Sådan testes en 3-leder krumtapakselsensor med et multimeter

I nogle bilmodeller kan komponenten over tid eller ved intensiv brug fejle. Blandt dem kan krumtapakselpositionssensoren forårsage flere problemer, der forårsager forskellige symptomer.

Derfor er det vigtigt at opdage en fejl eller et problem så hurtigt som muligt. I dette tilfælde kan du bruge forskellige værktøjer, selvom et multimeter kan være den bedste mulighed. Især giver et digitalt multimeter dig mulighed for at udføre kontrol uden større besvær.

Hvordan kontrollerer man krumtapakslens positionssensor?

Hvis du har brug for at tjekke denne specifikke del af dit køretøj, oplever du sandsynligvis et af følgende problemer.

• Start- og stopforhold.
• Starter, ikke starttilstand
• Det er svært at starte
• ubeslutsomhed
• Hård tomgang
• Dårlig acceleration
• Efterår
• Øget brændstofforbrug
• Kontroller, om motorlampen er tændt

Med dette skal du følge trinene for at verificere, at den induktive type CKP-sensor fungerer korrekt. Du bør henvise til køretøjets reparationsmanual for de nødvendige specifikationer.

• Her ville det være bedre, hvis du frakobler CKP-sensoren først.
• Dernæst skal du konfigurere DMM'en ved at vælge det nederste område på DC-spændingsskalaen.
• Drej bilnøglen til tændingsposition uden at starte motoren.
• Så ville det være bedre, hvis du tilsluttede de røde og sorte ledninger. 
• Det er her vigtigt at forhindre motoren i at starte, eller du kan fjerne sikringen og deaktivere brændstofsystemet.
• Når dette punkt er nået, skal du vælge den lave vekselspændingsskala på voltmeteret.
• For at få din måleraflæsning skal du forbinde ledningerne fra dit voltmeter til visse dele af motoren. Denne del skal udskiftes, hvis der ikke registreres en spændingsimpuls.

Hvordan nulstiller man krumtapakselsensoren uden en scanner?

Det kan være, at dit køretøj ikke bliver brugt med en scanner som dem, der findes i dag. Men ved at følge disse trin kan du nulstille krumtapakselsensoren.

• Temperaturen på kølevæsken og luften skal være på 5 grader Celsius. Fra dette tidspunkt skal du være i stand til at starte motoren og holde den i neutral i cirka 2 minutter.
• På dette tidspunkt bør du få din bil op til 55 mph i cirka 10 minutter. Målet er, at bilens motor varmes op til den korrekte driftstemperatur.
• Når du har nået dette temperaturniveau, fortsætter du med samme hastighed i yderligere 6 minutter.
• Efter 6 minutter skal du sætte farten ned til 45 mph uden at bruge bremserne og fortsætte med at køre i et minut.
• Hvert 25. sekund skal du sætte farten ned og gennemføre fire cyklusser uden at bruge bremserne.
• Efter fire cyklusser skal du fortsætte med at køre med 55 mph i 2 minutter.
• Stop endelig bilen med bremserne på og hold dem i 2 minutter. Gearkassen skal også være neutral og koblingspedalen trykket ned.

Kan krumtapakselpositionssensoren nulstilles?

En effektiv måde at gøre dette på er at bruge den negative batteripol til at frakoble batteriet. Derefter skal du holde batteriet frakoblet i en time og tilslutte det igen.

Denne procedure giver dig mulighed for at nulstille kontrollampen for motoren. Så efter proceduren skal korttidshukommelsen ryddes, fordi den elektroniske energi er opbrugt.

Er det svært at skifte krumtapakselsensor?

Når krumtapakselsensoren udskiftes under proceduren, kan der opstå nogle problemer. Her vil du bemærke, at der er en lang stang blandt komponenterne. Så denne komponent kan sætte sig fast i blokken og forårsage problemer. (2)

Derfor er det nødvendigt at holde fast i sensoren efter at have løsnet den. En vridende bevægelse er påkrævet for at fjerne denne del fra motorblokken. Derfra kan du udskifte krumtapakselsensoren for at undgå mange gener i din bil.

Hvordan kontrollerer man, om knastakselpositionssensoren er defekt?

Nogle gange kan knastakselpositionssensoren svigte på grund af slitage over tid. Af denne grund vil nogle nyttige signaler fortælle dig, om du skal reparere eller udskifte en komponent.

1. Bilen stopper gentagne gange: Køretøjet kan accelerere langsomt, motoreffekten er faldet, eller brændstofforbruget er utilstrækkeligt. Knastakselpositionssensoren bør udskiftes, når et af disse signaler vises på køretøjet. Disse problemer kan være et tegn på forskellige andre problemer. (1)

2. Kontroller, at motorlyset er tændt: Så snart knastakselpositionssensoren har visse funktionsfejl, lyser denne indikator. Det skal dog huskes, at denne indikator kan lyse af andre årsager.

3. Bilen starter ikke: Hvis du oplever ovenstående problemer, er din bil sandsynligvis tæt på ikke at starte. Knastakselpositionssensoren kan svigte, hvilket forårsager slid på andre dele af køretøjet. Selvfølgelig er dette den værste situation, der kan ske, mens du kører eller parkerer.

Konklusion

Som du måske har bemærket, er det meget vigtigt at bruge et multimeter til at kontrollere, om krumtapakselsensoren virker. En fejl i denne komponent kan føre til en kaskade af problemer for dit køretøj.

Så du vil undgå mange problemer og fejl i fremtiden. Dette betyder intet andet end en reduktion i de penge, du skal bruge til fremtidige reparationer. 

Vi håber, at denne artikel vil hjælpe dig. Du kan også tjekke andre selvstudieartikler, såsom Sådan tester du en kondensator med et multimeter og Sådan tester du en renseventil med et multimeter.

Vi har også sammensat en guide til dig om at vælge de bedste multimetre, der findes på markedet; Klik her for at se dem.

Anbefalinger

(1) knastaksel - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) krumtapaksel - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft