser af energibalancen, batteriet er mere afladet end opladet ved lave temperaturer og korte ture;
- lang opbevaring af bilen, i det indbyggede netværk er der altid ikke-omskiftelige forbrugere med lav effekt, men over en lang periode "pumper" de batteriet ud;
- chaufførens glemsomhed, efterlader mere kraftfulde forbrugere, lys, multimedier, varme og andet udstyr, som biler nu er overmættede med;
- høj intern selvafladningsstrøm af et træt batteri;
- ekstern lækage gennem ledende snavs.
Resultatet er altid det samme - spændingen falder gradvist, hvorefter en vis tærskel vil blive krydset, ud over hvilken ikke kun starteren, men også centrallåsen med fjernbetjening eller sikkerhedssystemet ikke fungerer.
Batteriet kan genoplades eller udskiftes, men motorhjelmen åbnes fra kabinen, som ikke er tilgængelig.
Sådan åbner du en bil med et dødt batteri
For bilservicemestre er problemet lille, men de mangler stadig at blive nået. Det vil være dyrt at ringe til en specialist, og det er ikke muligt alle steder. Det forbliver enten også langt fra en gratis trækvogn, eller håb om egen styrke. Der er måder.
Åbning af låsen med en nøgle
Det enkleste er at bruge den mekaniske nøgle, der fulgte med bilen. Men dette er ikke altid realistisk:
- ikke alle biler har i princippet en sådan mulighed;
- nøglen kan være langt fra det sted, hvor problemet opstår;
- for at beskytte mod tyveri er nogle biler kunstigt frataget en mekanisk forbindelse mellem nøglecylinderen og låsen;
- ved langvarig brug af fjernåbning bliver mekanismerne sure og kræver reparation eller endda bare fryse.
I sidstnævnte tilfælde kan det hjælpe at spilde låsen gennem larven med et gennemtrængende universal smøremiddel. Der er også mange måder at afrime på, låsen skal varmes op med en af dem.
Åbner døren
Mange biler har en "soldat" i nærheden af dørlåsen, hvormed døren låses indefra. Det viser også den nuværende tilstand af slottet.
Selv når den ikke er der, er det muligt at låse den med det indvendige håndtag. Det er nok at trække en af disse enheder, men adgang er kun fra kabinen.
En ledningsløkke, der kan laves, hjælper ofte. Det udføres gennem dørtætningen, for hvilken toppen af siderudsrammen skal trækkes lidt mod dig.
Der er nok elastisk deformation, hvorefter der ikke vil være spor, og glasset forbliver intakt. Efter lidt øvelse kan løkken sættes på knappen og trækkes for at åbne.
Bryd glas
Destruktiv metode. Glasset skal så udskiftes, men i en håbløs situation kan det doneres. Bryd som regel små trekantede glasbagdøre. De er hærdede, det vil sige, at de let brydes i små fragmenter fra et slag med en spids tung genstand.
Det er ikke engang styrken, der er vigtig, men dens koncentration på et lille område. Der er tilfælde, hvor glas smuldrer fra kastet af fragmenter af den keramiske isolator af et gammelt tændrør, som har en høj hårdhed, ind i det.
Strømforsyning
Hvis det indbyggede netværk får strøm fra en ekstern kilde, vil låsen fungere normalt. Spørgsmålet er bare, hvordan man kommer til det.
For et dødt batteri
Hvis en kort vej til batteriet er kendt, kan strømførende ledninger tilsluttes direkte til det. Mere præcist er kun positiv, minus forbundet med bilens masse på ethvert passende tidspunkt.
Nogle gange er det nok at bøje kanten af emhætten lidt eller fjerne plastikbeklædningen i viskerbladets drevområde.
På generatoren
Hvis generatoren på motoren er placeret nedefra, er adgang til den mulig fra bunden. Interfererende beskyttelse er nem at fjerne. Generatorens udgangsterminal er direkte forbundet til batteriet. Det samme kan gøres med starteren, som også har en stor tværsnitsledning forbundet til batteriet.
Kilden skal have tilstrækkelig strøm, da et afladet batteri straks vil påtage sig en stor strøm. En betydelig gnistutladning kan slippe igennem.
Det er også farligt at kroge på bilens masse undervejs, der dannes en farlig lysbueudledning, der smelter ledningerne. Det er bedre at forbinde pæren fra forlygten i serie med kilden, hvis det er et batteri.
Gennem baggrundsbelysningen
Ikke alle biler, men der er nogle, giver dig mulighed for at forbinde til låsens strømkredsløb gennem kontakten på nummerpladelampeholderen.
Deres fordel er nem demontering, normalt holdes loftet på plastiklåse. Der er også et stik, hvor det er nødvendigt at bestemme forsyningens positive kontakt.
Det er mere sandsynligt, at dette sker, hvis batteriet er dødt på grund af de resterende dimensioner. Deres switch vil give spænding i den modsatte retning af det indbyggede netværk.
Sådan lukker du en bil
For at lukke centrallåsen, før du frakobler batteriet, for eksempel, hvis du planlægger at tage det væk til opbevaring eller genopladning, skal du først tvinge låsen til at virke.
Motoren er slukket, tændingen slået fra, men nøglen er ikke fjernet. Derefter kan du trykke på knappen på døren, låsen vil virke. Nøglen fjernes, døren åbnes med det indvendige håndtag og låses gennem den ydre larve. Emhætten skal først åbnes.
Du kan tage batteriet ud og smække motorhjelmen, bilen bliver lukket med alle låse. Den åbner derefter med den samme mekaniske nøgle. Det er tilrådeligt at forhåndstjekke dets arbejde og smøre om nødvendigt.
