Fiat Seicento - Udskiftning af generatorrem

Generatorremmen slides ligesom enhver anden gummikomponent i en bil. Det mest almindelige tegn på dens dårlige ydeevne er knirkende. En beskadiget sele kan immobilisere bilen, så du bør sørge for dens tilstand på forhånd.

Lad os starte med at løfte bilen fra den forreste passagerside og fjerne hjulet. Løsn derefter generatorens strammerbolt - du skal bruge en 17 skruenøgle.

Foto 1 - Generatorstrammerbolt.

Derefter løsner vi remspændingen med en eller anden form for affjedring, f.eks. lænet mod basen, hvor batteri og generator er placeret.

Foto 2 - Øjeblikket for at løsne bæltet.

For at fjerne remmen skal du også skrue sensoren ved tandhjulet af.

Foto 3 - Skruning af sensoren.

Fjern det gamle bælte. 

Foto 4 - Fjernelse af det gamle bælte.

Vi sætter en ny – her kan der være problemer, pga. det nye bælte er hårdt nok og efter gud vil ikke ind. Så først sætter vi et stort hjul på, og derefter så meget som muligt på den øverste del af generatorhjulet, så skifter vi til gear V. Vi skruer i to bolte og drejer møtrikken mod uret.

Foto 5 - Sådan tager du et nyt bælte på.

Dette vil få bæltet til at briste helt.

Foto 6 - Installation af pakker på remskiver.

Derefter fortsætter vi med at spænde bæltet. Vi skal stramme strammerbolten lidt, men vi kan have problemer, fordi møtrikken kan dreje. Du skal fange den med noget (anden 17 eller tang), som kræver meget motion og motorkram. Spænd remmen med broen (men ikke for stram - remmen skal være stiv, men skal hænge med mere tryk).

Foto 7 - Udspænding af et nyt bælte.

(Arthur)