Mazda AJ-DE motor
Indhold
Mazda AJ-DE 3.0-liters V6-benzinmotoren blev produceret af virksomheden fra 2000 til 2007 og blev installeret på mange bekymringsmodeller til det amerikanske marked, såsom 6, MPV eller Tribute. I sit design ligner denne kraftenhed Ford REBA-motoren såvel som Jaguar AJ30.
Denne motor tilhører Duratec V6-serien.
Tekniske egenskaber for Mazda AJ-DE 3.0 liters motor
Præcis volumen | 2967 cm³ |
El-system | fordeling indsprøjtning |
ICE strøm | 200 - 220 hk |
drejningsmoment | 260 - 270 Nm |
Cylinderblok | aluminium V6 |
Blokhoved | aluminium 24v |
Cylinderdiameter | 89 mm |
Stempelstreg | 79.5 mm |
Kompressionsforhold | 10 |
ICE funktioner | DOHC |
hydrauliske løftere | ja |
Timing kørsel | kæde |
Fase regulator | ingen |
turbolader | ingen |
Hvilken olie skal hældes på | 5.7 liter 5W-30 |
Brændstoftype | AI-95 |
Miljøklasse | EURO 3 |
Eksempel på ressource | 400 000 km |
Vægten af AJ-DE motoren ifølge kataloget er 175 kg
Motornummer AJ-DE er placeret i krydset mellem blokken og pallen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Mazda AJ-DE
Ved at bruge eksemplet med en 2005 Mazda MPV med automatgear:
by | 15.0 liter |
spore | 9.5 liter |
blandet | 11.9 liter |
Hvilke biler var udstyret med AJ-DE 3.0 l motoren
6 I (GG) | 2003 - 2007 |
MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
Hyldest I (EP) | 2000 - 2006 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved AJ-DE forbrændingsmotoren
Denne enhed er berømt for sin høje pålidelighed, men også for sit imponerende brændstofforbrug.
Overvåg tilstanden af nettet i tanken, ellers vil din brændstofpumpe hurtigt svigte
Vandpumpen tjener relativt lidt her, og radiatorer strømmer også jævnligt.
Ofte er der smøremiddellækager i området af olieskålen og fra under topstykkets dæksler
Efter 200 km vises olieforbruget ofte på grund af forekomsten af stempelringe