Toyota Kluger V motorer
Indhold
Toyota Kluger V er en mellemstørrelse SUV, der blev introduceret i 2000. Bilen kan være firehjulstræk eller kun med forhjulstræk. Navnet på modellen er oversat fra engelsk til "visdom / wise". Fabrikanten sagde, at bilens udseende er originalt og unikt, men nogle eksperter mener, at det har nogle ligheder med datidens Subaru Forester og den gamle Jeep Cherroki. Hvorom alting er, så viste bilen sig at være anstændig og karismatisk, men samtidig streng og konservativ.
Producenten formåede at kombinere alle disse komplekse kvaliteter i en model.
Første generation af Toyota Kluger Vi
Biler blev produceret fra 2000 til 2003. Modellen blev lavet til hjemmemarkedet og var strengt taget højrestyret. Disse biler var udstyret med både manuelle gearkasser og "automatisk". Til denne modifikation af bilen blev der tilbudt to forskellige motorer.
Den første af disse er en 2,4 liters benzinmotor, der kunne udvikle 160 hestekræfter. Denne ICE blev markeret som 2AZ-FE. Det var en firecylindret kraftenhed. En anden motor er en sekscylindret (V6) benzin 1MZ-FE med et slagvolumen på 3 liter. Han udviklede en effekt på 220 hestekræfter.
1MZ-FE-motoren blev også installeret på sådanne Toyota-bilmodeller som:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Agtelse;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark II vognkvalitet;
- Ejer;
- Sienna;
- Solar;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
2AZ-FE-motoren blev også installeret på andre biler, det er værd at nævne dem for at vide:
- Alphard;
- Klinge;
- Camry;
- Corolla;
- Agtelse;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark X Onkel;
- matrix;
- RAV4;
- Solar;
- Vanguard;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: Restyling
Opdateringen udkom i 2003. Bilen blev lidt modificeret både udvendigt og indvendigt. Men han forblev genkendelig og original, det kan ikke siges, at ændringerne i hans udseende var kolossale. Ifølge eksperter er der i dets nye udseende noget fra en anden Toyota-model (Highlander).
Der var heller ingen væsentlige ændringer i den tekniske del, man kan kalde opdateringen styling og intet mere, de to kraftenheder, der udstyrede den restylede Toyota Kluger Vee, kom her fra pre-styling-versionen. Derudover tilbød producenten en 3MZ-FE hybrid drivlinje til den omdesignede version. Den var baseret på en 3,3 liters benzinmotor, som var i stand til at udvikle effekt op til 211 hestekræfter.
En sådan motor blev også installeret på sådanne maskiner som:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Sienna;
- Solar.
Den sidste bil af denne generation blev udgivet i 2007. Det er lidt uheldigt, at historien om denne bil viste sig at være kort, fordi den var rigtig god, men tiden sparer ingenting, og Kluger Vee kom ikke ind i Toyota-mærkets udviklingsplaner, hverken på hjemmemarkedet eller andre steder.
Tekniske egenskaber for Toyota Kluger V-motorer
| Motormodelnavn | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| magt | 160 hestekræfter | 220 hestekræfter | 211 hestekræfter |
| Arbejdsvolumen | 2,4 liter | 3,0 liter | 3,3 liter |
| Brændstoftype | Benzin | Benzin | Benzin |
| Antal cylindre | 4 | 6 | 6 |
| Antal ventiler | 16 | 24 | 24 |
| Cylinder placering | rækken | V-formet | V-formet |
Motoregenskaber
Alle Toyota Kluger V-motorer har et imponerende slagvolumen og mere end nok kraft. Det er let at gætte, at brændstofforbruget for dem heller ikke er særlig beskedent. Enhver af disse forbrændingsmotorer bruger mere end ti liter i en blandet kørecyklus.
Men en stor mængde af motoren er dens væsentlige ressource. Disse motorer går let til den første "hovedstad" for fem hundrede tusinde kilometer eller mere, selvfølgelig, hvis de serviceres med høj kvalitet og til tiden. Og ressourcen til disse motorer generelt kan nemt overstige en million kilometer.
Der er en opfattelse af, at japanske producenter, som altid har udmærket sig ved kvaliteten af deres biler, tilbyder endnu mere værdige biler til deres hjemmemarked. Toyota Kluger V er en bil specielt til hjemmemarkedet, så konklusionerne tyder på sig selv.
Af særlig interesse er de V-formede motorer 1MZ-FE og 3MZ-FE, hvis det er muligt at betale en transportafgift for dem hvert år, så kan du overveje at købe en Toyota Kluger Vee med netop sådanne ICE.
Anmeldelser siger, at 3MZ-FE-motoren er enklere i sit design, men denne udtalelse er subjektiv. Generelt fortjener alle motorer til Toyota Kluger V opmærksomhed og respekt. Du skal ikke lede efter nogle tricks i dem, da de er tidstestede og forgæves Toyota har stolet på dem i lang tid.
Reservedele til disse motorer findes både nye og ved bil "afmontering", priserne er relativt lave.
Det samme gælder vedhæftede filer til dem. Selve motorerne er heller ikke ualmindelige og om nødvendigt kan du nemt og for rimelige penge finde en "donor"-samling (kontraktmotor med kilometertal).
