Har du en ny bil? Beskyt lakken med en keramisk belægning. EU har lavet ændringer

I overensstemmelse med EU-direktiver og miljøbestemmelser skulle billakker ændre deres sammensætning og dermed deres egenskaber. I øjeblikket er det ikke længere muligt at bruge toluen eller bly til deres produktion. for svært.

Vand bruges i stedet for dette giftige metal. Belægningen forringes hurtigt, så antallet af kunder hos autolakeringsværksteder og karosseriværksteder vokser eksponentielt. Vi er helt klart mere miljøvenlige. Men hvordan påvirker det holdbarheden af ​​lakken på vores biler?

Reparation hvert andet år. Men hvad så?

"De første ridsede, hullede, plettede og sprøjtede biler når os i gennemsnit to år efter at have forladt forhandleren. Nogle gange kræver de en komplet ommaling, dybdepolering, og normalt koster det fra PLN 1500, siger Jacek, ejer af et detaljestudie.

Men med den nuværende tykkelse af lakken, som også er faldet markant på grund af de nye regler, kan sådan polering på en bil udføres to, maksimalt tre gange. Det, der er beregnet til at beskytte miljøet og vores sundhed, kommer desværre til at koste lommen.

Hvor meget koster kvarts?

Kvartsbelægninger er blevet populære, siden EU indførte ændringer. Dette var det første forsøg på at beskytte maling mod mærker fra daglig brug og barske miljøforhold. Deres levetid og styrke var dog i mange tilfælde lidt længere end god hårdvoks. Det var kun brugen af ​​keramisk beskyttelse, der virkelig revolutionerede delemarkedet.

Keramiske belægninger af høj kvalitet øger ikke kun lakkens hårdhed, men forbedrer også udseendet, da de gør det glasagtigt og hydrofobt, og også uddyber farven. De giver også fremragende beskyttelse mod miljøfaktorer og UV-stråler. De kan endda kaldes flydende glas, forudsat at der er tale om ægte originale keramiske belægninger og ikke et markedsføringstrick.

Keramik – keramik er ikke det samme. Hvad skal jeg være opmærksom på, når jeg vælger lakbeskyttelse?

Selve produktet er vigtigt, såvel som påføringsmetoden, såvel som antallet af påførte lag. Gode ​​belægninger som den originale Ceramic Pro 9H skal være SGS-hårdhedscertificeret til inden for 9H. "Mange producenter udnytter kundernes uvidenhed ved bevidst at blande blyant- og Mohs-vægte og mærke belægninger som 10H, for eksempel. Faktisk er hårdheden af ​​disse produkter meget lavere, og levetiden er kortere, og levetiden på vores topcoat kan være op til fem år, siger Jaroslav Osko, præsident for Ceramic Pro Poland.

Hvordan beskytter du din bil mod vinteren?

At beskytte din bils karrosseri med en keramisk belægning kan være en god løsning, især om vinteren, hvor kolde temperaturer gør lakken mere modtagelig for skader. Forstærket med keramik vil den bevare sin salontilstand længere.

Interessant nok bruges keramiske belægninger ikke kun til at beskytte kroppen, men også andre overflader som læder- og stofbetræk, plastik, fælge, vinduer og forlygter. - I efterår-vinter sæsonen, såkaldte. usynligt tæppe. Det er et produkt, der takket være dets hydrofobe egenskaber forbedrer udsynet under kørsel i regnvejr til det punkt, hvor brugen af ​​traditionelle vinduesviskere ikke er påkrævet. Det letter også vedligeholdelsen af ​​termoruder og, hvilket især er vigtigt om vinteren, fremskynder fjernelse af frost markant,” roser Osko.

Det er dog ikke alle Ceramic Pro-finisher, der er tilgængelige til detailsalg. – Vores topprodukt, 9H, kan kun bruges af autoriserede teknikere. Denne beskæftigelse kræver ikke kun en masse erfaring, men også et støvfrit, tørt rum med en vis temperatur og luftfugtighed. Vi har skabt sådanne forhold i hvert af de 37 autoriserede punkter i Ceramic Pro 9H. Vores teknikere opfylder de meget strenge Ceramic Pro-standarder med hensyn til dygtighed, erfaring og detaljeviden. Derfor, ved at vælge et detaljeringsstudie fra ceramicpro.pl, er du garanteret den højeste kvalitetsservice, forsikrer præsidenten.