Suzuki Katana, mærkeikon vender tilbage til 2019 - Moto Previews

Suzuki Katana, mærkeikon vender tilbage til 2019 - Moto Previews

Myten, der vender tilbage til huset Suzuki, Katana, modellen, der debuterede i 1981, er blevet genopfundet i en moderne stil. 2019 med et moderne og stilfuldt udseende, der stærkt ligner et gammelt og herligt projekt, og med tekniske løsninger, der sigter mod at levere fremragende ydeevne på vejen.

Moderne look og 150 hk motor.

Det hele startede på Eicma 2017, hvor Katana 3.0 -konceptet blev præsenteret, skabt af Engines Engineering og designet af italieneren Rodolfo Frascoli. Således skubbede den entusiasme, hvormed den blev modtaget, Suzuki til at skabe en ny bil. Katana En motorcykel i 2019 med en sporty karakter, lidt inspireret af den seneste generation af café-racere, med en forrude med LED-forlygter, røde accenter, en tofarvet sadel, en tynd og høj hale og en nummerpladeholder placeret på baghjulet . Der Køreposition den er lidt hævet, sadlen er placeret i en højde af 825 mm fra jorden. Der er et multifunktionsinstrument med LCD-panel, og den mekaniske base er en 1000 GSX-R5 K2005. Så vi taler om en firecylindret motor, der er i stand til at levere kraft 150 CV, med (i dette tilfælde) højt drejningsmoment selv ved lave og mellemhastigheder. Hamamatsu-ingeniører har virkelig arbejdet hårdt på at finde det perfekte setup til vejbrug og har også taget et 4-i-2-i-1 udstødningssystem.

Chassis og elektronik

På chassisiden har motorens lille størrelse resulteret i en stiv og meget kompakt dobbeltbjælke aluminiumsramme, der direkte forbinder ratstammen med ratstammen. pendul (Arvet fra 1000 GSX-R2016). Forude finder vi en en gaffel KYB med 43 mm omvendte bomme, fuldt justerbar, mens den bageste mono tilbyder fjederbelastning og hydraulisk rebound -bremsejustering. Endelig er det radialmonterede Brembo-bremsesystem forbundet med ABS Bosch, mens elektronik tilføjer justerbar trækkontrol i tre niveauer, Suzuki Easy Start System og lavt omdrejningstal.