VW CDAA motor
Indhold
Den 1.8-liters Volkswagen CDAA 1.8 TSI-motor blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2015 og blev installeret på mange populære firmamodeller, såsom Golf, Passat, Octavia og Audi A3. Det var fra denne generation af kraftenheder, at historien om oliebrænderen af TSI-motorer begyndte.
EA888 gen2-linjen inkluderer også: CDAB, CDHA og CDHB.
Specifikationer for VW CDAA 1.8 TSI-motoren
| Præcis volumen | 1798 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 160 HP |
| drejningsmoment | 250 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelstreg | 84.2 mm |
| Kompressionsforhold | 9.6 |
| ICE funktioner | DOHC |
| Hydrokompenserer. | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på indtagene |
| turbolader | LOL K03 |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.6 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Katalogvægten af CDAA-motoren er 144 kg
CDAA-motornummeret er placeret ved krydset med gearkassen
Brændstofforbrug Volkswagen 1.8 CDAA
Om eksemplet med en 7 Volkswagen Passat B2011 med manuel gearkasse:
| by | 9.8 liter |
| spore | 5.5 liter |
| blandet | 7.1 liter |
Hvilke biler var udstyret med CDAA 1.8 TSI-motoren
| A3 2(8P) | 2009 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2014 |
| Andet 1 (5P) | 2009 - 2015 |
| Leon 2 (1P) | 2009 - 2012 |
| Toledo 3 (5P) | 2008 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2013 |
| Yeti 1 (5L) | 2009 - 2015 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2012 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved CDAA
Det mest berømte problem med denne motor er oliebrænderen på grund af forekomsten af ringe.
På andenpladsen kommer den upålidelige timingkæde, som kan strække sig op til 100 km.
Øget olieforbrug fører til koksdannelse og flydende motorhastigheder
Hvis du trækker med udskiftning af stearinlys, så bliver du højst sandsynligt nødt til at skifte tændspolerne
Højtryksbrændstofpumpen har også en lav ressource, den begynder at passere benzin ind i olien
