Mitsubishi 4D55 motor
Krisesituationer på verdensoliemarkedet i midten af halvfjerdserne af forrige århundrede førte til, at bilfabrikanterne begyndte at være mere opmærksomme på produktionen af dieselmotorer. En af de ældste japanske virksomheder, Mitsubishi, var blandt de første til at forstå relevansen af at udstyre personbiler med disse motorer.
Den rigdom af erfaring (Mitsubishi installerede de første dieselmotorer på sine biler tilbage i trediverne) gjorde det muligt smertefrit at gå videre til at udvide rækkevidden af sine kraftenheder. En af de mest succesrige udviklinger i dette segment var udseendet af Mitsubishi 4D55-motoren.
Den blev første gang installeret i september 1980 på den fjerde generation af Galant-personbil. Tidspunktet for hendes pensionering er 1994.
Men selv nu, efter mange år, kan vi møde denne pålidelige motor på verdens veje i forskellige bilmærker.
Технические характеристики
Lad os dechifrere mærkningen af Mitsubishi 4D55 dieselmotoren.
- Det første nummer 4 viser, at vi har en firecylindret rækkemotor, hvor hver af dem har to ventiler.
- Bogstavet D angiver en dieselmotortype.
- Indikator 55 - angiver nummeret på serien.
- Dens volumen er 2.3 l (2 cm347),
- mærkeeffekt 65 l. Med.,
- drejningsmoment - 137 Nm.
Den har hvirvelkammerbrændstofblanding, hvilket giver den en fordel i forhold til direkte indsprøjtning i følgende aspekter:
- reduceret støj under drift,
- skabe mindre injektionstryk,
- sikrer en jævnere drift af motoren.
Et sådant system havde dog også negative sider: øget brændstofforbrug, problemer med at starte i koldt vejr.
Motoren har flere modifikationer. Den mest populære var 4D55T-versionen. Dette er en turboladet kraftenhed med en kapacitet på 84 hk. Med. og et drejningsmoment på 175 Nm. Det blev installeret på Mitsubishi Galant i 1980-1984 og andre modeller af mærket.
Her er nogle af dens dynamiske egenskaber på Galant.
- Den maksimale hastighed er 155 km / t.
- Accelerationstid til 100 km/t - 15,1 sekunder.
- Brændstofforbrug (kombineret cyklus) - 8,4 liter pr. 100 km.
Der er praktisk talt ingen forskelle mellem 4D55 og 4D56 motormodeller. Den største forskel er i volumen: den mere kraftfulde Mitsubishi 4D56-motor har 2.5 liter. Baseret på denne egenskab har den en større stempelslag med 5 mm og dermed en øget højde på blokhovedet.
Identifikationsnummeret på denne motor blev placeret i TVND-området.
Pålidelighed og vedligeholdelse
Forbrændingsmotoren er kendetegnet ved pålidelig drift og lang levetid. Producenten har ikke erklæret indikatorer for dens levetid. Det afhænger i høj grad af førerens kørestil, hvilken type bil den er installeret på.
For eksempel, hvis der på Galant-modellen ikke var nogen klager mod ham, steg antallet af funktionsfejl på Pajero. På grund af overbelastning af strukturen svigtede vippeakslerne og krumtapakslen. Topstykket blev overophedet, hvilket førte til dannelsen af revner i det og i selve cylindrene.
Inden udløbet af den regulerede udskiftningsperiode kan tandremmen også knække. Dette skyldtes en lejedefekt i spænderullen.
Bilmodeller med 4D55 motorer
Motoren havde forskellige modifikationer, i nogle af dem nåede effekten 95 hk. Med. En sådan variation gjorde det muligt at installere sådanne kraftenheder ikke kun på personbiler, men også på SUV'er og erhvervskøretøjer.
Vi lister alle bilmærker og modeller, hvor denne motor blev installeret.
| Modelnavn | År med løsladelse |
|---|---|
| beau | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pickup L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Præsentationen af den første generation af Mitsubishi Pajero på Tokyo Motor Show i efteråret 1981, udstyret med et af 4D55-udstyrsniveauerne, gjorde et stort sprøjt. Siden dengang begyndte den sejrrige march af denne model langs verdens veje og terræn. Den første version af den legendariske bil var en tredørs. Det var hende, der begyndte at deltage i alle slags stævner, hvor hun vandt mange sejre.
En mere kraftfuld modifikation af 2.3 TD Mitsubishi 4D55T har fundet sin plads i den udvidede version af SUV'en med fem døre. Den gik i produktion i februar 1983.
At dømme efter anmeldelser fra adskillige bilister, der drev sådanne motorer, glædede de deres ejere med pålidelighed og gode dynamiske kvaliteter.
