R6-motor - hvilke biler var udstyret med en in-line sekscylindret enhed?

R6-motoren har været og bruges i biler, lastbiler, industrikøretøjer, skibe, fly og motorcykler. Den bruges af næsten alle større bilfirmaer som BMW, Yamaha og Honda. Hvad er ellers værd at vide om det?

Konstruktionsegenskaber

Designet af R6-motoren er ikke kompliceret. Dette er en forbrændingsmotor med seks cylindre, der er monteret i en lige linje - langs krumtaphuset, hvor alle stemplerne drives af en fælles krumtapaksel.

I R6 kan cylindrene placeres i næsten alle vinkler. Når den er installeret lodret, kaldes motoren V6. Konstruktionen af ​​en almindelig manifold er et af de enkleste systemer. Det har egenskaberne ved at have primær og sekundær mekanisk balance af motoren. Af denne grund skaber den ikke mærkbare vibrationer, som for eksempel i enheder med et mindre antal cylindre.

Karakteristika for R6-rækkemotoren

Selvom der ikke bruges balanceaksel i dette tilfælde, er R6-motoren mekanisk meget velafbalanceret. Det skyldes, at der er opnået en optimal balance mellem de tre cylindre placeret foran og bagved. Stemplerne bevæger sig i spejlpar 1:6, 2:5 og 3:4, så der er ingen polær oscillation.

Brugen af ​​en sekscylindret motor i biler

Den første R6-motor blev produceret af Spyker-værkstedet i 1903. I de efterfølgende år er gruppen af ​​producenter udvidet markant, dvs. om Ford. Et par årtier senere, i 1950, blev V6-varianten skabt. I begyndelsen nød inline 6-motoren stadig stor interesse, primært på grund af dens bedre præstationskultur, men senere, med forbedringen i V6-motorlayoutet, blev den udfaset. 

I øjeblikket bruges R6-motoren i BMW-biler med sekscylindrede motorer på række - i formotor- og baghjulstræk. Volvo er også et mærke, der stadig bruger det. Den skandinaviske producent har udviklet en kompakt sekscylindret enhed og gearkasse, der er monteret på tværs på store køretøjer. Inline-seks blev også brugt i 2016 Ford Falcon samt TVR-køretøjer før deres ophør. Det er også værd at nævne, at Mercedes Benz har udvidet sit R6-motorprogram ved at annoncere en tilbagevenden til denne variant.

R6 brug i motorcykler

R6-motoren blev ofte brugt af Honda. Et simpelt sekscylindret design var den 3-årige 164cc 249RC3 med en 1964 mm boring og 39 mm slaglængde. Hvad angår lidt nyere motorcykler, blev den in-line, men firecylindrede version også brugt i de tohjulede Yamaha YZF motorcykler.

BMW udviklede også sin egen R6 blok. Inline seks til motorcykler blev brugt i K1600GT og K1600GTL modellerne udgivet i 2011. Enhed med et volumen på 1649 kubikmeter. cm var monteret på tværs i chassiset.

Anvendelse i lastbiler

R6 bruges også i andre områder af bilindustrien - lastbiler. Det gælder mellemstore og store køretøjer. Producenten, der stadig bruger denne enhed, er Ram Trucks. Han installerer dem i tunge pickup trucks og chassis førerhuse. Blandt de mest kraftfulde inline-seksere er Cummins 6,7-liters enhed, som er meget god til at trække tunge læs over lange afstande.

R6-motoren er sat i biltypernes æra. Den har vundet popularitet på grund af dens særlige egenskaber i form af problemfri drift, hvilket afspejles i kørekulturen.

Foto. hoved: Kether83 via Wikipedia, CC BY 2.5