VW BDH motor
Indhold
2.5-liters dieselmotoren Volkswagen BDH 2.5 TDI blev produceret fra 2004 til 2006 og blev installeret på Passat B5 såvel som Audi-modeller som A6 C5 og cabriolet baseret på A4 B6. Denne kraftenhed er i det væsentlige en opdateret version af den berømte BAU-motor til EURO 4.
EA330-serien omfatter også forbrændingsmotorer: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU og BDG.
Specifikationer for VW BDH 2.5 TDI-motoren
| Præcis volumen | 2496 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 180 HP |
| drejningsmoment | 370 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 78.3 mm |
| Stempelstreg | 86.4 mm |
| Kompressionsforhold | 18.5 |
| ICE funktioner | 2 x DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.0 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 320 000 km |
Brændstofforbrug Volkswagen 2.5 BDH
Om eksemplet med en 4 Volkswagen Passat 2005WD med manuel gearkasse:
| by | 10.6 liter |
| spore | 5.9 liter |
| blandet | 7.6 liter |
Hvilke biler var udstyret med BDH 2.5 l motoren
| A4 B6 Cabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved BDH
De fleste problemer for ejere er forårsaget af funktionsfejl i den lunefulde VP44-indsprøjtningspumpe
Opdaterede hule knastaksler brister ofte på løb på 150 - 250 tusinde km
Desuden siver der konstant fedt fra motorens samlinger og under ventildækslerne.
I turbinen kiler geometrimekanismen sig ofte fast, det viskose koblingsleje holder ikke længe
Fra olier af lav kvalitet kan hydrauliske løftere og trykreduktionsventiler sætte sig fast.
