hvad er det i en bil og hvad er dets formål?
Ved at læse artikler om biler, herunder på vores hjemmeside, støder læserne på mange uforståelige ord. En af dem er en sparre.
Hvad er det?
Definition
Som vi skrev på Vodi.su, er der tre hovedtyper af kropsstruktur:
- ramme;
- rammeløs eller bærende krop;
- integreret ramme.
Spars bruges i nogen af dem. I rammekonstruktionen kaldes de ofte langsgående bjælker - de strækker sig langs hele kroppens længde, og ved motorens monteringspunkter og bagtil er de lavet særligt stærke og stive, da den største belastning er koncentreret her.
I rammeløse biler bruges de i en underramme, der sidder under motorhjelmen og forstærker fronten på bilen, hvor motoren er placeret. Det samme kan siges om den integrerede krop. Med deres hjælp forstærkes stænkskærme, gulvet i kabinen og bagagerummet.
Selve ordet hører, som det kan ses af dets udtale, ikke til det oprindelige slaviske ordforråd, men kommer af det franske udsagnsord - Længere, som betyder at gå med, at følge. Det vil sige, at den strækker sig langs kroppens længde.
Et lignende design bruges i luftfart, fremstilling af værktøjsmaskiner, skibsbygning og så videre. Henholdsvis, spar - dette er kroppens hovedbærende bjælke, hvortil alle andre rammedele er fastgjort.
Sparrene kan have forskellige former, men i tværsnit ligner de bogstavet P, det vil sige, det er en almindelig kanal, eller de er lavet i form af et hult rør med et rektangulært tværsnit. Takket være dette kan de nemt modstå vægten af motoren, gearkassen, kabinen uden at deformere. Denne form giver dem styrke - prøv for eksempel at bøje et ark pap og en tændstikæske - sidstnævnte vil være meget sværere at bøje.
Designfunktioner og formål
Hvis du kører en SUV af steltypen, strækker bjælkerne sig langs hele kroppen. De kan svejses sammen eller forbindes med nitter og kraftige bolte. Når du kigger gennem kataloget over reservedele til din bil, kan du se navnene: spar venstre, højre, bag.
Foran er de skruet fast på tværstangen. Hvis vi taler om et bærende eller integreret legeme, så kan en underramme svejses til dem, eller alle sammen udgør en struktur.
De vigtigste opgaver, der er tildelt sparerne:
- kropsforstærkning;
- yderligere afskrivning;
- støddæmpning i tilfælde af en kollision.
Derudover er geometrien bevaret takket være dem. Hvis en erfaren chauffør køber en brugt bil, inspicerer han først og fremmest ikke interiøret og tilstanden af polstringen, men bunden, da det tegner sig for hele bilens vægt.
Ved inspektion af bilen kan bjælkerne kun ses tydeligt nedefra.
Spars relaterede problemer
Hvis karosseriets geometri er brudt, bilen har været ude for en ulykke, eller bunden måtte fordøjes på grund af korrosion, så kan sidevangerne revne eller bevæge sig. Det skal siges, at deres reparation er meget dyr, selv på en bil med en rammestruktur. Hvis kroppen er en bærende eller integreret ramme, så skal de fordøjes, og det er næsten umuligt at gøre det kvalitativt - svejsningen kan ikke give samme grad af stivhed som massivt metal.
Vær opmærksom på en ting mere - hvis kroppen, især bunden, blev repareret ved svejsning, er deres egenskaber fuldstændigt krænket.
Det anbefales ikke at købe sådan en bil, for når du kører med høj hastighed, kan konsekvenserne være katastrofale:
- forringelse af afskrivningskarakteristika;
- forskydning eller revner af sparre;
- forringelse af kørekomforten.
Desuden ændres de dynamiske egenskaber af selve bilen også, det bliver sværere at køre den.
Hvis du ikke kan undvære en erstatning, så bestil den kun fra fagfolk, der har udstyr til lysbuesvejsning. Du kan finde disse dele til salg, selvom de er ret dyre. Installer bjælker af samme størrelse og materiale som de gamle.
På en bil med et bærende karosseri kan bøjede bjælker rettes op ved standeren - caroliner. En bil kører på den, specialister måler afbøjningsvinklerne af de bærende strukturelle elementer og, takket være hydrauliske stænger, justerer dem til det ønskede niveau.
Indlæser…
