Sådan beregnes biludgifter

At købe en bil er altid en vigtig begivenhed for enhver person. Mange mennesker skal spare penge til dette i mere end et år. De, der allerede har erfaring med at eje et personligt køretøj, ved, at de økonomiske omkostninger på ingen måde er begrænset til det øjeblikkelige køb. Betjening af en bil kræver penge, og beløbene kan variere meget alt efter bilens type, klasse og specifikke model. Men selv erfarne bilister er ikke altid i stand til præcist at bestemme, hvad det vil koste dem at eje en ny "jernven". Hvad kan vi sige om dem, der køber en bil for første gang og hurtigt opdager, at de ikke helt har beregnet deres økonomiske muligheder. At have din egen bil øger det samlede komfortniveau i en persons liv markant, men kun hvis omkostningerne forbundet med at eje og drive et køretøj er sammenlignelige med indkomst.

Lad os prøve at finde ud af, hvilke økonomiske overraskelser dem, der beslutter sig for at blive ejeren af ​​køretøjet, skal stå over for. En korrekt vurdering af kommende udgifter vil hjælpe dig med at træffe et passende valg og købe en bil inden for dine midler. Ellers kan omkostningerne ved at vedligeholde en bil blive en uudholdelig byrde på et personligt eller familiebudget.

Disse omkostninger kan på forhånd beregnes mere eller mindre nøjagtigt. Selvom der for en nybegynder kan være de første overraskelser her. Du kan ikke bare købe en bil og bruge den. Du skal registrere den, altså registrere den og få numre og en registreringsattest. Tilmelding er en betalt fornøjelse.

Tjenester fra et servicecenter til registrering af en bil lavet i CIS vil koste 153 Hryvnia, udenlandske biler - 190 Hryvnia.

Formen for registreringsattesten koster 219 Hryvnias.

Prisen for nye nummerplader er 172 Hryvnias. Ved omregistrering af brugt bil kan du beholde de gamle numre og spare lidt på dette.

Skal du bestemme prisen på en brugt bil, skal du invitere en autoriseret vurderingsmand. For hans tjenester bliver nødt til at betale omkring 300 Hryvnia.

Retsmedicinsk undersøgelse er ikke påkrævet ved registrering af et køretøj, men kan foretages efter ønske fra køber. Det vil koste yderligere 270 Hryvnia.

Hvis vi taler om en ny bil købt hos en bilforhandler eller en brugt bil importeret fra et andet land, vil en anden obligatorisk betaling være et fradrag til Ukraines pensionsfond. For en bil købt i udstillingslokalet vil gebyret være fra tre til fem procent af dens mulige pris. For en importeret brugt bil vil procentdelen blive beregnet ud fra summen af ​​dens anslåede værdi, importafgift og punktafgift. Fradrag til PF for hvert specifikt køretøj betales én gang, med yderligere videresalg og omregistreringer på Ukraines territorium, skal dette gebyr ikke betales.

Ovenstående beløb kan ændre sig fra tid til anden, men de er ganske velegnede til et omtrentligt skøn over primære omkostninger. Det skal kun tages i betragtning, at banken vil tage en vis provision for at overføre penge.

Og i øvrigt er bøden for sen registrering af køretøjet 170 Hryvnia. Gentagne lignende overtrædelser vil koste op til 510 Hryvnia. For at forhindre, at disse penge lægges til de oprindelige omkostninger forbundet med køb af en bil, skal du registrere dem inden for 10 dage fra købsdatoen.

Hvis du er ejer af et køretøj, er der nogle tilbagevendende udgifter, du kommer til at stå over for, uanset om du bruger bilen 12 timer om dagen eller tager to eller tre korte ture om måneden.

Sådanne betalinger omfatter transportafgiften og CMTPL- og CASCO-forsikringerne.

TRANSPORTAFGIFT

Transportafgiften i Ukraine er 25 tusind Hryvnia. Dette er det beløb, du skal betale en gang om året for hver bil, der er underlagt en sådan beskatning. Men ikke alle skal betale det. Er du ejer af en bil, der ikke er mere end fem år gammel, og hvis gennemsnitlige markedsværdi overstiger 375 mindstelønninger, så får du senest den 1. juli i indberetningsåret tilsendt en skattemeddelelse. Inden for 60 dage skal du af med ovenstående beløb ved at overføre det til statsbudgettet. Hos Ukraines Ministerium for Økonomisk Udvikling, Handel og Landbrug kan du finde en komplet liste over bilmodeller, der er underlagt transportafgift. Og proceduren for dens betaling er reguleret af Ukraines skattelov. Den eneste måde at undgå denne udgift på er at købe en mere beskeden og billigere bil. I 2019 er tærskelbeløbet 1 million 564 tusind 875 Hryvnia.

CTP

Obligatorisk ansvarsforsikring, populært kendt som "avtocitizen" eller "avtocivilka". Tilstedeværelsen af ​​OSAGO vil spare dig for uforudsete økonomiske tab, hvis du bliver synderen i en ulykke og forårsager skade på et andet køretøj eller folks helbred. Forsikringsselskabet refunderer udgifter til behandling af tilskadekomne og reparation af den beskadigede bil. Men samtidig vil den skyldige til ulykken blive behandlet og restaurere sin egen bil for egen regning.

Som navnet antyder, er denne type forsikring et must for enhver køretøjsejer. Du kan ikke køre uden den, overtrædere straffes med en bøde på op til 850 Hryvnia. En OSAGO police udstedes for en periode på et år. Dens omkostninger beregnes i henhold til en ret kompleks formel, der tager højde for køretøjstypen, køreoplevelsen, ulykkesfri kørsel og nogle andre faktorer. I de fleste tilfælde vil en bilborger koste dig 1000 ... 1500 Hryvnias. I nogle tilfælde er det muligt at tegne en korttidsforsikring. For eksempel, hvis du lige har købt og endnu ikke har registreret en bil, kan du købe en autostatsborgerpolitik for en periode på 15 dage eller mere.

Tilstedeværelsen af ​​en bil kontrolleres dog kun i tilfælde af en ulykke eller under udførelsen af ​​en protokol om overtrædelse af færdselsreglerne. Dette gør det muligt for nogle bilister at undgå at købe en OSAGO-politik. Besparelser er meget tvivlsomt, da du ved din skyld kan ende i en særdeles vanskelig økonomisk situation i tilfælde af en ulykke. Hvis en dyr bil lider, kan skaderne være meget, meget store.

CASCO

I modsætning til bilforsikring er denne type forsikring helt frivillig. For at udstede en CASCO-politik eller ej, bestemmer hver bilejer sig selv. Men dens tilstedeværelse vil give dig mulighed for at regne med erstatning for skader forårsaget af DIT køretøj som følge af en ulykke, naturkatastrofe, tyveri, bevidste defekter fra vandaler og andre omstændigheder. Omkostningerne ved CASCO-police og størrelsen af ​​betalinger for forsikringsbegivenheder bestemmes af kontrakten med forsikringsselskabet.

Hvis alt er relativt klart med indledende betalinger, skatter og forsikringer, så er det meget svært at beregne aktuelle driftsomkostninger på forhånd, især for en nybegynder bilist. At fejlbedømme dem kan føre til at købe en bil, der ender med at blive for dyr i drift.

Hovedposten i løbende udgifter er brændstof. Brændstofforbruget bestemmes af forbrændingsmotorens forskydning, dens effektivitet og også af driftsbetingelser. En brugt bil kan forbruge et sæt mere brændstof afhængigt af tilstanden af ​​forbrændingsmotoren, kraftsystemet, filtrene og andre ting.

Du kan estimere brændstofomkostningerne ved at estimere den omtrentlige distance, du vil køre i gennemsnit pr. måned, køremåden (by- eller landeveje) og det angivne (pas) gennemsnitlige brændstofforbrug pr. 100 kilometer for den pågældende bil. Faktor X er fortsat omkostningerne til brændstof på tankstationer, som kan ændre sig på en uforudsigelig måde afhængigt af økonomiens tilstand og politiske begivenheder i landet og verden.

Vedligeholdelse udføres med jævne mellemrum. For en ny bil uden kørsel kan vedligeholdelsesomkostningerne estimeres for et sæt af år i forvejen, da regelmæssig vedligeholdelse og udskiftning af forbrugsstoffer er fastsat i garantibetingelserne.

Hvis en brugt bil købes, skal den i det mindste have fuld vedligeholdelse med udskiftning af alle forbrugsstoffer og materialer. Det er meget svært på forhånd at beregne omkostningerne ved servicering og reparation af en brugt bil. Det er muligt, at den har skjulte "overraskelser", der vil dukke op efter et stykke tid og kræver seriøse og dyre reparationer. Du skal være særlig forsigtig, når du køber en brugt bil af et engang prestigefyldt og dyrt mærke - reparationen kan ødelægge dig.

Generelt gælder det, at jo dyrere bilen er, jo højere er driftsomkostningerne. Hvis du ikke er sikker på dine økonomiske muligheder, så køb en mere beskeden bil, især hvis du gør det for første gang. I den forbindelse kan kinesiske biler være et godt køb for folk med begrænsede økonomiske midler og dem, der køber deres første bil. De er ikke kun billige i sig selv, men også ret overkommelige for udgifterne til vedligeholdelse og reparation.

Bilen skal efterlades et sted. Det er godt at have sin egen garage. Det er dog ikke alle, der er heldige med dette. Hvis bilen er billig, kan du risikere at stille den i nærheden af ​​huset i det fri. Men så bliver den udsat for fugtens skadevirkninger – altså rust. Vandaler, tyve og biltyve vil også have adgang til det. Derfor er det bedre at finde et sted i betalingsparkering eller leje en garage. Prisen kan variere meget afhængigt af byen og den specifikke placering. For eksempel i Odessa koster et sted på en bevogtet parkeringsplads 600...800 Hryvnia om måneden, og leje af en garage vil koste fra et til to tusinde.

Dæk skal udskiftes, efterhånden som de slides. De billigste koster 700…800 Hryvnias pr. enhed, men priserne for gummi af normal kvalitet starter fra omkring 1000…1100 Hryvnias. I de fleste tilfælde skal du have to sæt – sommer og vinter. Du kan spare lidt ved at købe discountdæk, sommerdæk om efteråret, vinterdæk om foråret. Men at spare penge ved at købe brugte dæk er ikke det værd. De er allerede slidte og kan desuden have indvendige defekter opstået under drift. Sådanne dæk vil næppe holde længe.

Ifølge færdselsreglerne skal bilen være udstyret uden fejl, med slæbetov og. Et sæt af disse tilbehør koster 400…500 Hryvnias. Dyrere sæt kan indeholde valgfri, men meget nyttige ting - en refleksvest, handsker, stopklodser, startledninger. Når du køber, skal du være opmærksom på udløbsdatoen for kitkomponenterne, især ildslukkeren.

Om vinteren, i en nødsituation, kan et termisk tæppe, en skraber, en glasvasker og en tovejsskinne hjælpe meget med at sikre dækgreb på is- eller snedækkede vejbelægninger. Disse elementer vil koste omkring 200 ... 300 Hryvnia.

Den enkleste envejsalarm koster fra 600 til 1000 Hryvnia. Priserne for tosidede sæt starter fra halvandet tusinde, med et GSM-modul til kommunikation med en mobiltelefon - fra to og et halvt tusinde. Afhængigt af funktionaliteten, tilstedeværelsen af ​​et GPS-modul og forskellige sensorer, kan omkostningerne ved alarmen nå op på 20…25 tusind Hryvnias. Og dette er uden at tage hensyn til omkostningerne ved at installere systemet.

Hvis der er behov og lyst, kan bilen udstyres med forskellige nyttige og behagelige ting - aircondition, et lydanlæg, en DVR, en GPS-navigator og dekorativ belysning. Men alt dette købes i henhold til bilejerens behov og økonomiske muligheder.

Brændstofforbruget afhænger af forbrændingsmotorens og andre køretøjssystemers tilstand. På grund af en slidt kraftenhed kan overskydende brændstofforbrug nå op på 10...20%. De tilstoppede vil tilføje yderligere 5...10%. Defekte tændrør, snavsede injektorer og brændstofslanger, ujusteret hjuljustering, forkert dæktryk, fastsiddende bremseklodser - alt dette bidrager til unødvendigt brændstofforbrug. Derfor konklusionen - overvåg den tekniske tilstand af forbrændingsmotoren og andre komponenter i din "jernhest", reager på mistænkelige tegn rettidigt og fejlfind problemer.

Ved at reducere maskinens vægt kan du også reducere brændstofforbruget. Tag ikke ekstra ting med dig, værktøj som måske kun er nødvendigt i garagen. Ved at læsse en bil af med 40 ... 50 kg kan du spare omkring 2 ... 3 procent brændstof. Dette er ikke så lille, som det kan se ud ved første øjekast. Undgå fuld belastning, i denne tilstand stiger brændstofforbruget med omkring en fjerdedel.

Misbrug ikke tomgang, dette er ikke den mest økonomiske driftsform for forbrændingsmotoren.

Sluk for unødvendige elforbrugere, der ikke er nødvendige i øjeblikket.

Fra tid til anden skal bilen vaskes eller renses. I de fleste tilfælde kan bilvasketjenester fraviges. Du kan selv vaske og rengøre bilen. Dette vil tage noget tid, men vil spare penge.

Kør forsigtigt, følg færdselsreglerne, så slipper du for en så ubehagelig udgiftspost som bøder.

Undgå hård, aggressiv kørsel. Som et resultat vil du bruge mindre på brændstof, smøring, reparationer og reservedele. Dette er sandsynligvis den mest effektive måde at reducere driftsomkostningerne og holde din maskine i god stand.