Prøvekørsel Hyundai Kona 1.0 T-GDI: seks-punkts test – Road Test
Indhold
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Sekspunktstest – vejtest
Pagella
La hyundai kona dette er den seneste ankomst i et overfyldt segment små SUV’er (mere og mere anmodet af offentligheden), men har alle de nødvendige kræfter til at lege med de hellige monstre i denne kategori. Ny Crossovers Koreansk praler virkelig design utvivlsomt vellykket og interessant indhold (i modsætning til nogle konkurrenter er det også tilgængeligt på firehjulstræk).
Vi havde allerede mulighed for at teste Hyundai Kona 1.0 T-GDI (tilbydes udelukkende Forhjulstræk) i rig stilstilpasning. Derfor i dagens vejtest (en relativt mindre komplet version Muligt) Vi vil analysere 5 grunde til at købe SUV Asiatisk og 3 grunde til at tænke bedre over det. Lad os finde ud af det sammen styrker и defekter af Lille crossover i Seoul.
Efterbehandling - omhyggeligt bygget
La hyundai kona er SUV lavet med omhu: ombord - takket være tilstedeværelsen af gode materialer kombineret med upåklagelig håndværk - er der en fantastisk følelse af opfattet kvalitet.
Designet er også "modent": markedet er fuld af høje og smalle crossovers med børn med et "billigt" look. Kona - lav og bred - den ligner næsten en bil fra et højere segment.
Forskydning - "tusind", som sparer
Il motor 1.0 benzinturbo T-GDI af hyundai kona med en kapacitet på 120 hk. og 172 Nm moment har partiskhed indhold, der giver dig mulighed for at spare på den obligatoriske ansvarsforsikring for motorcykler.
Propeller a tre cylindre allerede set på andre modeller af det asiatiske mærke - lille i20 и kompakt i30 – og på det lille Sport Utility Kia Stonik.
Motorlevering - Ideel til normal brug
Det er ikke let at finde en lille. turboladet benzinmotor med levering så overbevisende som det foreslåede Hyundai Kona 1.0 T-GDI vores hovedperson vejtest.
Ved normal brug kan du få tilstrækkelig vejgreb uden at sætte foden for meget på speederpedalen: responsen er betydelig allerede under 2.000 omdr./min., Og selv i forlængelsesfasen fungerer den ganske godt.
Forbrug - Drikker lidt.
Fremragende levering 1.0 T-GDI motor af hyundai kona kom i stedet forbrug især lidt i reel brug.
Den koreanske producent hævder en kilometertal på 18,5 km / l, og efter at have valgt en rolig kørestil kan du holde dig over 15 uden problemer.
Bremser - Fra ti og ros
La hyundai kona det er ikke bare en SUV modent design, men også vejadfærd.
Det er altid beroligende i sving, og ved høje hastigheder giver det en følelse af sikkerhed: frem for alt takket være et kraftfuldt og effektivt bremsesystem, som sjældent findes i denne kategori.
Tre ulemper: pris, støj og ydeevne.
Я defekter chef for hyundai kona er pris høj, шум af motor и ydeevne svag.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible genstand for vores vejtest Det har pris lidt højt (22.050 евро), især når du tænker på, at standardudstyret ikke er så rig som den mere luksuriøse Style-version: fuld-LED-forlygter er ikke tilgængelige, og nyttigt tilbehør som f.eks. navigator (800 euro med til DAB Android Auto Apple CarPlay) og sikkerhedspakke (€ 800: el -spejl, automatisk bremsning, blind spot-overvågning og bageste kryds-trafikalarm, hvilket reducerer risikoen for sammenstød ved bakning fra parkeringspladser).
Il 1.0 T-GDI motorsom vi skrev tidligere, har den en enestående stigning, der giver dig mulighed for at have tilstrækkelig vejgreb under normale kørselsforhold, men det er ikke så overbevisende, når du leder efter ydeevne. I tre cylindre, hvilket betyder, at de mærkes i kabinen i koldt vejr og under accelerationsfaser ...
