Motorolietryksindikator

Motorolie er en væsentlig arbejdsvæske, der skal bruges i ethvert moderne ICE-køretøj. Takket være olien er motordelene smurt, bilen fungerer korrekt og klarer perfekt belastningen på den. Et særligt system af sensorer hjælper bilejeren med at overvåge niveauet og tilstanden af ​​motorolie, som sender signaler ved hjælp af en speciel pære installeret i kabinen på instrumentpanelet under "olie"-indikatoren.

Indikatorlampe: essensen af ​​arbejdet

Signallampen lyser indikatoren, lavet i form af en oliedåse. Du kan finde denne indikator på instrumentbrættet i enhver bil. Denne lampe tændes kun, hvis der er et problem med motorolietilførslen til motoren. Hvis indikatoren bipper, er det nødvendigt at stoppe bilen, slukke for motoren og finde ud af årsagen til alarmen.

Funktioner i sensorsystemet

Hvis indikatoren lyser, er der et eller andet problem i motorolieforsyningssystemet. Chaufføren informeres om dem af en særlig "elektronisk motorstyringsenhed" eller ECM, som alle moderne biler er udstyret med i dag. Denne blok består af flere sensorer, de vigtigste er to:

• olietryk sensor;
• oliestandssensor.

Ved fald i tryk eller motorolieniveau i motoren udløses den tilsvarende sensor. Det sender et signal til kontrolenheden, som et resultat af hvilket et lys tændes, der lyser indikatoren med billedet af en "oliemaskine".

Funktioner af indikatoren

Sikkert bemærkede enhver bilist, at umiddelbart efter start af motoren lyser "olie"-indikatoren på instrumentbrættet øjeblikkeligt og fortsætter med at lyse i et par sekunder. I tilfælde af at indikatoren ikke går ud efter dette tidspunkt, er det nødvendigt at slukke for motoren og finde årsagen, der ikke tillader lyset at gå ud, og også forsøge at eliminere det.

Det er bemærkelsesværdigt, at i de mest moderne bilmodeller kan "olie"-indikatoren fremhæves i rødt og gult.

I dette tilfælde informerer det røde lys på ECM føreren om, at årsagen ligger i det lave niveau af olietryk i motoren, og det gule lys indikerer et fald i niveauet af arbejdsvæsken. Nogle gange kan indikatoren blinke, i hvilket tilfælde det er nødvendigt at kontakte den indbyggede computer, som vil give information om en mulig funktionsfejl.

Olieindikator: hvorfor lyser den

Det er godt, hvis bilen er udstyret med en indbygget computer, men i dag består flåden af ​​personlige køretøjer for to/tredjedele af de biler, hvis design ikke sørger for tilstedeværelsen af ​​en computerenhed. Derfor er det stadig vigtigt at vide, hvorfor motorolieindikatoren kan lyse i det ene eller andet tilfælde. Så hvis indikatoren lyser:

1. Ved tomgang under parkering brød oliepumpen højst sandsynligt sammen, som et resultat af, at olietrykket i systemet faldt;
2. Ved høje hastigheder på vejen - i dette tilfælde kan systemet være i perfekt orden, og årsagen til, at pæren tænder, ligger i chaufførens kærlighed til høje hastigheder, hvor olien ikke når at blive tilført den rigtige mængde til motoren, hvilket får dens tryk til at falde og den tilsvarende sensor udløses. For at teste denne teori skal du sætte farten ned og se, hvordan sensorpæren opfører sig.
3. Efter olieskift - årsagen kan ligge i lækagen af ​​arbejdsvæsken fra systemet. Hvis alt er i orden med systemets tæthed, er det nødvendigt at kontrollere den tekniske tilstand af selve trykniveaukontrolsensoren, måske var det ham, der fejlede.
4. Med en kold motor (især i den kolde årstid) frøs olien højst sandsynligt og blev for tyktflydende, hvilket gør det svært for pumpen at pumpe smøremiddel gennem systemet. Mest sandsynligt, efter at motoren er varmet op, og olien får den rette konsistens, vil lyset slukke af sig selv.
5. Med en varm motor kan der være flere årsager på én gang, det er enten utilstrækkeligt tryk i systemet, lavt olieniveau eller slid på smørevæsken.

Kontrol af motorolieniveau

For at kontrollere olieniveauet skal du i motorrummet i en bil med forbrændingsmotor finde et rør, der fører til krumtaphusbadet med motorolie. En speciel sonde med indhak er indsat i den, der angiver minimums- og maksimumniveauerne. Med denne oliepind kan du selvstændigt bestemme, på hvilket niveau arbejdsvæsken er.

Sådan bestemmes olieniveauet

For at fastslå, på hvilket niveau smørevæsken er i systemet, er det nødvendigt:

• find den mest jævne overflade, kør ind på den, sluk motoren, og vent derefter lidt (5-10 minutter), så olien fordeler sig jævnt over krumtaphuset;
• åbn hætten, find røret, fjern oliepinden fra den og tør den grundigt af, indsæt den derefter på plads og fjern den igen;
• se nøje på, hvilket niveau oliegrænsen forblev mærkbar.

Hvis oliegrænsen er lige i midten mellem minimum "Min" og maksimum "Max" mærkerne, så er alt i orden med væskeniveauet i systemet. Hvis oliegrænsen er ved eller under minimumsmærket, skal væsken tilsættes.

Derudover kan du ved hjælp af sonden bestemme smøremidlets tilstand og forstå, om det er tid til at erstatte det med et nyt. For at gøre dette er det nødvendigt at vurdere graden af ​​gennemsigtighed af olien, hvis den er for lav, og væsken har en farve tæt på sort, så skal motorolien skiftes så hurtigt som muligt. Ellers bliver du nødt til at aktivere motoren eller ændre den helt.

Sådan bestemmes olietrykket

For at kontrollere olietrykket i motoren skal du bruge en speciel enhed kaldet en trykmåler, du kan købe den i enhver specialbutik. Det er nødvendigt at måle olieniveauet i systemet ved motorens driftstemperatur, som varierer fra 50 til 130 grader Celsius. For at gøre dette skrues tryksensoren af, og en trykmåler installeres på sin plads, hvorefter motoren startes, og aflæsningerne af enheden tages først ved lav og derefter ved højeste hastighed, hvilket giver motoren. "Normal" betragtes som et gennemsnitligt tryk, der varierer fra 3,5 til 5 bar. Denne indikator er normal for både benzin- og dieselmotorer.

Er det muligt at fortsætte med at køre med kontrollampen tændt?

Det korte svar på dette spørgsmål er "nej"! Det er forbudt at fortsætte med at køre med "oliedåse"-indikatoren tændt i overensstemmelse med de gældende færdselsregler og anbefalinger fra bilproducenter. Du kan uafhængigt kontrollere olieniveauet og om nødvendigt genopfylde det, se derefter på indikatoren, og hvis den slukker, kan du fortsætte med at køre. Hvis ikke, så skal du ringe til en trækvogn.

Sammenfatter

"Oiler"-indikatorlyset kan lyse af forskellige årsager, næsten alle er beskrevet detaljeret ovenfor. Til dem kan du tilføje tilstopning / forurening af oliefilteret, som du selv kan skifte, samt tilføje smøremiddel til systemet. Det er ikke sikkert at køre videre i en ødelagt bil, som du aldrig må glemme, selvom du har travlt et sted!