Motor VAZ 21124
Indhold
- Tekniske egenskaber for motoren VAZ 21124 1.6 16v
- Designegenskaber af motoren Lada 21124 16 ventiler
- VAZ 2110 med motor 21124 brændstofforbrug
- Hvilke biler var udstyret med motoren 21124
- Anmeldelser af motoren 21124 dens fordele og ulemper
- Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 21124
- Almindelige ICE 21124-problemer
- Prisen på VAZ 21124-motoren på det sekundære marked
Den 1.6-liters 16-ventil VAZ 21124-motor blev produceret af virksomheden fra 2004 til 2013 og blev først installeret på modeller af den tiende familie, og derefter i nogen tid på Samara 2. Denne motor blev erstattet på transportøren af en 1.5- liter 16-ventils kraftaggregat med et indeks på 2112.
VAZ 16V-linjen inkluderer også: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 og 21179.
Tekniske egenskaber for motoren VAZ 21124 1.6 16v
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 16 |
| Præcis volumen | 1599 cm³ |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Stempelstreg | 75.6 mm |
| El-system | injektoren |
| magt | 89 HP |
| drejningsmoment | 131 - 133 Nm |
| Kompressionsforhold | 10.3 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Økologisk normer | EURO 2/3 |
VAZ 21124-motorens vægt ifølge kataloget er 121 kg
Designegenskaber af motoren Lada 21124 16 ventiler
Først og fremmest adskiller forbrændingsmotoren sig fra den tidligere 1.5-liters VAZ 2112 i en højere blok. Og en stigning i stempelslaget med 4,6 mm gjorde det muligt at øge motorens arbejdsvolumen til 1.6 liter. Takket være hullerne i bunden af stemplerne bøjer denne kraftenhed ikke, når ventilremmen går i stykker.
Denne motor modtog en række moderne designløsninger. Ud over de tidligere brugte hydrauliske løftere var den den første til at bruge individuelle tændspoler. Og samleren gjorde det muligt at passe ind i de strenge miljøstandarder for EURO 3 (senere EURO 4).
VAZ 2110 med motor 21124 brændstofforbrug
På eksemplet med Lada 110-modellen fra 2005 med manuel gearkasse:
| by | 8.7 liter |
| spore | 5.2 liter |
| blandet | 7.2 liter |
Hvilke biler var udstyret med motoren 21124
Denne forbrændingsmotor var beregnet til modeller af den tiende familie, men den findes også på Samara 2:
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 stationcar | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
Anmeldelser af motoren 21124 dens fordele og ulemper
Denne kraftenhed erstattede på et tidspunkt 1.5-liters VAZ 2112-motoren og skulle i teorien blive kraftigere end sin forgænger, men i virkeligheden viste den sig at være endnu lidt svagere på grund af samleren. Ejerne var kede af, at kapaciteten ikke steg med overgangen til et større volumen.
Udseendet af individuelle spoler var et stort fremskridt, der var meget færre fejl i tændingssystemet. Og i alle andre henseender er dette en typisk VAZ-motor af sin tid.
Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 21124
Servicebogen anbefaler, at du gennemgår nul vedligeholdelse ved en kilometertal på 2 km og derefter servicerer motoren hver 500 km, men foraene råder dig til at reducere dette interval til 15 km.
For at udskifte skal du bruge fra 3.0 til 3.5 liter 5W-30 / 5W-40 olie, samt et nyt filter. For hver 30 km er det tilrådeligt at skifte stearinlys og luftfilter, for hver 000 km tandremmen. Justering af termiske ventilafstande er ikke påkrævet, enheden er udstyret med hydrauliske kompensatorer.
Almindelige ICE 21124-problemer
Omdrejninger i tomgang flyder oftest på grund af et snavset gashåndtag. En anden grund er fejlene i DMRV, krumtapaksel og gasspjældpositionssensorer samt IAC.
Tilstoppede injektorer, defekte tændspoler eller tændrør er normalt synderne for, at motoren tripper. Lidt sjældnere sker dette på grund af ventiludbrænding.
Forskellige slags lyde fra under motorhjelmen er normalt lavet af slidte hydrauliske løftere eller en strakt tandrem. Dette kan dog også godt være et tegn på kritisk slid på SHPG'en. I dette tilfælde er professionel diagnose påkrævet.
Prisen på VAZ 21124-motoren på det sekundære marked
På grund af dens brede distribution kan du finde en sådan enhed ved næsten enhver demontering med speciale i AvtoVAZ-produkter. Omkostningerne ved en god kopi passer ofte til 25 rubler. Den officielle forhandler tilbyder en ny motor til 000 rubler.
| Stand: | Nyt |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 1.6 liter |
| Effekt: | 89 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
