Vil olien fryse?
I Polen, i perioden med lave temperaturer, den såkaldte. vinterdieselbrændstof, som skal have en filterlukkertemperatur på minus 18 grader celsius.
I perioden med ekstremt lave temperaturer indeholder distributionsnettet importeret arktisk dieselolie med højere parametre og en højere pris end indenlandsk brændstof.
Hvis de brændstoffer, der hældes i biltanke, bevarer deres fabriksparametre, er der under forholdene i den polske vinter ikke behov for at tilføje additiver, der forhindrer frigivelse af paraffiner i filteret og brændstofledningerne. Kvaliteten af motorbrændstoffer rejser dog tvivl hos de myndigheder, der kontrollerer detailhandelsnettet.
LÆS OGSÅ
Skift olie tidligt eller ej?
Olie til vinteren
For at undgå immobilisering af dieselkøretøjer er det derfor at foretrække at tilføje forbedringsmidler, især når temperaturen falder til under minus 15 grader. Du bør vælge produkter fra kendte petrokemiske virksomheder, som desværre har høje priser.
Blokerer du radiatorens luftindtag?
I perioden med lave temperaturer bemærker mange bilister øget brændstofforbrug fra bilmotoren og langsom opvarmning af kraftenheden og køretøjets interiør. For at forhindre motoren i at køle ned om vinteren, installerer brugere klapper i kølergrillen, der lukker kølerluftindtaget. Denne løsning er effektiv på frostrige dage.
Takket være ham afbrydes en del af strømmen af kold luft, som intensivt modtager varme fra radiatoren og motorrummet. Det skal understreges, at i moderne biler ledes den anden luftstrøm til den nederste del af radiatoren gennem hullerne i kofangeren, og disse huller bør ikke blokeres.
Efter installation af dækslet er det nødvendigt at kontrollere aflæsningerne af den enhed, der måler kølevæskens temperatur. Membraner bør ikke anvendes, når luft passerer gennem gitteret til intercooleren eller til luftfilteret, der forsyner drevet. Med begyndelsen af positive temperaturer skal gardinet demonteres.
