Hvor ofte kræver affjedringssystemet rutinemæssig vedligeholdelse?
Indhold
For at holde en bil, lastbil eller andet køretøj kørende sikkert og effektivt kræves en vis mængde planlagt vedligeholdelse. De fleste ejere ved, at de skal skifte olie med jævne mellemrum, men hvad med affjedringen - hvilken rutinemæssig vedligeholdelse har den brug for?
De dele af en bil, der holder den på vejen, begyndende med dækkene, kaldes samlet for affjedringen. Affjedring understøtter bilen, men det gør så meget mere: God affjedring gør det muligt for en bil eller lastbil at rulle let hen over ujævnheder, dreje sikkert og pålideligt og bevare balancen under nødmanøvrer. En moderne affjedring skal fungere på glatte belægninger eller groft grus, når man transporterer en enkelt chauffør eller et komplet sæt passagerer og bagage, i trafikpropper med hyppige stop eller på motorveje. Fordi systemet er afgørende for både komfort og sikkerhed, har enhver chauffør en egeninteresse i at sikre, at affjedringen fungerer korrekt.
Heldigvis kræver moderne vedhæng ikke meget vedligeholdelse. Så længe du gør et par ting regelmæssigt, er det ret nemt at holde din affjedring i god stand.
Sådan holder du din affjedring i gang
En af de affjedringskomponenter, der oftest bør tjekkes, er dækkene. For det første er det vigtigt regelmæssigt at tjekke trykket i alle dæk. Nogle chauffører har deres egne trykmålere med sig og tjekker dem hver gang de fylder; dette er normalt ikke nødvendigt, men at tjekke hver 1,000-3,000 miles er en meget god idé. Selv et par pund utilstrækkeligt tryk kan reducere brændstoføkonomien, øge dæksliddet og endda gøre køretøjet usikkert at køre, så hvis dit dæktryk er under anbefalet, er det vigtigt at tilføje luft for at opnå korrekt oppumpning. Hold øje (og mål) på det dæk efter at have tilføjet luft; hvis det hele tiden mister luft, skal du gøre noget ved det (en mekaniker kan ordne lækagen, eller et dæk eller hjul skal muligvis udskiftes).
Nogle bilejere tjekker ikke deres dæktryk, fordi de tror, de kan se eller mærke, når dækket er lavt på luft. Denne tilgang har tidligere været acceptabel, men moderne dæk ser ikke mærkbart anderledes ud, før de har mistet næsten al deres luft; et dæk kan være farligt for lidt pumpet og stadig se ud og føles normalt. Det er vigtigt at tjekke luften med en dæktryksmåler.
Flere dækproblemer
Hvis din bils dæk skal roteres (tjek din manual; nogle biler behøver det ikke), så er det passende at følge producentens tidsplan, som kan anbefale dette hver 10,000 miles eller deromkring. Du eller din mekaniker bør også tjekke dækkets mønsterdybde med jævne mellemrum for at sikre, at dækkene ikke skal udskiftes; Det er nemmest at se på, når man tjekker luften.
Hvad med andre ting end dæk
Den eneste anden regelmæssige vedligeholdelse, som de fleste affjedringssystemer kræver, er hjuljustering. Det er en god idé at få justeret alle fire hjul med jævne mellemrum - hvert andet år eller 30,000 miles er det praktiske maksimale interval for de fleste køretøjer, og biler, der ofte ser ujævne veje, især huller, skal muligvis justeres hver 15,000 miles. Hver gang du skifter dæk, har du også brug for en justering.
Hvad med anden vedligeholdelse – skal ophængene ikke olieres eller andet?
Det tilfredsstillende svar for de fleste chauffører er nej, smøring er ikke nødvendig (eller endda muligt) for de fleste biler og lastbiler lavet i de sidste tyve år. Det er vigtigt at tjekke hele systemet med jævne mellemrum (omkring hver 15,000 miles er en god idé) for at sikre, at alt er inden for tolerance og fungerer korrekt, og for at sikre, at servostyringsvæskeniveauet ikke er lavt (det er okay at kontrollere dette hver gang olieskift). ændres), men så længe intet er bøjet eller slidt, har du intet at bekymre dig om. Når en affjedringsdel endelig bliver slidt, skal den formentlig udskiftes, men de fleste affjedringer behøver den ikke i mindst 50,000 miles og ofte meget længere.
For at opsummere er her en rimelig vedligeholdelsesplan for suspension:
Tjek dæktryk og mønsterdybde hver 1,000-3,000 miles.
Tjek servostyringsvæsken ved hvert olieskift; efterfyld evt.
I henhold til producentens tidsplan (ofte cirka hver 10,000 miles), skal du skifte dæk, hvis det er relevant.
Juster hjulene hver 15,000 til 30,000 miles afhængigt af køretøjets brug eller når du skifter dæk.
For hver 15,000 miles eller ved hver justering skal alle affjedringskomponenter kontrolleres for slid.
Hvis køretøjet har været involveret i en ulykke, eller turen eller håndteringen har ændret sig, skal du kontrollere alle affjedringskomponenter for slitage eller skader.
