Jaguar indstiller produktionen af I-Pace. Der er ingen links. Det handler igen om den polske fabrik LG Chem.
Ifølge britiske The Times indstiller Jaguar produktionen af I-Pace i en uge. Der er ingen lithium-ion-celler, der er leveret af LG Chem og fremstillet på en fabrik nær Wroclaw. Dette er endnu et signal til industrien om den sydkoreanske producents problemer.
Problemet med tilstedeværelsen af lithium-ion-batterier
Den elektriske Jaguar I-Pace er bygget på Magna Steyr-fabrikken i Graz, Østrig. The Times har erfaret, at produktionen af bilen er blevet indstillet i en uge fra mandag den 10. februar på grund af problemer med leveringen af lithium-ion-celler (kilde). I-Pace er ikke den første LG Chem celle-baserede model fra Polen, der er i problemer.
Det er sandsynligvis af samme grund, at arbejdstiden blev skåret ned på Audi e-tron-fabrikken i Bruxelles, og nogle af kontraktansatte blev afskediget.
> Audi nedlægger beskæftigelsen på e-tron-fabrikken i Belgien. Problemet med leverandøren
Også i tilfældet med Mercedes EQC kan det handle om at levere termiske komfortceller, der er også signaler om, at virksomheden ikke kan kontrollere deres størrelse (hævelse?). Der må være noget i det, da den første elektriske crossover Mercedes-Benz testet af Bjørn Nyland fejlede, hvilket signalerede et problem på mobilniveau.
Ifølge oplysninger modtaget af Handelsblatt, LG Chem kan ikke levere det nødvendige antal celler af gennemgående god kvalitet..
Så det er sandsynligt, at BMWs strategi med at skubbe plug-in-hybrider og bevæge sig væk fra elektriske kan være den bedste måde at komme igennem denne svære periode.
> Samsung SDI med lithium-ion batteri: i dag grafit, snart silicium, snart lithium metalceller og en rækkevidde på 360-420 km i BMW i3
Åbningsfoto: Jaguar I-Pace (c) Jaguar batteri og drev
Dette kan interessere dig:
