To-sporet rundkørsel og færdselsregler – hvordan kører man efter reglerne?

Interessant nok kan du lære mere om rundkørsler i retsafgørelser end i færdselsregler. Det skyldes, at en to-sporet rundkørsel (og faktisk enhver anden rundkørsel) er kort beskrevet i reglementet. De gældende regler herom følger af de almindelige ordensregler i kryds. Og her kommer problemet. Du skal dog ikke bekymre dig. Vi er her for at løse dette problem! Læs og ryd din tvivl.

Fortrinsret ved en to-sporet rundkørsel - hvem har det?

Det vigtigste er tidspunktet for indsejling til rundkørslen. Det indledes normalt af skiltene C-12 (som angiver en rundkørsel) og A-7 ("give efter"). Det er da naturligt, at man skal vige for køretøjer allerede ved rundkørslen, inden man går ind i den. Ellers vil du sætte dig selv og andre bilister i fare på grund af at krydse vigepligten. Desværre sker sådanne ulykker i to-sporede rundkørsler ofte på grund af fravær eller uopmærksomhed hos bilister.

Kommer du ind i en to-sporet rundkørsel uden skilt?

Nogle gange kan det ske, at du ikke ser A-7-skiltet, før du kører ind i rundkørslen. Hvad skal man så gøre? Tænk på en to-sporet rundkørsel som parallel skæring og vige for et køretøj på din højre side, der også er ved at køre ind i rundkørslen. Du skal selvfølgelig ikke stoppe og lade bilerne passere. Det er bare om at komme ind i rundkørslen samtidig. Men hvad nu hvis du vil skifte vognbane allerede i krydset?

Tosporet rundkørsel - hvem har fortrinsret?

Hvis du ser videoer af bilister med forskellige trafikhændelser, så ved du sikkert, at mange af dem overskrider en to-sporet rundkørsel. Ifølge loven skal en fører af et køretøj i venstre vognbane vige for køretøjer i højre vognbane, hvis de ønsker at køre ud af rundkørslen. Teoretisk set er det meget enkelt og gennemsigtigt. I praksis er det dog de færreste, der tager hensyn til denne bestemmelse, og der opstår en konflikt. Hvordan undgår man det? Før du forlader rundkørslen, skal du sikre dig, at der ikke er andre køretøjer i højre vognbane. Hvis der er, og de går lige forbi din udgang, så giv efter for dem. Ellers vil du tvinge det.

To-sporet rundkørsel - hvordan kører man efter reglerne?

Selvom der ikke er de store problemer ved en enkeltsporet rundkørsel, gælder der lidt andre regler ved to- og flersporede rundkørsler. I sådanne tilfælde skal du ikke glemme:

• når du kører til højre, bevæg dig i højre vognbane;
• Når du kører ligeud eller til venstre, skal du køre i venstre vognbane.

En to-sporet rundkørsel er kendetegnet ved, at den kan benyttes af køretøjer i to spor. Man kan dog se, at bilister generelt holder sig til den rigtige, fordi de synes, det er det sikreste.

Forordning om to-sporet rundkørsel og vejafmærkning

Det vil være meget nemmere for dig, hvis du er opmærksom på de linjer, der tegnes på vejen. At køre i en to-sporet rundkørsel bliver meget mere behageligt og forståeligt. Disse vejkryds er normalt meget nemmere at navigere, hvis chauffører er villige til at følge de vandrette skilte. En særlig type to-sporet rundkørsel er turbineversionen. I den krydser trafikstrømmene sig ikke, hvilket yderligere bidrager til bevægelsens glathed og gør bevægelse uden kollisioner.

Regler for kørsel i en to-sporet rundkørsel og frakørsel fra denne

Det er her, der opstår mest kontrovers. Dette er påvirket af nogle almindelige overbevisninger, der ikke har meget med virkeligheden at gøre. Det accepteres f.eks., at man kun skal forlade rundkørslen på højre side af kørebanen. Dette er en fejl, for ifølge reglerne og skiltene kan et køretøj, der drejer eller bevæger sig i venstre vognbane, forlade rundkørslen. Derudover tror nogle fejlagtigt, at en to-sporet rundkørsel prioriterer enhver, der forlader den. Hvorfor ikke? Enhver, der forlader rundkørslen fra venstre vognbane, skal vige for køretøjer, der kører i højre vognbane.

Hvordan kører man sikkert i en to-sporet rundkørsel?

Der er adfærdsmønstre, der ikke bryder loven, men som kan gøre livet svært for andre bilister. Hvad handler det egentlig om? For det første er det muligt konstant at køre i en cirkel uden at være opmærksom på andre. I princippet er der ingen lov, der forhindrer dig i konstant at køre i ring. Men sådan sjov er ikke sjov og ikke nyttig for andre. For det andet kan du gå rundt og vende rundt i rundkørslen og kun bevæge dig ad den højre vognbane. Dette bør ikke gøres, fordi der er venstre vognbane til en U-vending, men i praksis gør bilisterne ofte dette. Derudover, når du forlader rundkørslen, er det bedre at tage den højre vognbane på forhånd og ikke forlade venstre.

Dobbelt rundkørsel - hvem har vigepligten?

Der er et andet punkt, der er værd at nævne i tilfældet med den to-sporede rundkørsel. Det er en prioritet i sporvognsselskabet. Har han ret til at komme ind hver gang? Selvfølgelig ikke. Hvis en sporvogn kører ind i en rundkørsel, og skilte og lyskryds ikke foreskriver andet, har du ret til at passere den. En anden ting er, når sporvognen forlader rundkørslen. Så har dette køretøj forkørselsret, og hvis dine veje krydser hinanden, skal du vige for det.

To-sporet tilkørsel til rundkørsel og blinklys

Dette er et andet problem, der holder unge praktikanter vågne om natten. Hvorfor de? Mange af dem lærer stadig at tænde deres venstre blinklys, før de kører ind i en to-sporet rundkørsel. Så de kører gennem hele rundkørslen, og før de tager afsted, tænder du for højre blink for at meddele afkørslen fra krydset. Mange fremtidige bilister fejlede testen på grund af manglen på venstre blinklys, og nogle sager gik til retten. Så hvad skal der gøres?

Hvornår skal man bruge blinklys i en to-sporet rundkørsel?

Der er to situationer, hvor skyklapper giver mening:

• vognbaneskift;
• ring udgang.

Hvorfor? På grund af reglerne for at tænde blinklys. Færdselsreglerne siger, at du skal informere dem om enhver retningsændring. Men når du kommer ind i en rundkørsel, skifter du så retning? Ingen. Derfor er det ikke nødvendigt at aktivere venstre blinklys. Når man forlader en rundkørsel, er tingene anderledes, for så forlader man krydset og skifter retning. Så du skal advare andre bilister om dette på forhånd med det rigtige blinklys.

Blinklys ved to-sporet rundkørsel og vognbaneskift

Dette er den anden af ​​ovenstående situationer, hvor du skal tænde for indikatoren. En to-sporet rundkørsel (hvis trafikken krydser den) giver dig mulighed for at skifte vognbane. De stiplede linjer, der er synlige i krydset, giver dig ret til at gøre det. Du skal bruge dit blinklys ved vognbaneskift. Dette er meget vigtigt, fordi du sikrer sikkerheden for dig selv og dem omkring dig under manøvren. Ellers kan forrang og kollision forekomme.

Hvorfor er der problemer med korrekt kørsel i en to-sporet rundkørsel?

Når en bilist kører ind i en ensporet rundkørsel, er tingene som regel enkle. Den signalerer udgangen og giver om nødvendigt efter tidligere. En to-sporet rundkørsel får dog nogle bilister til pludselig at glemme færdselsreglerne. Og det er meget enkelt og kræver ikke ekstraordinære kørefærdigheder. Enhver bilist bør huske disse grundlæggende punkter, når de kører i en flersporet rundkørsel:

• tag den passende vognbane i kørselsretningen;
• vige før indkørsel (undtagelse - sporvognen har fortrinsret, når du forlader rundkørslen);
• forlad rundkørslen i højre vognbane;
• hvis du skifter vognbane, skal du tænde for blinklyset;
• vige for alt i højre vognbane, før du forlader rundkørslen i venstre vognbane;

Den hyppigste årsag til uheld i rundkørsler er overhalinger. Så husk dig selv fra tid til anden på tipsene ovenfor vedrørende prioritering og generel adfærd ved en to-sporet rundkørsel. Så risikerer du ikke at beskadige din og andres bil.