Mazda B3-ME motor
Indhold
Den 1.3-liters Mazda B3-ME-motor blev samlet på en japansk fabrik fra 1994 til 2003 og blev kun installeret på lokale modifikationer af så populære modeller som Familia og Demio. Sådanne enheder fra de seneste produktionsår i nogle kilder vises under indekset B3E.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Tekniske egenskaber for Mazda B3-ME 1.3 liters motor
| Præcis volumen | 1323 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 65 - 85 hk |
| drejningsmoment | 100 - 110 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelstreg | 83.6 mm |
| Kompressionsforhold | 9.1 - 9.4 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | op til 1999 år |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.2 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Eksempel på ressource | 280 000 km |
Vægten af B3-ME motoren ifølge kataloget er 118.5 kg
Motornummer B3-ME er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Mazda B3-ME
Ved at bruge eksemplet med en 1998 Mazda Demio med manuel gearkasse:
| by | 8.7 liter |
| spore | 5.9 liter |
| blandet | 6.9 liter |
Hvilke biler var udstyret med B3-ME 1.3 l motoren
| Autozam DB anmeldelse | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| Familie VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| Familie IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved B3-ME
På profilforummet diskuteres problemer med tændingssystemet mest af alt
Hvis du har en version med hydrauliske løftere, skal du ikke spare på olien, ellers vil de rasle
Motorens svage punkter omfatter også oliepumpens trykreduktionsventil
Tandremsressourcen er i gennemsnit 60 km, men bøjer ikke, når ventilen går i stykker
På en løbetur på over 200 km finder man ofte et olieforbrænding på op til 000 liter pr. 1 km.
