Hvordan kører man på motorcykel, når det sner?
At fortsætte rouler à motorcykel og enhver sikkerhed en biavler, især når det sner, skal rytteren tage en vis mængde FOREBYGGENDE FORANSTALTNINGER.
Nogle henviser til motorcyklen, andre til den, der kører på den.
Veludstyret motorcykel om vinteren
Fra det første kolde vejr er det bedre at montere Dæk den største et takkede. Disse dæk opvarmes hurtigere over hele deres overflade. De er også meget større effektiv for evakuere la Sne eller smeltevand. Selvfølgelig skal pigdæk, som ikke er godkendt til motorcykler, udelukkes.
Un forrude Det er også en rigtig god investering for en rytter, der kører i en dårlig sæson. På denne måde vil den være beskyttet mod væskesprøjt samt vind, som hurtigt kan blive meget grim, når den kommer forfra. Enhver, der ønsker at beskytte deres hænder på samme tid, kan vælge en motorcykelskærm, der vil give dem mere komfort.
Det er også godt, når temperaturen har tendens til at falde. vidanger Forfatterolie motorcykel og udskift den med en olie, der er egnet til vinterforhold, og som det er usandsynligt, at den sætter sig fast.
On Sol Dækket de Sne, skal rytteren undgå at starte først for at forhindre, at baghjulet glider og falder. Og frem for alt er det vigtigt at træne fordelingen af bremsning. I teorien skulle fronten kunne klare 60 til 70 % og bagenden 30 til 40 % af bremsekraften, hvilket ikke altid er nemt at opnå i praksis.
Veludstyret biker om vinteren
Du tænker måske, at det er overflødigt at sige, at rytteren skal være godt dækket om vinteren. Men vi må erkende, at vi ikke altid er klar over det temperatur et fald meget hurtigt med Vitess. Det er blevet målt, at temperaturen på 0 ° ved stilstand falder til -21 ° ved en hastighed på 130 km / t. Derfor er det lettere at forstå, at et klassisk outfit, selv en høj kvalitet, mister sin effektivitet.
Derfor bør specialudstyr såsom forklæde og ærmer overvejes. Fuldt vandtætte bukser og jakke for at holde rytteren ude af skade, når det også er koldt og vådt. Under sådanne vejrforhold er det naturligvis nødvendigt at have en nakkevarmer.
Det er så indlysende som hjelm integral nødvendig. Mindst en modulær hjelm med hagebeskytter.
Tilpasning til kørsel om vinteren indebærer: forhandling af kurver så tæt på centerlinjerne som muligt tiléviter le края de rute ofte iskolde. Du kan også tage fødderne af stigbøjlen for at forhindre fald ved reduceret hastighed. Og selvfølgelig bruger vi trafiklys, ikke forlygter, for at undgå dannelsen af et lysgardin.
Under alle omstændigheder skal du være meget på vagt, fordi den sneklædte vej er farlig. Og ideelt set, hvis du kan udsætte at køre på en motorcykel, så gør det.
