Motor VAZ 11194
Indhold
- Tekniske egenskaber for motoren VAZ 11194 1.4 16kl
- Designegenskaber af motoren Lada 11194 16 ventiler
- Lada Kalina med motor 11194 brændstofforbrug
- Hvilke biler installerede motoren 11194
- Anmeldelser af motoren 11194 dens fordele og ulemper
- Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 11194
- De mest almindelige problemer med forbrændingsmotor 11194
- Prisen på VAZ 11194-motoren på det sekundære marked
Den 1.4-liters 16-ventilede VAZ 11194-motor blev produceret af virksomheden fra 2007 til 2013 og var faktisk en reduceret kopi af den populære VAZ 21126-motorenhed. Motoren blev specielt skabt og blev kun installeret på hatchback, sedan og stationcar Lada Kalina.
VAZ 16V-linjen inkluderer også: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 og 21179.
Tekniske egenskaber for motoren VAZ 11194 1.4 16kl
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 16 |
| Præcis volumen | 1390 cm³ |
| Cylinderdiameter | 76.5 mm |
| Stempelstreg | 75.6 mm |
| El-system | injektoren |
| magt | 89 HP |
| drejningsmoment | 127 Nm |
| Kompressionsforhold | 10.6 - 10.9 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøstandarder | EURO 3/4 |
VAZ 11194-motorens vægt ifølge kataloget er 112 kg
Designegenskaber af motoren Lada 11194 16 ventiler
Den 1.4-liters forbrændingsmotor blev skabt på basis af 1.6-liters VAZ 21126 ved at reducere stempeldiameteren. Som et resultat af dette har forbrændingskammeret, som er faldet som et resultat, frataget enheden normal trækkraft på bunden, og derfor er det ikke særlig behageligt konstant at bevæge sig rundt i tæt bytrafik.
Som i donoren bruges her en let plejlstangs- og stempelgruppe fra Federal Mogul, som trods alle sine plusser har et minus: når tandremmen går i stykker, bøjer ventilen 100%. Og tilstedeværelsen af hydrauliske løftere giver dig mulighed for ikke at justere ventilafstande. I alle andre henseender er dette en typisk VAZ seksten-ventil, kun af et mindre volumen.
Lada Kalina med motor 11194 brændstofforbrug
På eksemplet med Lada Kalina sedan 2008 med manuel gearkasse:
| by | 8.3 liter |
| spore | 6.2 liter |
| blandet | 7.0 liter |
Hvilke biler installerede motoren 11194
Denne kraftenhed blev specielt skabt til Kalina-modellen og blev kun installeret på den:
| Kalina stationcar 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Lignende motorer fra andre producenter:
Anmeldelser af motoren 11194 dens fordele og ulemper
Først og fremmest klager bilejere med en sådan enhed over det høje olieforbrug, som vises allerede ved lavt kilometertal. Og hvordan man helt kan slippe af med det vides ikke.
På andenpladsen i vurderingen af utilfredshed er den meget beskedne trækkraft af denne motor på bunden, på tredjepladsen er brugen af letvægts SHPG, på grund af hvilken, når bæltet går i stykker, bøjes ventilen her.
Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 11194
Producenten anbefaler at gennemgå nul vedligeholdelse ved en kilometertal på 3 km og derefter servicere motoren for hver 000 km. Mange ejere foretrækker at reducere intervallet til 15 km.
Ved udskiftning hældes ca. 3.0 til 3.5 liter olie, såsom 5W-30 eller 5W-40, i motoren. Tandremmen her er designet til 180 km, men pumpe og strammer kiler ofte tidligere. Hydrauliske kompensatorer er tilvejebragt i forbrændingsmotoren; periodisk justering af ventilerne er ikke påkrævet.
De mest almindelige problemer med forbrændingsmotor 11194
Det mest kendte problem med denne kraftenhed er højt olieforbrug. Den mest effektive måde at slippe af med oliefyret er at udskifte stemplerne.
Flydende motorhastighed er oftest forårsaget af en funktionsfejl i en af sensorerne. Normalt er det dem, der angiver positionen af krumtapakslen og gashåndtaget eller DMRV.
Det er nødvendigt at omhyggeligt overvåge tilstanden af tandremmen, rullerne, pumpen. Hvis mistænkelige lyde, banker eller spor af kølevæske vises på dem, bør du ikke forsinke udskiftningen, ellers er en større eftersyn uundgåelig for dig i den nærmeste fremtid.
Nogle gange går bilen pludselig i stå i tomgang eller endda når der skiftes gear, grunden til dette er sædvanligvis forurening af gashåndtaget, sjældnere IAC-fejl.
Vi lister alle de mindre problemer med forbrændingsmotoren i massevis. Problemer med underopvarmning eller overophedning er næsten altid relateret til termostaten, normalt banker hydrauliske løftere under motorhjelmen, og motoren tripper oftest, når tændrør eller tændspoler svigter.
Prisen på VAZ 11194-motoren på det sekundære marked
En ny enhed koster mere end 60 rubler, så sparsommelige mennesker vender sig til demontering. Boo motor i god stand og selv med en lille garanti vil koste dig den halve pris.
| Stand: | Nyt |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 1.4 liter |
| Effekt: | 89 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
