VW CXSA motor
Indhold
Den 1.4-liters turboladede Volkswagen CXSA 1.4 TSI-motor blev samlet fra 2013 til 2014 og blev kun installeret på syvende generation af Golf og lignende Audi A3 og Seat Leon. Denne kraftenhed er en korrigeret version af CMBA-motoren med et andet cylinderhoved.
EA211-TSI-serien omfatter: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA og DJKA.
Specifikationer for VW CXSA 1.4 TSI-motoren
| Præcis volumen | 1395 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 122 HP |
| drejningsmoment | 200 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelstreg | 80 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | på indsugningsakslen |
| turbolader | TD025 M2 |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.8 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 260 000 km |
CXSA motorkatalogvægt er 106 kg
Motornummer CXSA er placeret i krydset med boksen
Brændstofforbrug Volkswagen 1.4 CXSA
Om eksemplet med en 2014 Volkswagen Golf med manuel gearkasse:
| by | 6.6 liter |
| spore | 4.3 liter |
| blandet | 5.2 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med CXSA 1.4 TSI-motoren
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved CXSA
Langt de fleste ejeres klager er på en eller anden måde relateret til oliefyret
Tjenesten kontaktes også ofte på grund af trykkilen på turbineaffalds-aktuatoren
Dyr plastikpumpe med to termostater lækker ofte til 100 km
En anden ulempe er en lang opvarmning og uvedkommende lyde og banker.
I henhold til forskrifterne kontrolleres tandremmen for hver 60 km, skiftes for hver 000 km.
