VW ACV motor
Indhold
Den 2.5-liters Volkswagen ACV 2.5 TDI dieselmotor blev produceret fra 1995 til 2003 og blev installeret på den mest berømte familie af Transporter T4 minibusser på markedet. Denne 5-cylindrede diesel var medium i kraft og den mest almindelige i serien.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
Specifikationer for VW ACV 2.5 TDI-motoren
| Præcis volumen | 2460 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 102 HP |
| drejningsmoment | 250 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R5 |
| Blokhoved | aluminium 10v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 95.5 mm |
| Kompressionsforhold | 19.5 |
| ICE funktioner | SOHC, intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.5 liter 5W-40 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Eksempel på ressource | 500 000 km |
Brændstofforbrug Volkswagen 2.5 ACV
Om eksemplet med en 1995 Volkswagen Transporter med manuel gearkasse:
| by | 10.2 liter |
| spore | 6.7 liter |
| blandet | 7.9 liter |
Hvilke biler var udstyret med en ACV 2.5 l motor
| Transporter T4 (7D) | 1995 - 2003 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved ACV
Oftest diskuteres problemerne med strømforsyningssystemet på foraene: højtryksbrændstofpumper og injektorer
Aluminiumshovedet tåler ikke overophedning, hold øje med kølesystemet
Desuden klager ejere ofte over en bankende vakuumpumpe eller DMRV-fejl.
En gang for hver 100 km venter en dyr procedure for udskiftning af remme og ruller på dig
På kørsler over 200 - 250 tusinde km begynder turbinen ofte at køre olie
