Mazda AJ-VE motor
Indhold
Mazda AJ-VE 3.0-liters benzinmotor blev produceret af virksomheden fra 2007 til 2011 og blev kun installeret i anden generation af Tribute crossover til det nordamerikanske marked. Denne enhed var i det væsentlige en modifikation af AJ-DE forbrændingsmotoren og var kendetegnet ved tilstedeværelsen af faseregulatorer.
Denne motor tilhører Duratec V6-serien.
Specifikationer for Mazda AJ-VE 3.0 liters motor
| Præcis volumen | 2967 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 240 HP |
| drejningsmoment | 300 Nm |
| Cylinderblok | aluminium V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 89 mm |
| Stempelstreg | 79.5 mm |
| Kompressionsforhold | 10.3 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på indtagene |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.7 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Vægten af AJ-VE motoren ifølge kataloget er 175 kg
AJ-VE-motornummeret er placeret ved krydset mellem blokken og pallen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Mazda AJ-VE
Ved at bruge eksemplet med en 2009 Mazda Tribute med automatgear:
| by | 13.1 liter |
| spore | 9.8 liter |
| blandet | 10.9 liter |
Hvilke biler var udstyret med AJ-VE 3.0 l motoren
| Hyldest II (EP) | 2007 - 2011 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved AJ-VE forbrændingsmotoren
Denne motor har ingen problemer med pålideligheden, men mange mennesker er ikke tilfredse med brændstofforbruget.
Fra brændstof af lav kvalitet fejler stearinlys, spoler og en benzinpumpe hurtigt.
Køleradiatorer og en vandpumpe er ikke den største ressource
Meget ofte er der olielækager i området ved oliepanden eller topstykkets dæksler
Efter 200 km ligger stempelringe som regel ned, og smøremiddelforbruget viser sig.
