VW CCTB motor
Indhold
Den 2.0-liters CCTB turbomotor eller VW Tiguan 2.0 TSI blev produceret fra 2008 til 2011 og blev installeret på den første generation af den berømte Tiguan crossover til det amerikanske og canadiske marked. Kraftenheden er i det væsentlige en analog af CAWA-motoren til de amerikanske ULEV 2 økonomistandarder.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
Specifikationer for VW CCTB 2.0 TSI-motoren
| Præcis volumen | 1984 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 170 HP |
| drejningsmoment | 280 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelstreg | 92.8 mm |
| Kompressionsforhold | 9.6 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på indtagene |
| turbolader | LOL K03 |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.6 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | ULEV 2 |
| Eksempel på ressource | 270 000 km |
Tørvægten af kataloget CCTB-motor er 152 kg
CCTB-motornummeret er placeret i krydset med gearkassen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Volkswagen CCTB
Ved at bruge eksemplet med en 2.0 VW Tiguan 2009 TSI med automatgear:
| by | 13.5 liter |
| spore | 7.7 liter |
| blandet | 9.9 liter |
Hvilke biler var udstyret med CCTB 2.0 TSI-motoren
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotorens CCTB
Mange ejere klager over timingkæderessourcen, nogle gange er den mindre end 100 km
Også en masse problemer er forårsaget af accelereret kulstofdannelse på ventilerne.
Årsagen til flydende omdrejninger er ofte fastklæbning af hvirvelklapperne.
Den almindelige olieudskiller tilstopper hurtigt, hvilket fører til smøremiddelforbrug
Andre svagheder ved forbrændingsmotoren omfatter svage tændspoler og en katalysator
