Hvordan køber man en brugt bil? Købervejledning

Jeg vil købe en bil, dvs. annoncer og se tilbud

Et bredt udvalg og utallige tilbud på salg af brugte biler giver dig frihed til at vælge. På den anden side har hvert sted, hvor de er tilgængelige, sine egne karakteristika, fordele og ulemper.

Det er ikke noget nyt, at relativt nem og universel adgang til højhastighedsinternet har forvandlet verden til en global landsby, hvor indhold nu er mere tilgængeligt end nogensinde. Det gælder også, og måske endda i særdeleshed, alle former for tilbud på salg, hvor biltilbud udgør en kæmpe gruppe.

Så hvor kan du finde brugtbilstilbud?

Først og fremmest på særlige automotive reklamesider, hvor vi kan finde mange tilbud med fotos og beskrivelser.

Vi kan også søge efter brugte køretøjer på velkendte auktionsportaler eller standard rubriksider. Deres fordele og ulemper ligner hinanden: nem søgning og mange tilbud.

Annoncering på sociale netværk bliver mere og mere populær, hvilket er praktisk, fordi næsten alle bruger dem i dag. Det er dog ret svært at søge (scrolle), og selve annoncerne mangler ofte grundlæggende data som pris eller kontakt med sælger.

Hvis vi ved, hvilken slags bil vi vil købe, kan vi besøge hjemmesiden for bilklubben af ​​netop dette mærke. Biler, der tilbydes af fans af mærket, er normalt i meget god stand. På den anden side kan obligatorisk tilmelding i sådan en klub og en del annoncering blive en hindring.

Forlader man den digitale verden, er det værd at besøge et bilmarked eller en brugtbilsforhandler, hvor vi kan se bilerne live, tage en prøvetur og gennemføre alle formaliteterne på stedet.

Et andet sted at lede efter brugte biler er i forhandlernetværk, som vi forbinder med salg af nye biler. I stigende grad tilbyder de dog også brugte biler, ofte købt som nye hos denne forhandler. Det er maskiner fra mange år siden, teknisk testet, nogle gange med garanti.

De fleste af disse steder, især på internettet, kan du også erklære dit ønske om at købe en bil selv: skriv blot en annonce "KØB CAR XXX BRAND" og beskriv i detaljer, hvilken slags køretøj du leder efter, og hvilket. vigtigt for dig, og hvad der er uacceptabelt. Dette sikrer, at kun dem, der har det produkt, vi leder efter, kontakter os.

Allerede på tidspunktet for visning af annoncer kan vi afvise mange af dem: hvis beskrivelsen af ​​annoncen er meget kortfattet eller fyldt med overdrevent smukke slogans, hvis sælgeren ikke ønsker at angive VIN-nummeret, giver han ikke klare svar. , kun ét billede pr. annonce, hvis det er alt for "chic" eller unaturligt rodet. Vi bør også være bekymrede for en mindre funktionsfejl, som vi kan rette (i så fald vil sælgeren selv ordne det), stik i forskellige farver eller dårligt passende elementer i karrosseri og karrosseri. Vær opmærksom på, at unormalt lavt kilometertal kan indikere et svindelforsøg. Ifølge Eurotax estimater varierer den gennemsnitlige årlige kilometertal for biler i vores land fra 10,5 til 25,8 tusind. km.

Køb af brugt bil - hvad skal du huske?

Hvis vi beslutter os for at købe en brugt bil, lad os ikke snyde os selv med "kærlighed ved første blik" - vi inspicerer den omhyggeligt og stiller sælgeren en række spørgsmål om bilens tilstand og drift. Der er jo nogen, der allerede har kørt bil, så det behøver ikke at være perfekt. Lad os tjekke:

• køretøj interiør,
• legeme,
• motorrum,
• Nødvendige dokumenter.

Vi vil spørge, hvornår servicen blev udført (det ville være rart med en bekræftelse, i det mindste en faktura), hvornår olien, filtrene og timingen blev skiftet (det er bedre efter at have købt bilen, men denne viden vil give os mulighed for at kontrollere, hvordan sælger plejede bilen). Lad os tjekke bilens kilometertal – om den stemmer overens med oplysningerne i annoncen og billederne i den. Det er også værd at bruge webstedet https://historiapojazdu.gov.pl/, hvor du kan finde forløbet og historien om inspektioner på regionale tankstationer.

Allerede på dette stadium er det værd at tjekke priserne for reparation af de mest almindelige fejl i denne bil (hvis der er udskiftninger, så er det ikke dårlige nyheder). Sørg for at kontrollere VIN-nummeret: det skal matche på identifikationskortet, på pladen på forruden og på karrosserielementer (normalt på sidestolpen, højre hjulkasse, forskott, støtteramme ved højre hjul). Glem ikke at tjekke dokumenterne: har bilen et gyldigt MOT, har det et køretøjskort og et gyldigt MOT, og ejer den, der sælger bilen til os.

Tjek interiøret i den valgte bil

Det ser ud til, at interiøret kun er visuelle og komfortproblemer. Overdreven slitage på nogle komponenter kan dog indikere flere kilometertal end kilometertælleren viser.

Tjek: sæder, rat, pedaler, gearknopper, dørhåndtag, knapper på instrumentbrættet.

• Horn - virker det? Ellers vil du ikke modtage feedback.
• Rat - husk at det kan have airbag, så hvis der er noget galt med det (farve, slitage, ujævne elementer) - bør det bekymre os.
• Vinduer - sænk hver af dem helt til bunds og kontroller, om mekanismerne virker. Hvis du hører en blandende lyd, er det meget sandsynligt, at motorbørsterne er slidte. Når de er helt slidte, vil du ikke kunne lukke vinduet.
• Opvarmet bagrude - Apropos ruder, så tjek om den opvarmede bagrude virker - der kan opstå problemer om vinteren.
• Aircondition og luftforsyning - Ubehagelige lugte er forringelse af airconditionfiltrene eller svampen. Hvis luften ikke afkøles med 1°C i løbet af få minutter, er den forkælet.

Se bilen udefra

Når det er tid til at se på en bil udefra, handler det ikke kun om ridser og ridser på lakken. Her skal der arbejdes meget mere. Vi vil beskrive det trin for trin nedenfor:

• Det første indtryk er buler, ridser, forskelle i laknuancer. Husk at der er tale om en brugt bil, så den kan have nogle brugstegn – men spørg altid om årsagerne til dem. Forskelle i farvenuance kan være resultatet af ommaling af kofangeren, da den blev ridset, samt for eksempel en fuldstændig udskiftning af døren efter en alvorlig vingebøjning.
• Afstande - tjek omhyggeligt hullerne mellem karrosseridele, døre, forlygter og andre dele - de kan være et signal om, at bilen er blevet beskadiget ved en ulykke.
• Lak - ved hjælp af en simpel måler er det værd at kontrollere dens tykkelse. Hvorfor? Måleresultaterne vil vise os, hvornår og i hvilket omfang tinkorrektionerne blev foretaget. Den gennemsnitlige tykkelse af fabrikslakken er cirka 70 mikron - 100 mikron (japanske biler), 100 mikron - 160 mikron (europæiske biler) hvis der er store afvigelser fra disse værdier, kan det betyde, at elementet er lakeret. Dette udelukker ikke nødvendigvis bilen som et potentielt køb, men vi er nødt til at se, hvorfor disse justeringer blev foretaget.
• Rust - tjek karme, undervogn, dørbunde, bagagerumsgulv og hjulkasser.
• Glas - ridser og skår samt markeringer (numre) på glasset, som fortæller om alle glassene er af samme årgang. Hvis ikke, så er den ene blevet udskiftet.
• Lamper - vi har allerede skrevet om uregelmæssigheder og huller med dem. Det er værd at tjekke for at se, om de er kedelige eller brændte.
• Dæk / dæk - det er værd at tjekke deres tilstand, grad af slid og fremstillingsdato. Selvfølgelig er dette et af de mest udnyttede elementer i bilen, men det nye sæt medfører ekstra omkostninger, som vi skal tage højde for. Ujævnt slidte dæk er et tegn på, at der kan være et problem med hjuljusteringen.
• Fælge - da vi taler om dæk, så lad os tjekke fælgene: er de revnede? Deres udveksling er allerede et stort beløb.
• Låse/dørlåse - virker centrallåsen på alle døre?

Det er værd at stoppe et øjeblik ved motorhjelmen og se ind i motorrummet og tjekke:

• Renlighed – når det er for rent, kan vi være sikre på, at det er specielt forberedt til eftersyn. Ingen af ​​os renser motorrummet. Måske vil sælgeren skjule noget.
• Olie er en anden ting, der fungerer meget godt og kontrolleres regelmæssigt, eller det burde den i hvert fald. For lavt eller for højt er et signal om, at der kan være problemer med olielækage eller forbrænding. Tjek også bunden af ​​oliepåfyldningsdækslet - en hvid belægning bør være et stort advarselsskilt.
• Kølevæske - farven på rust og oliepletter bør straks tiltrække vores opmærksomhed, fordi de kan varsle om cylinderhovedpakningens svigt, og alle chauffører er bange for disse ord.
• Remme (for det meste tandremme) - det er godt at udskifte dem efter køb af en brugt bil, så kontrollen ser kun på mulige årsager til forkert slid - slidt, plettet, revnet?

En bil fra en privatperson eller fra en grund - hvor køber man en brugt bil?

Som vi nævnte i starten, er der rigtig mange steder, hvor du kan lede efter brugte biler. Mange fortegnelser kommer fra private ejere, mens andre kommer fra kommissions- eller forhandlernetværk.

Ved køb af bil hos en privatperson kan vi regne med en lavere pris end i en genbrugsbutik – for det første kan vi forhandle mere modigt, og for det andet er der ingen provision til mellemhandlere og genbrugsbutikker. Vi har dog ikke støtte i formelle forhold (forsikringer, forskellige former for finansiering).

Når du køber en brugt bil i en genbrugsbutik, vil du oftere støde på importerede eksemplarer. Dette er ikke nødvendigvis en dårlig ting, men det er værd at vide om. Prismæssigt kan muligheden for at købe et parti være mindre rentabel, da mæglerens kommission tillægges prisen. En brugtbutik giver dig dog chancen for at se et par eller omkring et dusin biler på ét sted, og du behøver ikke at bestille tid. Brugte biler bliver som regel nøje tjekket, dokumenterne er i orden, og desuden skal vi ikke bekymre os om formaliteter – her kan vi tegne forsikring på stedet eller vælge passende finansieringsmetoder (kredit, leasing). Støtten fra en brugtbilsforhandler kan også give os mulighed for at være opmærksomme på en bil, som vi ikke havde tænkt på før.

Køb af brugt bil - Finans

Det er meget svært at bestemme gennemsnitspriserne for brugte biler. Der er så mange komponenter, der påvirker den endelige pris for en bil, at de ikke engang kan placeres i nogen gaffel. Prisen bestemmes hovedsageligt af bilens mærke og fremstillingsår. Bilens kilometertal er også vigtigt – jo lavere kilometertal, jo dyrere, fordi bilen er mindre brugt. En indenlandsk bil fra den første ejer vil være dyrere end en importeret (historie ukendt) fra en af ​​ejerne i rækken. Men en bil af samme mærke, samme årgang fra den første ejer fra Polen - kan stadig have en anden pris. Hvorfor? Bilens generelle visuelle tilstand, dens ekstraudstyr, en nylig reparation eller et ekstra sæt dæk har også betydning. Hvis nogle biler er ekstremt moderigtige og populære i en given periode, bliver de dyrere. Oftest, når vi skal købe brugt bil, er vi på udkig efter en 3-4 år gammel bil, der allerede har oplevet det største værdifald, og som stadig er ret ung og ubrugt. Dens kilometertal skal være i området 50-70 tusind. km. Når vi vælger en sådan familiebil, skal vi være parate til at bruge fra 60 til 90 tusind rubler. zloty. Når du vælger en billigere mindre bil, kan prisen variere fra PLN 30 til 40. zloty. Vi skal finde et interessant eksempel.

*kilde: www.otomoto.pl (juni 2022)

Bil i et forbrugslån med fast rente

Selvom dette er en brugt bil, tillader dens priser dig ikke altid at købe den kontant. Billån kan findes i mange bankers tilbud. Lånet kan også bruges til obligatoriske betalinger (forsikring, bilregistrering) eller de første besøg hos mekanikeren (for at minde dig om, hvad du skal skifte efter at have købt en bil: olie, filtre og timing).

Raiffeisen Digital Bank (mærke af Raiffeisen Centrobank AG) med en årlig rente på 11,99% tilbyder et lån med en kommission på 0% op til PLN 150. PLN med finansiering op til 10 år og en fast rente. Dette lån kan bruges til ethvert formål, herunder køb af brugt bil. Bevillingen af ​​et lån afhænger naturligvis af en positiv vurdering af kundens kreditværdighed og kreditrisiko.

Kilder:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Billaktykkelse - lag, værdier og måling

Repræsentativt eksempel på et forbrugslån: Den effektive årlige rente (ÅOP) er 11,99 %, samlet lånebeløb: EUR 44, samlet beløb, der skal betales: PLN 60 63, fast rente 566 % om året, samlet låneværdi: PLN 11,38 18 ( inklusive: 966 % kommission (0 EUR, renter 0,0 PLN 18), 966 månedlige betalinger på 78 PLN og den sidste betaling på 805 PLN vurdering af kundens kreditværdighed og kreditrisiko.

Sponsoreret artikel