Hvordan vælger man dæk til en bil?

Din bils sikkerhed, komfort, håndtering og åbenhed afhænger af de monterede dæk. Når du køber nye dæk, skal du tage hensyn til bilens mærke, de klimatiske forhold og vejens tilstand i det område, hvor bilen skal bruges, samt kørestilen.

Hvilke dæk er der på bilen? Dæktyper

Vejret og kvaliteten af ​​vejene afgør, hvilken kategori af dæk du skal bruge.

• Motorvej eller sommer (HIGHWAY) - til kørsel på asfalterede veje i tørt og regnfuldt vejr i den varme årstid. Ikke egnet til brug om vinteren på sne eller isglatte veje.
• Vinter (SNOW, MUD + SNOW, M+S) - giver godt greb på sne og is. Designet til brug i frostvejr.
• Alvejr (ALL SEASON eller ALL WEATHER) - i modsætning til navnet egner de sig hovedsageligt i lavsæsonen. Det er tilladt at bruge det i varmt, men ikke varmt vejr, og om vinteren - med en let frost, men kun på en tør, snefri og isfri vej.
• High-speed (PERFORMANCE) - bruges hovedsageligt på sportsvogne og executive-klassebiler. Øg håndteringen og giv pålideligt greb på overfladen. De har høj termisk stabilitet. Bagsiden af ​​mønten er accelereret slid og yderligere ubehag på barske veje.
• All-season high-speed (ALL SEASON PERFORMANCE) - udviklet for nylig og kom på markedet for kun få år siden.

Afhængigt af rammen er dæk:

• diagonal - bedre blødgøre stødbelastninger ved kørsel på veje med mindre fejl. De har et enkelt design, men er svære at reparere;
• radial - har bedre greb end diagonalt. Disse dæk har også mere bæreevne, højere tophastighed, mere radial elasticitet og mindre varme.

Ifølge metoden til forsegling af det indre volumen:

• kammer - består af et dæk og et kammer med en ventil. Til dato producerer producenter næsten ikke denne type dæk til personbiler.
• tubeless - mere pålidelig på grund af manglen på hurtig trykaflastning. Nem reparation af simple skader - ved små punkteringer bruges en speciel pasta, mens dækket ikke fjernes fra bilen. Giver flere kilometertal.

Type tegning:

• sommer - hovedtræk ved denne type dæk er at maksimere fjernelse af fugt. Til tegningen bruges skrå dybe linjer, som er placeret fra midten til kanterne.
• al slags vejr - har et asymmetrisk mønster. Mønsteret placeret tættere på den ydre del af hjulet har samme design som i vinterdæk. Tættere på indersiden - der er et "sommer" mønster   
• vinter - oftest består mønsteret af geometriske former. Også små seriffer skiller sig ud på dækket, som hjælper dækkene til bedre greb på glatte overflader.

Ifølge tværsnitsprofilen:

• lavprofil - at køre bil er let, bremselængden er lavere på grund af det store kontaktområde;
• ultralav profil - fantastisk til højhastighedstrafik, men kræsen med hensyn til vejoverfladen;
• bred profil - en god mulighed for biler med høj lasteevne.

Hvordan vælger man dæk, og hvad skal man kigge efter?

Det vigtigste at overveje, når du vælger dette er størrelsen. Det har en universel repræsentationsformel - A / BC, hvor:

• A er profilens tværsnit, dvs. dets bredde, angivet i mm;
• B - dækhøjde, angivet som en procentdel af bredden;
• C er diameteren af ​​den indre sædering, målt i tommer.

Diagrammet nedenfor viser et 205/55 R16 dæk. Også på hver instans er hastigheds- og belastningsindekser og andre parametre angivet. Hvis du vil forstå mærkningen af ​​dæk, skal du stoppe ved disse egenskaber. Grundlæggende og yderligere symboler om andre oplysninger om dæk vil blive diskuteret nedenfor.

Det allerførste ciffer i billedstørrelse (A) er bredde dæk. For et dæk i diagrammet med en størrelse på 205/55 R16 er det 205 mm. Valget af bredde er dikteret af køretøjets egenskaber. Mange bilister vælger artikler med en større bredde for at få deres bil til at se mere solid ud og have et mere kraftfuldt udseende.

Højde er den næste standardparameter i dækstørrelsen (B). For mærkning 205/55 R16 viser det sig, at højden er 55% af bredden. For at beregne det skal du udføre enkle trin: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Jo mere B i formlen, jo højere bliver dækket og omvendt. Denne parameter er meget vigtig, når du vælger et dæk. Så når du vælger et dæk med en størrelse på 205/55 R16 i stedet for 215/55 R16, skal du vide, at højden vil stige sammen med bredden, og det er ikke altid acceptabelt. Højere hjul kan forårsage et opadgående skift i tyngdepunktet, hvilket reducerer køretøjets stabilitet i sving og øger risikoen for væltning.

Installation af artikler med en højere profil tilrådes til køretøjer med en stiv affjedring for at forbedre kørekomforten. Man skal huske på, at efterhånden som operationen skrider frem, slides slidbanen og hjulhøjden falder.

Indikatoren C i den generelle formel beskriver landings diameter dæk på skiven. For modellen i diagrammet er den 16 tommer, hvilket er lig med 40,64 cm (1 tomme svarer til 2,54 cm). Diameteren på den indvendige fælg bestemmer hjulets samlede højde, som er summen af ​​skivens diameter og det dobbelte af dækkets højde. Ved at bruge formlen 205/55 R16 som eksempel viser det sig:

• Fælgdiameter - 40,64 cm.
• Højde - 112,75 mm, hvilket er lig med 11,275 cm.
• Hjulets samlede højde er 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Under drift falder hjulets højde på grund af slid på slidbanen. For sommerdæk er slidbanehøjden 7,5-8,5 mm, for vinteranaloger - 8,5-9,5 mm.

Hvad står R ved siden af ​​diameteren for? Mange tror, ​​at R ved siden af ​​diameteren på den indvendige sædering står for "radius". Men det er slet ikke tilfældet, da en sådan betegnelse afspejler dækkonstruktionstype. Bogstavet R angiver, at dette dæk har en radial karkasse. De fleste dæk er lavet med denne ledning på grund af bedre ydeevne.

På grund af bogstavet R opstod det vedvarende udtryk "dækradius". Men det er nok at lave simple beregninger for at tilbagevise denne version. Hvis R16 betød "radius 16", hvor højt ville hjulet så være, hvis diameteren er 2 radier.

Hastighedsindeks. På dækdiagrammet er størrelsen angivet flere gange. Under nummeret 16 har den en anden yderligere betegnelse - 91V. Bogstavbetegnelsen er hastighedsindekset. Parameteren erklærer den maksimalt tilgængelige hastighed for en specifik dækmodel. Bogstavet i det latinske alfabet anvendes på dækket, du kan finde ud af værdien af ​​hastigheden i tabellen.

Hastighedsindeks	Største tilladte hastighed, km/t
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Værdien af ​​denne parameter for bildæk varierer fra et minimum på 40 km / t - bogstavet "A" til 300 km / t - bogstavet "Z". Hastighedskategorien tildeles hver model efter test på et specielt stativ. V-indekset i 91V-markeringen svarer til en maksimal hastighed på 240 km/t. Producenten informerer om, at operationen skal udføres ved en hastighed, der er 10-15 % mindre end den maksimale værdi.

I 91V-mærkningen betyder tallet 91 belastningsindeks. Belastningsindekset dechifreres ved hjælp af en tabel. Afhængigt af oprindelseslandet kan lastens betegnelse i kilogram eller pund variere. Så værdien 91 svarer til 615 kg. Den viser, hvilken maksimalt tilladt belastning et hjul kan modstå, når det kører under forhold med maksimalt tryk indvendigt.

For personbiler er indekser fra 50 til 100 typiske, i indikatorer over 100 præsenteres værdier for lastbildæk. Belastningsindekset for minibusser og lastbiler er vigtigere, så det skal overholdes. For personbiler udføres denne parameter normalt med en margin, så den spiller ikke en afgørende rolle ved valg af dæk. Men producenterne anbefaler kraftigt ikke at overskride tærskelværdierne, da dette fører til hjuldeformation og fremkalder ulykker på vejen.

Ud over de grundlæggende egenskaber påføres dækkets overflade Yderligere Information. Her kan du se produktionsdatoen og vurdere produktets "friskhed". Produkterne angiver også deres type:

• Tubeless dæk er mærket TL (TubeLess). Det præsenterede diagram viser præcis den tubeless model (vare nr. 8).
• Artikler med et kammer er identificeret som TT (Tube Type).

Hvilken anden information hjælper dækmærkningen med at få:

2 - TWI, betegnelse for placeringen af ​​slidindikatoren.

3 - fareadvarsel i tilfælde af manglende overholdelse af producentens anbefalinger.

4 - den maksimalt tilladte belastning og tryk.

6 - antallet af bolde, typen af ​​slagtekrop og bagmand.

7 - graden af ​​dækkvalitet i henhold til den amerikanske standard.

10 - overensstemmelse med den amerikanske standard.

11 - fremstillingsdato.

12 - et symbol på homologering for overholdelse af europæiske standarder.

13 - nummeret på godkendelsesattesten for overensstemmelse med europæiske standarder.

15 - oprindelseslandet, det er især Ukraine (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, en anden betegnelse for, at dækket har et radialt design.

Hvordan vælger man dæk til en bil?

Et af de kriterier, du bør være opmærksom på, når du leder efter et dæk, er køretøjstypen. Det tager højde for køretøjets bæreevne, såvel som hjulenes designfunktioner. Typisk giver producenten anbefalinger til brugen af ​​visse dæk.

Valget af dæk til SUV'er involverer en vurdering af belastningsgrænseindikatoren og belastningskapaciteten. Korrekt vurdering reducerer dækslid og minimerer risikoen for affjedringsproblemer.

I dag tilbyder dækmarkedet dæk til alle typer selvkørende hjul på hjul, lige fra biler og SUV'er til tunge specialkøretøjer.

For personbiler kombinerer de gode køreegenskaber (håndtering og bremsning), lavt støjniveau og et højt maksimalt hastighedsindeks. Dæk til personbiler er de mest almindelige. Mærkningseksempel - 170/70 R14 84 T.

For 4x4 terrængående køretøjer - de er kendetegnet ved et øget lasteevneindeks og et udtalt slidbanemønster, der giver høj off-road flotation. Mærkningen af ​​sådanne dæk har funktioner, for eksempel 8.20 R15.

For minibusser, erhvervskøretøjer - de er kendetegnet ved et øget lasteevneindeks, et enkelt slidbanemønster og slidstyrke. Bagsiden af ​​disse fordele er reduceret håndtering og bremsning. Bogstavet C findes ofte i mærkningen af ​​sådanne dæk (for eksempel 195/70 R14C).

Hvordan matcher man dæk til fælge?

Først og fremmest er det nødvendigt at blive vejledt af råd fra dækproducenten om brugen af ​​skiver. Fordi de er standardiseret over hele verden. På denne måde kan dækkets og køretøjets optimale ydeevne garanteres. Derfor er det så vigtigt at tage udvalget af gummi til diske med største alvor.

For at vælge hjul til en bil er det nødvendigt at tage hensyn til deres tekniske egenskaber. De kan findes i mærkningen, som generelt er repræsenteret som 5J × 13 FH2, hvor:

• 5 – skivebredde i tommer (1 tomme – 2,54 cm);
• J - firehjulstrukket bil (der kan være bogstaver P, D, B, K og J eller en kombination af dem);
• FH - pukkel (fremspring på fælgens landingshylder til tætning af dækket);
• 13 er skivediameteren i tommer.

For at kunne vælge skiver korrekt er det vigtigt at kende principperne for dækmærkning. Den indeholder vigtige oplysninger om dimensioner på dæk. Alle disse parametre kan være nødvendige, når du vælger hjul til en bil.

Den nemmeste måde er at vælge hjul efter bilmærke. For at gøre dette skal du blot se i betjeningsvejledningen til bilen eller under handskerumsdækslet. Men det er ikke altid muligt. I dette tilfælde kan du bruge specielle websteder. På et specialiseret websted bliver brugeren som regel bedt om at indtaste årstal, mærke og nogle andre data for bilen. Efter at have indtastet de nødvendige oplysninger, viser systemet resultatet.

For at vælge dæk til din bil skal du overveje følgende nuancer:

• Skiverne skal passe i det centrale hul. Hvis dette ikke kan opnås, skal der bruges en indstillingsring (hvis hullet i skiven er større end nødvendigt).
• Fælgene skal være stærke nok til at bære vægten af ​​køretøjet. Normalt er de lavet med en stor maksimal belastning. Men hvis du nægtede at vælge diske efter bilmærke og besluttede at omarrangere dem, for eksempel fra en personbil til en slags crossover, bør den maksimale belastning afklares. Det kan findes i produktdatabladet. Hvis ikke, bør du gå ind på producentens hjemmeside og finde den rigtige model der.

At prøve på fælge er et vigtigt skridt, før du sætter et dæk. Dette vil hjælpe med at undgå en situation, hvor disken ikke hæver sig, som den skal, selvom alle parametre matcher. En foreløbig montering af skiver på en bil giver dig mulighed for at kontrollere, om den hviler på en skydelære eller affjedring.

Eksperter anbefaler at vælge hjul og dæk af standardstørrelser, som producenten af ​​maskinen angiver som foretrukne. Derfor ville den bedste mulighed være at vælge dæk efter bilmærke. Det er lige så vigtigt at udføre installationen korrekt, da kørekomforten primært afhænger af kvaliteten af ​​installationen.