Hybridbiler: fordele og ulemper
Vejtransport er en stærk kilde til miljøforurening. Faktum kræver ikke yderligere bekræftelse, det er nok at sammenligne tilstanden af atmosfæren i en storby med luften på landet - forskellen er indlysende. Men mange turister, der har besøgt europæiske lande, USA eller Japan, ved, at gasforureningen ikke er så stærk her, og det er der en simpel forklaring på:
- strengere standarder for CO2-emissioner til atmosfæren - i dag er Euro-6-standarden allerede blevet vedtaget, mens indenlandske motorer i Rusland, de samme YaMZ, ZMZ og UMP, opfylder Euro-2, Euro-3-standarderne;
- udbredt introduktion af økologisk transport - elektriske køretøjer, hybrider, brint og vegetabilsk brændstof køretøjer, selv den LPG, vi er vant til at producere mindre emissioner;
- ansvarlig holdning til miljøet - Europæere er meget glade for at bruge offentlig transport, cykle, mens der i vores land ikke engang er normale cykelstier overalt.
Det er værd at sige, at hybrider langsomt, men mere og mere selvsikkert begynder at dukke op på vores veje. Hvad får folk til at skifte til denne type transport? Lad os prøve at forstå dette problem på vores hjemmeside Vodi.su.
Pros
Det vigtigste plus, vi skitserede ovenfor, er miljøvenlighed. De mest miljøvenlige er plug-in hybrider, der kan oplades direkte fra en stikkontakt. De installerer kraftige batterier og elektriske motorer, deres ladning er nok til 150-200 kilometer. Forbrændingsmotoren bruges udelukkende for at kunne komme til den nærmeste elkilde.
Der er også typer hybrid auto mild og fuld. I moderat fungerer den elektriske motor som en ekstra energikilde, fuldt ud arbejder de på lige fod. Takket være generatorer kan batterier oplades, mens en konventionel benzinmotor kører. Næsten alle modeller bruger også et bremsekraftgenvindingssystem, det vil sige, at bremseenergi bruges til at oplade batterier.
Afhængigt af motortypen kan en hybrid forbruge op til 25 procent mindre brændstof end dens diesel- eller benzinmodstykker.
Mere avancerede modeller af hybridbiler, som vi talte om i detaljer på Vodi.su, kan kun koste henholdsvis 30-50% brændstof, de behøver ikke 100-7 liter pr. 15 km, men meget mindre.
På trods af alle deres emissionsydelser er hybrider lige så teknisk overlegne i forhold til konventionelle biler, da de har samme motorkraft, samme drejningsmoment.
Et andet vigtigt punkt er, at regeringerne i mange lande er interesserede i en bredere introduktion af sådanne miljøvenlige biler, derfor tilbyder de gunstige forhold for bilister. Der er ingen grund til at gå langt - selv i nabolandet Ukraine er det meget mere rentabelt at importere hybrider fra udlandet, fordi regeringen har afskaffet en særlig importafgift på dem. Også i USA, når man køber en hybrid på kredit, kan staten kompensere for en del af omkostningerne, selvom renten på lånet i Amerika allerede er lav - 3-4% om året.
Der er tegn på, at lignende indrømmelser vil dukke op i Rusland. For eksempel er det planlagt, at staten ved køb af en hybridbil fra en officiel forhandler vil give et tilskud på $1000.
I princippet slutter hybridernes særlige positive egenskaber der. Der er også negative sider, og de er ikke få.
Cons
Den største ulempe er prisen, selv i udlandet er den 20-50 procent højere end for en model med forbrændingsmotor. Af samme grund præsenteres hybrider i CIS-landene ikke i det største sortiment - producenter er ikke særlig villige til at bringe dem til os, vel vidende at efterspørgslen vil være minimal. Men på trods af dette tilbyder nogle forhandlere en direkte bestilling af visse modeller.
Den anden ulempe er de høje omkostninger ved reparationer. Hvis batteriet svigter (og før eller siden vil det), vil det være meget dyrt at købe et nyt. Forbrændingsmotorens effekt vil være meget lille ved normal kørsel.
Bortskaffelse af hybrider er meget dyrere, igen på grund af batteriet.
Også batterier af hybridbiler er kendetegnet ved alle problemerne med batterier: frygt for lave temperaturer, selvafladning, udskillelse af plader. Det vil sige, vi kan sige, at en hybrid ikke er det bedste valg til kolde områder, det vil simpelthen ikke fungere her.
Indlæser…
