Spillet er begyndt! Sony samarbejder med Honda for at bringe PlayStation-bilen til live: nye japanske elbiler, der kommer fra 2025 gennem Teslas rivaliserende joint venture

Sonys første helt elektriske model kan være baseret på Vision-S 02 SUV-konceptet, der blev afsløret i januar.

PlayStation er ved at få fire hjul, da teknologigiganten Sony og den japanske gigant Honda har underskrevet et aftalememorandum om et nyt joint venture, der vil producere elektriske køretøjer (EV'er) fra 2025.

Sådan her; Sony er klar til at blive en stor aktør i bilindustrien ved at målrette mod den førende elbilspecialist Tesla. Men teknologigiganten vil ikke gøre det alene. Faktisk vil Honda være eneansvarlig for produktionen af ​​sin første model.

"Denne alliance har til formål at kombinere Hondas mobilitetsevner, bilkarosseriteknologi og eftermarkedsstyringsekspertise, som er akkumuleret gennem årene med Sonys ekspertise inden for udvikling og anvendelse af billed-, sensing-, telekommunikations-, netværks- og underholdningsteknologier for at realisere en ny generation af mobilitet og tjenester. som er dybt forbundet med brugerne og miljøet og fortsætter med at udvikle sig ind i fremtiden,” sagde Sony og Honda i en fælles pressemeddelelse.

Sony og Honda fortsætter med at forhandle de nødvendige endelige bindende aftaler og har til hensigt at danne et joint venture senere på året i afventning af myndighedsgodkendelse.

Så hvad kan vi forvente af Sony-Honda-alliancen? Nå, i løbet af de sidste to år har teknologigiganten droppet nogle vigtige hints, hvor 2020 Vision-S sedan i januar 01 og 2022 Vision-S SUV-konceptet i januar 02 viser sit første blik på det elektriske køretøj.

Den syv-personers Vision-S 02 er i det væsentlige en højere kørende version af den fire-personers Vision-S 01, der måler 4895 mm i længden (med en akselafstand på 3030 mm), 1930 mm i bredden og 1650 mm i højden. Dermed konkurrerer den med BMW iX blandt andre store premium SUV'er.

Ligesom den rivaliserende Mercedes-Benz EQE Vision-S 01 er Vision-S 02 udstyret med en dobbeltmotorisk drivlinje med firehjulstræk. Både for- og bagakslen yder 200 kW, til i alt 400 kW. Batterikapacitet og rækkevidde er ukendt.

2022 Sony Vision-S SUV Concept 02

Vision-S 02's accelerationstid fra nul til 100 km/t er også endnu ikke blevet annonceret, men den vil sandsynligvis være lidt langsommere end Vision-S 01 (4.8 sekunder) på grund af vægtstraffen på 130 kg ved 2480 kg. Tophastigheden på førstnævnte er lavere til 60 km/t, startende ved 180 km/t.

For ordens skyld er Vision-S 01 og derfor Vision-S 02 muliggjort af Sonys partnerskaber med bilspecialisterne Magna-Steyr, ZF, Bosch og Continental, samt teknologimærker, herunder Qualcomm, Nvidia og Blackberry.