Skoda Kodiaq motorer
Indhold
Den tjekkiske bilproducent Skoda Auto producerer ikke kun biler, lastbiler, busser, flymotorer og landbrugsmaskiner, men også crossovers i mellemstørrelse. En af de lyseste repræsentanter for denne klasse af køretøjer er Kodiaq-modellen, hvis første udseende blev kendt i begyndelsen af 2015. Bilen er opkaldt efter den brune bjørn, der bor i Alaska - Kodiak.
Køretøjsfunktion
Begyndelsen af 2016 kan betragtes som en fuldgyldig begyndelse af Kodiak-modellens historie, da Skoda offentliggjorde de første skitser af den fremtidige crossover. Få måneder senere – i marts 2016 – blev Skoda Vision S konceptbilen vist på biludstillingen i Genève, der fungerede som en slags prototype for den pågældende model. Skoda Corporation udgav endnu flere skitser i slutningen af sommeren 2016, som viste dele af bilens ydre og indre.
Allerede den 1. september 2016 fandt verdenspremieren på bilen sted i Berlin. Startprisen for crossover-salg i europæiske lande var 25490 euro.
Bogstaveligt talt seks måneder senere - i marts 2017 - blev nye ændringer af maskinen præsenteret for offentligheden:
- Kodiaq Scout;
- Kodiaq Sportline.
I øjeblikket er endnu nyere versioner af SUV'en tilgængelige for bilister:
- Kodiaq Laurin & Klemet, som adskiller sig fra andre modifikationer i nærvær af et kromgitter og LED indvendig belysning;
- Kodiaq Hockey Edition med fuld LED-optik.
Nu udføres samlingen af modellen i tre lande:
- Tjekkiet;
- Slovakiet;
- Den Russiske Føderation.
Hvilke motorer blev installeret på forskellige generationer af biler
Skoda Kodiak biler er udstyret med:
- som benzin;
- som dieselmotorer.
Motorstørrelser kan være:
- eller 1,4 liter;
- eller 2,0.
Kraften af "motorerne" varierer:
- fra 125 hestekræfter;
- og op til 180.
Det maksimale drejningsmoment er fra 200 til 340 N * m. Minimum er for CZCA-motorer, maksimum er for DFGA.
5 mærker af forbrændingsmotorer er installeret på Kodiaki:
- CZCA;
- CZCE;
- REN;
- DFGA;
- CZPA.
Tabellen nedenfor giver information om, hvilken type motor der er installeret på en bestemt modifikation eller konfiguration af Skoda Kodiak:
| Køretøjsudstyr | Mærker af motorer, som dette udstyr er udstyret med |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection Manuel Transmission Aktiv | CZCA såvel som CZEA |
| 1400 TSI Manuel gearkasse Ambition | CZCA og CZEEA |
| 1,4 (1400) TSI Manual Gear Hockey Edition | CZCA såvel som CZEA |
| 1400 TSI manuel gearkasse | CZEEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition | CZEEA |
| 1400 TSI Direct Shift Gearkasse Aktiv | CZEEA |
| 1400 Turbo Stratified Injection DSG Style | CZEEA |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Hockey Edition | CZEEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition + | REN |
| 1400 TSI Direct Shift Gearkasse Style + | REN |
| 1400 TSI Direct Shift Gearkasse Scout | REN |
| 1400 TSI DSG SportLine | REN |
| 2,0 (2000) turboladet direkte indsprøjtning Direct Shift gearkasse Ambition + | DFGA og også CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearkasse Style + | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI DSG Scout | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA og også CZPA |
| 2,0 (2000) Turboladet direkte indsprøjtning DSG Style | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearkasse Ambition | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Turboladet direkte indsprøjtning DSG Laurin & Klement | DFGA og også CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Hockey Edition | DFGA, CZPA |
Hvilke ICE'er er mest udbredt
Ifølge resultaterne af en afstemning offentliggjort på et af de populære bilfora var de mest populære blandt russiske bilister versionerne af Skoda Kodiak, udstyret med 2-liters dieselmotorer med en kapacitet på 150 hestekræfter.
Valget af bilister er ret forudsigeligt:
- forbruget af diesel "motorer" til 2 liter DFGA er op til 7,2 liter pr. 100 kilometer, hvilket er ret økonomisk sammenlignet med 2-liters benzinmotorer (CZPA), som har et forbrug på op til 9,4;
- en bil med en 2-liters dieselversion af motoren, selv om den accelererer til "hundredevis" langsomt, er stadig billigere at vedligeholde end benzinmodstykker;
- Kodiaks med en 2-liters dieselmotor har en kapacitet på 150 hestekræfter, hvilket betyder, at du for biler udstyret med en sådan forbrændingsmotor skal betale mindre transportafgift sammenlignet med versioner med 180 liter. Med.
Resten af fordelingen af popularitet er som følger:
- på andenpladsen er benzin "motorer" på 2 liter og med en kapacitet på 180 hestekræfter;
- på den tredje - 1,4-liters benzinenheder med 150 hk. Med.
De mindst udbredte ændringer af Kodiak med manuel gearkasse, udstyret med en 150-hestekræfter 1,4-liters benzinforbrændingsmotor.
Hvilken motor er bedre at vælge en bil
Svaret på det stillede spørgsmål afhænger af de specifikke parametre, der tages som et kriterium for evaluering.
Så hvis en bilist er interesseret i øget brændstoføkonomi, så bør du se på Skoda Kodiaq, der er udstyret med en robotgearkasse, firehjulstræk og en 2-liters dieselmotor med 150 hestekræfter (DFGA). Minimumsforbruget med dette valg vil kun være 5,7 liter pr. 100 kørte kilometer.
Hvis bilejeren er interesseret i at reducere omkostningerne ved at betale transportafgift, skal du overveje at købe en Kodiak med en manuel gearkasse udstyret med en 1,4-liters CZCA-benzinmotor. Dette er den mindste motor af dem, der er sat på Kodiaq. Derudover vil obligatorisk OSAGO-forsikring også være billigere, hvis omkostninger stiger i direkte forhold til stigningen i motoreffekten.
Hvis acceleration til 100 km/t er en vigtig parameter for en bilentusiast, skal en 2-liters benzinmotor (CZPA) vælges. Den vinder mærkbart i sammenligning med andre motorer og giver acceleration til at "væve" på 8 sekunder.
Med hensyn til prisfaktoren er det indlysende, at det mest rentable valg vil være valget af en bil med en "motor", der kører på benzin og har 125 hestekræfter. Den dyreste variant er en 2-liters benzinmotor med 180 hk. Med. "under kølerhjelmen". En dieselmotorversion med samme volumen, men med en kapacitet på 150 hk, vil koste flere titusinder billigere. Med.
Endelig, hvis der er et spørgsmål om miljøvenlighed, så er den "reneste" en benzin-"motor" med et volumen på 1,4 liter pr. 150 liter. med., som kun udleder 108 gram kuldioxid pr. 1 kilometer af vejen.
