Tætningsmiddel til motorens kølesystem: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear og andre
Indhold
En utæt motorkøler eller kabinevarmer skal selvfølgelig udskiftes med en ny. Pludselig tab af væske er fyldt med alvorlige konsekvenser. Det er dog ikke altid muligt i forskellige livssituationer. Ofte er det nødvendigt hurtigt at rette en lækage uden at besøge en bilservice og investere en masse penge.
Det er fristende blot at tilføje noget magisk pulver til systemet og fortsætte med at bruge bilen, især da sådanne produkter er ret bredt repræsenteret på markedet for autokemiske varer.
Hvordan man bruger fugemasser, hvilken man skal vælge, og hvilke ulemper du skal vide om, vil vi overveje nedenfor.
Hvorfor tætningsmidlet eliminerer lækagen, princippet om produktets drift
For forskellige typer tætningsmidler kan princippet om drift være forskelligt, producenter forsøger at holde funktionerne i deres arbejde hemmelige, men det fælles er sammensætningens evne til at øge volumen, når den rammer kanterne af revner i radiatorer.
De resulterende partikler klæber til overfladedefekter, hvilket resulterer i tætte blodpropper, der vokser og dermed tætner hullerne.
Nogle forbindelser påføres udefra, hvilket repræsenterer tætningsmasser, der faktisk fylder hullerne. De har høj styrke og modstandsdygtighed over for varm frostvæske.
En vigtig egenskab er god vedhæftning til metaldele. En uundværlig egenskab ved alle sammensætninger vil være udelukkelse af tilstopning af tynde kanaler til passage af væske inde i kølesystemet.
Dette er berygtet for den tidligere brugte almindelige sennep, som parallelt med behandlingen af lækager tilstoppede hele systemet, hvilket førte til kølesystemfejl. En god sammensætning skal virke selektivt, og under reparationer skal den gå væk med det gamle frostvæske.
Påføring af fugemasser og deres typer
Alle fugemasser er opdelt i pulver, væske og polymer.
- Protozoer pulver fugemasser er ret billige, deres handling er ikke meget forskellig fra sennep.
Efter at være kommet ind i systemet opløses pulveret delvist, dets partikler svulmer og kan danne klynger. Ved kanterne af revnen øges sådanne formationer i størrelse, hvilket gradvist tilstopper lækagen.
Normalt virker de kun med små skader, men det er netop disse, der dannes i virkelige tilfælde. Det er klart, at ingen tætningsmasse vil helbrede et skudhul i radiatoren, men det er ikke nødvendigt.
- I modsætning til pulver, flydende tætningsmiddel fungerer mere subtilt.
Det tilstopper kølejakker og radiatorrør meget mindre, mens det kommer ud gennem defekter og fungerer efter princippet beskrevet ovenfor.
Nogle gange er det vanskeligt at trække en linje mellem disse sammensætninger, da væsken kan indeholde uopløselige partikler af det samme pulver.
Produktet kan indeholde komplekse polymerer såsom polyurethan eller silikoner.
- Metal-polymer produkterne er de mest perfekte, både med hensyn til styrken af de dannede propper og med hensyn til den maksimalt tilladte størrelse af de forseglede huller.
En særlig behagelig egenskab kan betragtes som en høj holdbarhed af resultatet. Men prisen på sådanne sammensætninger er ret høj.
Opdelingen af tætningsmidler efter kemisk sammensætning er ret vilkårlig, da virksomheder af indlysende grunde ikke annoncerer deres nøjagtige sammensætning.
TOP 6 bedste tætningsmidler til radiatorer
Produkterne fra alle førende virksomheder er gentagne gange blevet testet af uafhængige kilder, så det er muligt at rangere de mest populære produkter med tilstrækkelig nøjagtighed.
BBF
Russisk virksomhed, der beskæftiger sig med produktion af bilkemikalier. Producerer forskellige typer fugemasser, hvoraf de bedste BBF Super viser fremragende resultater ved brug. Og dets lave omkostninger sætter med sikkerhed produktet på førstepladsen i pris-kvalitetsvurderingen.
Sammensætningen indeholder modificerede polymerer; under drift danner den en tæt og holdbar hvid prop på lækagestedet.
Flaskens indhold hældes i køleren på en motor, der er afkølet til 40-60 grader, hvorefter motoren med åben komfurhane starter og bringes til medium hastighed.
De mindste huller strammes helt på 20 sekunder, den maksimalt tilladte størrelse på omkring 1 mm vil kræve op til tre minutters arbejde. Nedbør på de mest ubehagelige steder, og det er de tynde rør i brændeovnens radiator og termostaten, blev kun registreret inden for målefejlen, ligesom ændringen i radiatorernes gennemstrømning.
Liqui Moly
Virksomheden er en af grundpillerne i den globale bilkemi, såvel som olieprodukter. Dens ret dyre kølesystemforsegling er lavet på basis af metalholdige polymerer. Tilstopper lækagen lidt langsommere, men mere pålidelig. Det har heller ikke en skadelig effekt på andre elementer i systemet.
Interessant nok er hastigheden af blokering af små huller lidt lavere, men processen forløber trygt, og for store defekter bliver lækageforsvindingstiden rekord i alle test. Uden tvivl er dette fordelene ved metalkomponenter.
Af samme grund er produktet i stand til at håndtere lækager ind i forbrændingskammeret. Der er arbejdsforholdene sådan, at der er brug for metal. Forskellen i påføringsmetoden er tilføjelsen af sammensætningen til radiatoren af en kørende og tomgangsmotor.
En høj kvalitet og pålidelig sammensætning, og hvad angår prisen, selvom den er højere end alle, er den lille i absolutte tal, og sådanne lægemidler bruges ikke hver dag.
K-forsegling
Det amerikanske produkt har kun vist sin egnethed til defekter op til 0,5 mm. Samtidig virker den i lang tid, og til en pris dobbelt så dyr som selv et kvalitetsprodukt fra Liqui Moly.
Ikke desto mindre klarede han opgaven, den resulterende forsegling er meget pålidelig på grund af metalindholdet, det vil sige, at værktøjet kan trygt bruges, når der kræves uforstyrret arbejde med et langsigtet resultat.
Hej-gear
Lægemidlet Hi-Gear Stop Leak, der angiveligt er fremstillet i USA, virker lidt anderledes end midlerne beskrevet ovenfor. Dets karakteristiske træk er muligheden for at blokere selv store lækager, op til 2 mm.
Dette sker dog på bekostning af risikoen for, at indskud akkumuleres i systemet. Det blev endda bemærket, at standardhullerne til dræning af frostvæske var blokerede.
Ophobningen af materiale i stikket sker ujævnt, der forbruges meget arbejdskølevæske. Lækagen kan genoptages og derefter stoppe igen. Vi kan tale om en vis fare ved at bruge denne sammensætning. Resultaterne er ret uforudsigelige.
Gunk
Hævdes også at være af amerikansk oprindelse. Virkningen af stoffet er ikke længe om at komme, udseendet af trafikpropper er forudsigeligt og stabilt.
Af manglerne er den samme fare for udseendet af skadelige aflejringer på de indre dele og overflader af systemet noteret. Derfor er det farligt at bruge det på ældre maskiner med allerede forurenede radiatorer og termostater. Mulige fejl og reduceret køleeffektivitet.
Arbejdstiden er også anderledes. Små huller strammes langsomt, men så øges hastigheden, betydelige utætheder elimineres hurtigt.
Udfyld
Billig polymerforsegling af indenlandsk produktion efter amerikanske opskrifter. Det klarer ikke store huller godt, men revner op til 0,5 mm, og disse er de mest almindelige, elimineres med succes.
Middel risiko for uønskede indskud. Det kan konkluderes, at dens egnethed kun er i tilfælde af mindre utætheder.
Sådan fyldes tætningsmidlet i radiatoren
Brugen af alle formuleringer udføres i overensstemmelse med instruktionerne for et bestemt produkt. De er nogenlunde ens, den eneste forskel er, at nogle hældes i en kørende motor, mens andre kræver stop og delvis køling.
Alle moderne motorer fungerer med overskydende væsketemperatur ved forhøjet tryk, lækage af tæthed vil føre til øjeblikkelig kogning af frostvæske og dets frigivelse med stor sandsynlighed for forbrændinger.
Hvad skal man gøre, hvis tætningsmidlet tilstoppede kølesystemet
En lignende situation kan ende med udskiftning af alle radiatorer, termostat, pumpe og en lang procedure for skylning af systemet med delvis demontering af motoren.
I særligt alvorlige tilfælde hjælper dette ikke meget, derfor bør kølesystemtætningsmidler kun bruges i håbløse situationer, disse er nødværktøjer og ikke en universel standardkur mod lækager.
Radiatorer, der har mistet deres tæthed, skal ubønhørligt udskiftes ved første lejlighed.
