Hyundai Kappa motorer

Indhold

Første generation af Hyundai Kappa-motorer
Anden generation af Hyundai Kappa motorer
Hyundai Kappa Smartstream motorer

Hyundai Kappa-serien af benzinmotorer er blevet produceret siden 2008 og har i løbet af denne tid erhvervet et stort antal forskellige modeller og modifikationer.

Hyundai Kappa-familien af benzinmotorer er blevet produceret i Indien og Korea siden 2008 og er installeret på næsten alle kompakte eller mellemstore modeller af den koreanske koncern. Sådanne kraftenheder er betinget opdelt i to generationer såvel som motorer i Smartstream-linjen.

Indhold:

Første generation
Anden generation
Smartstream

Første generation af Hyundai Kappa-motorer

I 2008 debuterede Kappa-familiens benzinenheder på Hyundai i10- og i20-modellerne. Det var ganske typiske motorer for den tid med distribueret brændstofindsprøjtning, en 4-cylindret blok af aluminium med støbejernsbøsninger og en åben kølekappe, et 16-ventils aluminiums topstykke udstyret med hydrauliske kompensatorer og et timingkædetræk. Den første generation af sådanne motorer var ikke udstyret med et variabelt ventiltimingssystem.

Den første linje inkluderede kun en enkelt kraftenhed med et volumen på 1.25 liter:

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (78 HK / 118 Nm)

Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB)

I Indien havde en sådan motor på grund af skattelovgivningens særegenheder et volumen på 1197 cm³.

Anden generation af Hyundai Kappa motorer

I 2010 i Indien og i 2011 i Europa dukkede andengenerationsmotorer i Kappa-serien op, som var kendetegnet ved tilstedeværelsen af et fasekontrolsystem af typen Dual CVVT på begge knastaksler. Den nye familie er for alvor blevet udvidet på grund af udseendet af 3-cylindrede kraftenheder samt motorer med direkte brændstofindsprøjtning, turboladning eller hybridmodifikationer.

Den anden linje omfattede 7 motorer med distribueret, direkte indsprøjtning og turboladning:

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LA (67 HK / 95 Nm)

Hyundai i10 2 (IA)

1.0 T-MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LB (106 hk / 137 Nm)

Kia Picanto 2 (TA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LC (120 hk / 172 Nm)

Hyundai i20 2 (GB)

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (85 HK / 121 Nm)

Hyundai i20 1 (PB)

1.4 MPi (1368 cm³ 72 × 84 mm)

G4LC (100 hk / 133 Nm)

Kia Rio 4 (FB)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 hk / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.6 Hybrid (1579 cm³ 72 × 97 mm)

G4LE (105 HK / 148 Nm)

Kia Niro 1 (DE)

Hyundai Kappa Smartstream motorer

I 2018 introducerede Hyundai-Kia-koncernen en ny familie af Smart Stream-motorer, inden for hvilken mange Kappa-motorer, betinget af tredje generation, dukkede op. Sådanne motorer er netop dukket op, og detaljerede oplysninger om deres funktioner er endnu ikke blevet indsamlet.

Det var også på disse forbrændingsmotorer, at en række nye teknologier til den koreanske virksomhed debuterede: for eksempel modtog en atmosfærisk forbrændingsmotor i en af versionerne et DPi dobbelt brændstofindsprøjtningssystem, og den superladede enhed er udstyret med seneste CVVD variabel ventil timing system.

Den tredje linje omfatter indtil videre kun syv kraftenheder, men den er stadig i udvidelsesstadiet:

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LD (76 hk / 95 Nm)

Kia Picanto 3 (JA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LE (120 HK / 172 Nm)

Hyundai i10 3 (AC3)

G3LF (120 hk / 172 Nm)

Hyundai Kona 1 (OS)

1.2 MPi (1197 cm³ 71 × 75.6 mm)

G4LF (84 hk / 118 Nm)

Hyundai i20 3 (BC3)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 hk / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (CD)

1.5 DPi (1498 cm³ 72 × 92 mm)

G4LG (110 HK / 144 Nm)

Hyundai i30 3 (PD)

1.5 T-GDi (1482 cm³ 71.6 × 92 mm)

G4LH (160 hk / 253 Nm)