Mazda ZL motorer
Indhold
Mazda Z-serien af motorer er en firecylindret vandkølet enhed, der varierer i volumen fra 1,3 til 1,6 liter. Disse motorer er en videreudvikling af enheder i B-serien med en støbejernsblok. Mazda Z-motorer har hver 16 ventiler, som styres ovenfra enheden ved hjælp af to knastaksler, som igen drives af en speciel kæde.
ZL-motorblokken er lavet af støbejern, hvilket gør den ligner den tidligere Mazda B-serie af motorer. Blokkens design sørger for opdelingen i øvre og nedre dele, hvilket giver denne del yderligere styrke. Derudover er motoren udstyret med en speciel lang udstødningsmanifold for at øge drejningsmomentet. Der er også en permanent justerbar ventil type S-VT, samt en valgfri manifold i rustfrit stål.
Volumenet af en standard Mazda ZL-motor er halvanden liter. Maksimal motoreffekt - 110 hestekræfter, 1498 cm3, standard - 88 hk Modifikation af ZL-DE-motoren med en størrelse på 78x78 mm har et volumen på 1,5 liter og en effekt på 130 hestekræfter, 1498 cm3. En anden modifikation - ZL-VE med en størrelse på 78x78,4 mm er mere produktiv end andre motorer, da den er udstyret med en ændring i ventiltiming på indsugningsventilen.
Hvad gør S-VT-teknologi anderledes
Denne funktion, der er indbygget i Mazda ZL-seriens motorer, hjælper med at nå følgende mål:
- ved kørsel med tung belastning ved moderate hastigheder undertrykkes luftindsugningsstrømmen, hvilket gør det muligt for indsugningsventilen at lukke, hvorved effektiviteten af luftcirkulationen i forbrændingskammeret forbedres. Således er drejningsmomentet forbedret;
- når du kører med en tung belastning ved høje hastigheder, giver muligheden for en sen lukning af luftventilen dig mulighed for effektivt at bruge inertien af indsugningsluften og derved øge både belastning og maksimal effekt;
- ved kørsel med moderat belastning forbedres den samtidige åbning af indsugnings- og udstødningsventilerne i kraft på grund af accelerationen af åbningen af luftindsugningsventilen. Således øges cirkulationen af udstødningsgasser, derfor reduceres brændstofforbruget, såvel som mængden af udledt kuldioxid;
- Udstødningsgasreguleringssystemet trækker inaktive gasser tilbage i cylinderen, hvilket hjælper med at sænke forbrændingstemperaturerne og også reducerer emissioner.
S-VT er i dag et hævdvundet, enkelt system, der ikke kræver komplekse virkningsmekanismer. Den er pålidelig, og de motorer, der er udstyret med den, er generelt billige.
Hvilke biler er udstyret med Mazda ZL-motoren
Her er en liste over biler udstyret med disse motorer:
- sedan af niende generation Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- stationcar af ottende generation Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specifikationer for Mazda ZL-motoren
| elementer | Parametre |
|---|---|
| Motorvolumen, kubikcentimeter | 1498 |
| Maksimal effekt, hestekræfter | 110-130 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved rpm | 137(14)/4000 141(14)/4000 |
| Brugt brændstof | Benzin almindelig (AI-92, AM-95) |
| Brændstofforbrug, l / 100 km | 3,9-85 |
| motortype | rækken |
| Antal cylindre | 4 |
| Antal ventiler | 16 |
| afkøling | vand |
| Type gasdistributionssystem | DOHS |
| Cylinderdiameter | 780 |
| Maksimal effekt, hestekræfter (kW) ved rpm | 110(81)/6000 130(96)/7000 |
| Mekanismen til at ændre volumen af cylindre | Nej |
| Start-stop-system | Nej |
| Kompressionsforhold | 9 |
| Stempelstreg | 78 |
Specifikationer for ZL-DE-motoren
| elementer | Parametre |
|---|---|
| Motorvolumen, kubikcentimeter | 1498 |
| Maksimal effekt, hestekræfter | 88-130 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved rpm | 132(13)/4000 137(14)/4000 |
| Brugt brændstof | Benzin almindelig (AI-92, AM-95) Benzin AI-95 |
| Brændstofforbrug, l / 100 km | 5,8-95 |
| motortype | rækken |
| Antal cylindre | 4 |
| Antal ventiler | 16 |
| afkøling | vand |
| Type gasdistributionssystem | DOHS |
| Cylinderdiameter | 78 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 |
| Maksimal effekt, hestekræfter (kW) ved rpm | 110(81)/6000 88(65)/5500 |
| Mekanismen til at ændre volumen af cylindre | Nej |
| Start-stop-system | Nej |
| Kompressionsforhold | 9 |
| Stempelstreg | 78 |
Hvilke biler er udstyret med Mazda ZL-DE motoren
Her er en liste over biler udstyret med disse motorer:
- sedan af ottende generation Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- sedan af niende generation Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- niende generation sedan, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- stationcar af ottende generation Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- stationcar af ottende generation Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specifikationer for Mazda ZL-VE-motoren
| elementer | Parametre |
|---|---|
| Motorvolumen, kubikcentimeter | 1498 |
| Maksimal effekt, hestekræfter | 130 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved rpm | 141(13)/4000 |
| Brugt brændstof | Benzin almindelig (AI-92, AM-95) |
| Brændstofforbrug, l / 100 km | 6.8 |
| motortype | rækken |
| Antal cylindre | 4 |
| Antal ventiler | 16 |
| afkøling | vand |
| Type gasdistributionssystem | DOHS |
| Cylinderdiameter | 78 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 |
| Maksimal effekt, hestekræfter (kW) ved rpm | 130(96)/7000 |
| Mekanismen til at ændre volumen af cylindre | Nej |
| Start-stop-system | Nej |
| Kompressionsforhold | 9 |
| Stempelstreg | 78 |
Hvilke biler er udstyret med Mazda ZL-VE-motoren
Her er en liste over biler udstyret med disse motorer:
- sedan af ottende generation Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- sedan af niende generation Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- niende generation sedan, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- stationcar af ottende generation Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- stationcar af ottende generation Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Feedback fra brugere af motorer i ZL-klassen
Vladimir Nikolayevich, 36 år, Mazda Familia, 1,5-liters Mazda ZL-motor: sidste år købte jeg en Mazda 323F BJ med en 15-liters ZL-motor og et 16-ventils hoved ... Før det havde jeg en enklere bil, lokalt fremstillet. Ved køb skal du vælge mellem Mazda og Audi. Audi er bedre, men også dyrere, så jeg valgte den første. Hun fik mig ved et uheld. Jeg kunne godt lide bilens tilstand både generelt og selve fyldet. Motoren viste sig at være super, er allerede kørt af sted med den mere end ti tusinde kilometer. Selvom bilens kilometertal allerede var omkring to hundrede tusinde. Da jeg købte den, skulle jeg skifte olie. Jeg hældte ARAL 0w40, det kan være for flydende, men generelt vil det fungere, jeg kunne lide det. Motoren skulle først skifte oliefilter efter. Jeg går glad, jeg kunne lide alt.
Nikolay Dmitrievich, 31 år, Mazda Familia S-Vagon, 2000, ZL-DE 1,5 liters motor: Jeg købte en bil til min kone. Først ledte Toyota længe, men jeg måtte sortere flere Mazdaer i træk. Vi valgte efternavnet 2000. Det vigtigste er, at motoren er i god stand og en god krop. Da de så det købte eksemplar, kiggede de under motorhjelmen og indså, at dette er vores tema. Motoren er på 130 hestekræfter og halvanden liter. Kører jævnt og stabilt, hastigheden giver sig meget hurtigt. Intet irriterende i denne bil. Jeg giver motoren 4 ud af 5.
