2016 Honda Africa Twin, genkomsten af en legende - Moto Previews
Indhold
Honda fotografier og officiel information om det nye og længe ventede produkt er blevet frigivet Africa Twin 2016.
Det kaldes CRF1000L og ligesom sine forfædre blev den brugt både udendørs og inde off-road, hvor han demonstrerer sine bedste evner. Den vil være tilgængelig hos alle autoriserede Honda-forhandlere inden udgangen af 2015, fra og med 12.400 евро.
95 HK parallel tvillingmotor.
Det ideelle terræn er ikke asfalt, det er indlysende. Men den nye Honda Africa Twin 2016 Kan bruges 360 grader. Den har en tørvægt på 208 kg og drives af en motor. 95 hk parallel tvilling født af de erfaringer, Honda har fået i off-road konkurrence med CRF250/450R.
Kraft og drejningsmoment er stærk og lineær, med fremragende reaktionsevne i hele omdrejningsområdet, ledsaget af et mørkt og dybt udstødningsbrøl, der bliver spændende, når omdrejningstallet stiger.
Reduceret motorhøjde bidrager til fremragende frihøjde på den nye CRF1000L Africa Twin er et nødvendigt krav til en maxi-enduro med så stærk en off-road flair – mens det smarte layout af de interne komponenter har en positiv effekt på både dynamisk ydeevne og motorens udseende.
Manuel ændring eller DCT
Il 6-trins gearkasse er let, ekstremt holdbar og designet med samme drivsystem som CRF250/450R, hvilket sikrer hurtig og præcis skift selv under belastningsforhold.
Slipassistentkoblingen giver således perfekt kontrol over selv de mest pludselige nedgearinger og opbremsninger, og gør det lettere at betjene håndtaget til enhver tid.
Dog den nye Honda Africa Twin 2016 vil også kunne fås med den velkendte A sekventiel gearkasse dobbeltkobling Honda DCT med to køretilstande, Drive og Sport, og en speciel G-funktion til terrænbrug.
Halvdobbelt stål vuggeramme
Med en holdbar stålramme, den nye CRF1000L Africa Twin, tre hovedegenskaber - de samme som den originale XRV750 - blev betragtet som blandt designmålene: høj off-road ydeevne, stor komfort over lange afstande og bemærkelsesværdig manøvredygtighed i daglig brug, funktionerne er usædvanligt afbalancerede på en måde, der gør det til en fantastisk , sjov håndværker alle hænder.
Den semi-dobbelte vuggeramme tilbyder den perfekte balance mellem stabilitet ved høje hastigheder, selv når den er fuldt lastet, terrængående kapacitet, håndtering og modstand mod selv de mest ekstreme belastninger.
Showa-gaffelen med lang vandring er fuldt justerbar, og opgraderede pivotben har Nissin 4-stemplede radiale bremsekalipre, der fastspænder 310 mm blade-profil flydende skiver. Den enkelte støddæmper er multijusterbar med en praktisk hydraulisk knopjustering til fjederforspænding.
Forhjul 21"
Hvad med CRF450 Rally Hvad angår hjul og dæk, så er de nye CRF1000L Africa Twin den kører på 21-tommer for- og 18-tommer bag-egerhjul med 90/90-21 og 150/70-18 dæk, som den er monteret på. Du kan installere både dæk, der er mere velegnede til terrænkørsel og højtydende pigdæk til professionelle terrængående køretøjer..
Sadlen kan justeres i højden i to niveauer: 870 eller 850 mm. Endelig giver den store tank - 18,8 liter - også takket være dens fremragende brændstofeffektivitet, dig mulighed for at køre 400 km, inden du tankes op igen.
elektronik
For at sikre, at den indbyggede elektronik tilpasser motorcyklens dynamiske egenskaber til alle klimatiske og baggrundsforhold, både på og terræn, skal traktionskontrolsystemet Honda justerbart drejningsmoment (HSTC) den kan indstilles til tre indgrebsniveauer eller slukkes, og baghjulets ABS kan slukkes (kun ABS og DCT-ABS versioner) med en praktisk og hurtig kommando.
