Sådan testes et batteri med et multimeter
Indhold
Et dødt batteri er et af de mest almindelige problemer, som en bilejer står over for. En batteritest er nødvendig for at afgøre, om et batteri skal udskiftes.
Det er ofte svært at diagnosticere et problem. Et billigt værktøj som et digitalt multimeter kan teste et batteri og fortælle dig, om dets bilbatteri holder en opladning. Multimeteret kan også teste generatorer, hvilket kan påvirke dit batteri negativt.
I denne artikel hjælper vi dig med at bestemme batteriets sundhed ved hjælp af et multimeter samt besvare følgende spørgsmål:
- Hvordan ved jeg, om mit bilbatteri er dødt?
- Generelt, hvad er batterilevetiden?
- I hvilke situationer anbefales det ikke at bruge et multimeter til at teste et bilbatteri?
Hvor mange volt er der i et bilbatteri?
Efter test af batteriet bør den ideelle spænding over bilbatteriet være 12.6 volt. Alt under 12 volt betragtes som et dødt eller opbrugt batteri.
Trin til at teste et bilbatteri med et multimeter
At teste batterier med et multimeter er en forholdsvis enkel og gennemtænkt proces. Resultatet indikerer enten, at bilbatteriet skal oplades, eller at det er tid til at udskifte det gamle.
1. Fjern restladning
Lad maskinen køre i mindst en time, før du kontrollerer batteriet. Dette vil hjælpe dig med at få den mest nøjagtige batterispændingsaflæsning.
Hvis dette ikke er muligt, skal du tænde forlygterne i et par minutter med bilen slukket. Dette vil eliminere enhver resterende ladning dit køretøjs elektriske system kan have.
2. Forbered dit multimeter
Sørg for at få den korrekte værdi for, hvor mange volt elektricitet dit bilbatteri kan producere ved at indstille det digitale multimeter til 20 volt. Vælg den laveste spænding over 15 volt på din DMM, hvis din DMM ikke har denne spænding.
3. Find et bilbatteri
For at teste et bilbatteri skal du først sikre dig, at du kan finde batteriet og dets terminaler. I de fleste køretøjer er batteriet placeret under motorhjelmen i motorrummet på den ene side af motoren. Der kan dog være batterier i bagagerummet på moderne biler. Hvis du ikke kan finde det, kan du henvise til dit køretøjs instruktionsbog eller køretøjsproducentens websted for at finde det.
Batterier i moderne biler har et plastikdæksel, som du muligvis skal skrue af for at få adgang til batteripolerne. Sørg for, at ingen metalgenstande, såsom værktøj, kommer i kontakt med terminalerne, da de kan forkortes.
4. Tilslut multimeterkablerne til batteripolerne.
Tilslut hver DMM-ledning til bilbatteriets terminaler negativ til negativ og positiv til positiv. Både multimeteret og batteriet er farvekodet. Den negative terminal og probe vil være sorte, og den positive terminal og probe vil være røde. Hvis du ikke får en positiv DMM-aflæsning, skal du vende dem.
Mens nogle prober er metalstykker, der kan røres, er nogle klemmer, der skal fastgøres.
5. Tjek læsning
Multimeteret viser dig aflæsningen. Skriv det venligst ned. Ideelt set, selv efter at have tændt forlygterne i 2 minutter, skal spændingen være tæt på 12.6 volt, ellers kan du have et dårligt batteri. Hvis spændingsværdien er lidt højere end 12.6 volt, så er dette helt normalt. Hvis batteriet falder til 12.2 volt, er det kun 50 % opladet.
Alt under 12 volt kaldes dødt eller afladet.
Selvom dit batteri er godt opladet, er det klogt at tjekke, om bilen med held kan forbruge strøm.
6. Få nogen til at starte motoren
Bed derefter en ven om at tænde bilens tænding med multimeterledningerne fastgjort til bilbatteriet. Før du starter køretøjet, skal du sørge for, at køretøjet er i frigear, og at parkeringsbremsen er aktiveret. Derudover må enhver multimeterledning ikke hænge fra bevægelige remme eller motorremskiver.
Dette er et job for to personer; den ene skal overvåge multimeterets svingninger, og den anden skal styre tændingen. Prøv ikke at gøre alt dette selv, ellers kan du registrere forkerte aflæsninger.
7. Tjek din læsning igen
Ideelt set, når bilen forsøger at starte, skal spændingen først falde til 10 volt. Hvis aflæsningen falder til under 10 volt, men forbliver over 5 volt, vil batteriet langsomt og hurtigt dø. Hvis den falder yderligere 5 volt, er det tid til at skifte.
Yderligere, når motoren starter, vil generatoren afgive strøm, og batteriaflæsningerne vil begynde at stige igen. Aflæsningen vil vende tilbage til en højere værdi på omkring 14 volt under ideelle forhold. (1)
Enhver værdi uden for dette område indikerer enten et underopladet eller overopladet batteri. Derfor skal generatoren inspiceres, ellers vil det ødelægge dit køretøjs batteri.
Hvad er symptomerne på et dårligt bilbatteri?
Du kan opleve følgende problemer, der indikerer et dårligt batteri:
- Lavt batteri på instrumentbrættets display
- Motor klikker, når bilen tændes
- Behovet for hyppige spring
- Forsinket tænding
- Forlygter tænder ikke, er svage og kan ikke tåle drift i 2 minutter.
Hvor længe skal et bilbatteri holde?
De fleste bilbatterier har fire års garanti, men de holder måske ikke så længe. Normalt tjener de 3-4 år, hvorefter de skal udskiftes med nye.
Hvornår kan jeg ikke bruge et multimeter til at teste et bilbatteri?
Hvis du ikke har vedligeholdelsesfrie batterier, kan du bruge et hydrometer til at teste disse bilbatterier. Hvis du vil identificere dem, har vedligeholdelsesfrie batterier plastikhætter på hver celle. (2)
Endelig dom
Du behøver ikke professionel hjælp til at gennemføre ovenstående trin, og at tjekke dit batteri med et multimeter er en af de nemmeste og billigste måder.
Anbefalinger
(1) Generator – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hydrometer - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Video link
